Au premier coup d’œil, cette future supercar ressemble à s’y méprendre à une Ferrari Enzo. Pas étonnant lorsque l’on connaît le personnage qui se cache derrière elle. Avant de créer cette nouvelle marque Arash, monsieur Arash Farboud avait été à l’origine de l’aventure Farboud, devenue finalement Farbio… Une marque dont l’un des tout premiers projets avait pris la forme d’une auto ressemblant à s’y méprendre à la Porsche 911 GT1 deuxième du nom… Aujourd’hui Arash Farboud est reparti de zéro… | Lire la suite

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Il y a des marques, comme ça, qui ne mourront jamais ou n’en finiront jamais de mourir. C’est selon… Selon le point de vue que l’on adopte et ce que l’on pense de ces artisans anglais toujours prêts à ressusciter une ancienne marque de voitures de sport locale. Ainsi la marque Jensen. Il y a quelques mois nous avions appris que V Eight, société sœur d’un spécialiste de la marque, s’était mis en tête de reconditionner des Interceptor S. 50 étaient prévues au programme et 60% ont déjà trouvées… | Lire la suite

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Depuis hier soir, je m’éclate (et les yeux de quelques correcteurs par écrans interposés qui n’assument pas leur rôle, avec moi !) : une news sur une éventuelle Alpine A370Z, une autre pour décerner un premier prix de beauté (mais que fais-tu Denis ?) à la Lotus Evora et, maintenant, quelques mots sur la FortuneSport RT.S. La marque FortuneSport est installée à Atlanta (Etats-Unis). Elle vient de confirmer (teaser à l’appui) le lancement fin 2010/début 2011 du modèle RT.S à un tarif d’environ… | Lire la suite

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Elle est pour qui la dernière supercar en date ? Hein, « pour qui qu’elle est ? » (écrire en Français une langue étrangère). Pas pour Denis cette fois-ci mais pourtant lui aussi en extase devant cette nouvelle supercar. Comment, Denis? Oui, « my favorite neighbour so to speak and I beg your pardon ». Bon, sérieux, Marius, c’est quoi cette supercar ? L’auto se prénomme Falen et est due au studio de design écossais (quel délicieux accent que l’écossais…) Dowdeswell & Hardie. Ses lignes (à… | Lire la suite

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Clarification. Un moment donné j’ai cru (et j’imagine naïvement ne pas avoir le seul dans ce cas) que la Noble M15, depuis longtemps maintenant en gestation, s’était mue, durant cette même gestation, en supercar. Que nenni ! Clarification disais-je. En provenance de Noble, puisque c’est le patron de la marque, Peter Boutwood, qui est monté lui-même au créneau pour évoquer les futurs produits de la marque anglaise. La M15 verra bien le jour telle que prévue. Sous son capot prendra place un bloc… | Lire la suite

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L’Artega GT n’a pas laissé les passionnés de voitures de sport insensibles. Présentée pour la première fois au public à l’occasion du Salon de Genève 2007, elle a même d’emblée conquis leur cœur. D’autant que le ramage est à la hauteur du plumage : cette rivale de la Porsche Cayman est propulsée par un V6 3,6 litres d’origine Volkswagen qui développe 300 ch. La production de cette jolie berlinette va débuter cet été au rythme de deux véhicules par jour dans une toute nouvelle usine de… | Lire la suite

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Un publi-reportage dans la dernière livrée de Sport Auto. Voilà comment j’ai découvert, comme sans doute beaucoup d’entre-vous, l’existence d’un nouveau projet de supercar… basée sur une Ferrari 430. Baptisée Auto Avio Costruzioni 1260, cette auto est basée sur la 430, à laquelle sera greffée le moteur V12 6,0 litres de la 599 GTB Fiorano. Ce sont les dépositaires de la marque Auto Avio Costruzioni (AAC), que Enzo Ferrari contribua lui-même à créer avant de se lancer dans la construction de… | Lire la suite

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Deux supercars de plus… suite. Il y a un peu plus d’un mois, Denis nous annonçait ici de nouvelles supercars en provenance d’Angleterre. Grâce à Car Online, nous en savons aujourd’hui beaucoup plus sur les Keating KTR et TKR. Grâce à des photos bien sûr, sur lesquelles on découvre une supercar au look de supercar des années 80. Grâce à des caractéristiques ensuite, qui ont de quoi donner le tournis en attendant, qui sait, d’affoler le chrono. Sachez que les deux modèles KTR et TKR seront… | Lire la suite

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Fan de la Lotus 7 devant l’éternel je le suis. Fan de Caterham devant l’éternel, je le suis. Fan devant l’éternel de Donkervoort je le suis aussi. Je ne sais d’ailleurs à quel sein me vouer. Un jour je me prends pour The Prisoner avec ma 7 originale, un jour je me prends pour un apprenti pilote dans les rues de Paris (ça c’est pas bien) au volant de ma toute nouvelle CSR 200 et un autre pour un membre de la jet set au volant de ma future Donkervoort D8 GT. Autant vous dire tout de suite que… | Lire la suite

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Et un projet de constructeur de voitures sportives de plus! Un! Autant la précédente information concernant une éventuelle future concurrente pour la Lotus Exige semblait viable, autant celui-ci pourrait bien rester à l'état de projet. Mais n'enterrons pas le moral de GTA Motor trop vite. GTA Motor engage deux monoplaces dans le championnat espagnol de Formule 3 et aspire au statut délicat de constructeur de supercar. Pas n'importe quelle supercar… De préférence une qui sera bien chère. Le… | Lire la suite

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