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Coupé - Economie - TVR : L'actu et les news Coupé - Economie - TVR en continu sur News auto Caradisiac
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Chimera, Tableau Bord
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Chimera, 3 4 Arriere
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Chimera, 3 4 Arriere
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Chimera, 3 4 Arriere
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Chimera, 3 4 Avant
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Chimera, 3 4 Avant
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Chimera, Profil
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Chimera, Detail
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Chimera, File
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Chimera, File
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Par Marius Guérin le Mardi 09 octobre 2007
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6 commentaire(s)
Sérieux? Pas sérieux? Faut-il y croire? Selon un article paru sur Autocar online hier, TVR serait sur le point de révéler un plan pour relancer la production après plusieurs mois d'errance. Les châssis seraient construits en Angleterre. Mais le montage final serait réalisé en Italie, par Bertone. Bref, un refrain déjà connu. En fait, les détails du plan aurait été communiqués la semaine dernière auprès de 60 concessionnaires britanniques de la marque et d'investisseurs potentiels européens,… |
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Par Marius Guérin le Mardi 06 février 2007
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Etre constructeur anglais cela se mérite: il faut souffrir. Et TVR, sur la durée de son existence n'avait pas dû souffrir assez comparé à Ginetta ou Marcos par exemple. Donc, ces temps-ci TVR déguste! Sauf que l'histoire d'amour des Anglais avec leurs automobiles se termine toujours bien. Et TVR pourrait bien voir le bout du tunnel... très bientôt. En effet, selon Autocar online, l'équivalent de notre administrateur judiciaire français doit annoncer d'ici une quinzaine de jours (et avant le 23… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 20 octobre 2006
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2 commentaire(s)
Selon Autocar, le point de chute de TVR, annoncé partant de Blackpool, sera les usines de Bertone en Italie. D'après le magazine anglais, Nicolai Smolenski a signé un contrat avec la Carrozzeria Bertone de Turin pour assembler les versions 2007 des Sagaris et Tuscan (Coupé et cabriolet). La production des propulseurs resterait en GB où la société Ricardo qui planche déjà sur les spécifications moteurs de 2008 (passage Normes Euro IV) doit installer une ligne de production dédiée à la marque. La … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 18 octobre 2006
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L'avenir de TVR avait déjà suscité les plus vives inquiétudes au printemps dernier. Le jeune propriétaire russe de la marque de voitures de sport anglaise, Nikolai Smolenski, avait pourtant tenu à « rassurer son monde » et avait notamment une nouvelle fois démenti toute délocalisation de la production. Mercredi matin, un communiqué laconique de la firme a changé la donne. Dans ce dernier est annoncé que les modèles 2007 des Tuscan, Tuscan Convertible et Sagaris seront produits « ailleurs en… |
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