Elle est pour qui la dernière supercar en date ? Hein, « pour qui qu’elle est ? » (écrire en Français une langue étrangère). Pas pour Denis cette fois-ci mais pourtant lui aussi en extase devant cette nouvelle supercar. Comment, Denis? Oui, « my favorite neighbour so to speak and I beg your pardon ». Bon, sérieux, Marius, c’est quoi cette supercar ? L’auto se prénomme Falen et est due au studio de design écossais (quel délicieux accent que l’écossais…) Dowdeswell & Hardie. Ses lignes (à l’appréc... | Lire la suite

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La première apparition publique de la nouvelle Donkervoort, la D8 GT, a eu lieu lors du Salon de Genève 2007. Depuis, pas grand chose. Il a été question d’elle en compétition, dans la catégorie GT4. Et c’est à peu près tout. Nulle inquiétude à l’horizon pour autant puisque Donkervoort vient d’annoncer, photos à l’appui, sa mise en production pour de premières livraisons au mois de juin prochain. Cette nouvelle Donkervoort, dont l’étude a débuté en 2004, affiche un poids déconcertant, mais remarq... | Lire la suite

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Clarification. Un moment donné j’ai cru (et j’imagine naïvement ne pas avoir le seul dans ce cas) que la Noble M15, depuis longtemps maintenant en gestation, s’était mue, durant cette même gestation, en supercar. Que nenni ! Clarification disais-je. En provenance de Noble, puisque c’est le patron de la marque, Peter Boutwood, qui est monté lui-même au créneau pour évoquer les futurs produits de la marque anglaise. La M15 verra bien le jour telle que prévue. Sous son capot prendra place un bloc V... | Lire la suite

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Patrick Garcia nous a déjà fait partager ici son enthousiasme à propos de cette réalisation sur base de Corvette Z06 due à Spada lors de la dernière édition de Top Marques à Monaco. Cette auto, dont la dénomination commerciale définitive est SpadaVettureSport (SVS) Codatronca, est fascinante. Toutes les autos, quand bien même d’exception, n’ont pas toutes ce pouvoir-là : fasciner. Si la SVS Codatronca fascine à ce point, c’est bien entendu en raison des ses lignes à nulle autre pareille. A moins... | Lire la suite

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L’AC Cobra s’est taillée une sacrée réputation depuis les années 60 : celle d’une voiture indomptable ou presque, sauvage à coup sûr. Chevrolet, concurrent de toujours de Ford, constructeur qui fournissait le moteur de la Cobra, ne pouvait pas rester insensible à l’impact que la Cobra produisait. Il fallait donner la réplique. Aujourd’hui pourtant, celle qui naquît alors du rêve de Bill Thomas, la Cheetah, n’a pas accédé au rang du mythe, au contraire de la Cobra. Pourtant, ce n’est pas faute de... | Lire la suite

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Un publi-reportage dans la dernière livrée de Sport Auto. Voilà comment j’ai découvert, comme sans doute beaucoup d’entre-vous, l’existence d’un nouveau projet de supercar… basée sur une Ferrari 430. Baptisée Auto Avio Costruzioni 1260, cette auto est basée sur la 430, à laquelle sera greffée le moteur V12 6,0 litres de la 599 GTB Fiorano. Ce sont les dépositaires de la marque Auto Avio Costruzioni (AAC), que Enzo Ferrari contribua lui-même à créer avant de se lancer dans la construction de voit... | Lire la suite

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Depuis le temps que l’on se le dit… L’industrie automobile asiatique se réveille et ne laissera aucune niche en friche. Alors que les constructeurs chinois font l’actualité au Salon de Pékin, voici des nouvelles de la Corée du Sud. Avec l’une des toutes premières voitures de sport locale dont la réalisation n’a sans doute pas grand chose à envier aux productions des spécialistes européens. Elle c’est la Spirra de Oullim Motors, filiale du géant coréen Oullim Group, spécialiste des télécommunicat... | Lire la suite

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Deux supercars de plus… suite. Il y a un peu plus d’un mois, Denis nous annonçait ici de nouvelles supercars en provenance d’Angleterre. Grâce à Car Online, nous en savons aujourd’hui beaucoup plus sur les Keating KTR et TKR. Grâce à des photos bien sûr, sur lesquelles on découvre une supercar au look de supercar des années 80. Grâce à des caractéristiques ensuite, qui ont de quoi donner le tournis en attendant, qui sait, d’affoler le chrono. Sachez que les deux modèles KTR et TKR seront motoris... | Lire la suite

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Cela fait plusieurs mois maintenant que nous avons découvert la nouvelle Ginetta G50. Pour le moment, l’auto a surtout commencé à faire parler d’elle en compétition, via la catégorie GT4. Ce qui est d’ailleurs une bonne nouvelle. Nous devions pourtant être nombreux parmi les fans de la marque britannique à attendre de voir débarquer le modèle de route. C’est aujourd’hui chose faite avec un premier prototype en test. De couleur rouge, sa définition est, selon les aveux mêmes de Ginetta, dans une ... | Lire la suite

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Nous avions eu l’occasion de découvrir, en catimini, la nouvelle terreur de Wiesmann : la MF5 GT. MF5 dans la nouvelle terminologie de l’artisan allemand, signifie que la carrosserie néorétro de l’auto abrite un V10 d’origine BMW M5/M6. GT signifie qu’il s’agit de la version coupé. Depuis le Salon de Francfort de l’automne dernier, Wiesmann a pu peaufiner sa nouvelle arme fatale dont voici de nouvelles photographies et, surtout, les caractéristiques définitives : - Moteur : V10 507 ch associé à ... | Lire la suite

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