Souvenez-vous… Il y a quelques semaines, le carrossier italien Touring renaissait de ses cendres à l’occasion du concours d’élégance de la Villa d’Este. Il y présentait deux propositions sur base de Maserati. La première remettait au goût du jour le thème de la berlinetta des années 60. Cela nous a valu une jolie Maserati A8 GCS Berlinetta. La seconde, dont une production en série limitée est prévue, était à la fois plus originale et déconcertante puisqu’il s’agissait de « breakifier » la Masera... | Lire la suite

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Alors que la période est plutôt propice aux enterrements, c'est une renaissance à laquelle nous assistons. La Carrosserie Italienne ne veut pas mourir et tente de faire vivre sa légende un peu plus chaque jour en revisitant son passé. Est-ce la solution ? Pas sûr. Après Bertone qui se sauve, c'est la Carozzeria Touring qui renait au travers de cette Maserati A8 GCS présentée lors du Concours d'élégance de la Villa D'este qui a déjà dévoilé une étrange BMW M1 elle aussi "reloaded". Tout comme les... | Lire la suite

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Top Marques arrive toujours à réunir quelques raretés qui ont comme point commun de n'être présentes que sur ce salon. Le prix du m² monégasque serait-il plus intéressant que celui de Genève, Francfort ou Paris ? En 2008, celle qui restera gravée au plus profond sera la Spada Codatronca. Le titre indique que cette auto est une affaire de famille. Les gens qui s'intéressent à la chose du design automobile connaissent Ercole Spada. La patte de Zagato des grandes années a aussi travaillé pour BMW<... | Lire la suite

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Patrick, en découvrant le concept GTK du préparateur Kleeman, spécialiste de Mercedes, avait justement titré : « chirurgie sur Mercedes SLK 55 AMG ». Seulement, la version définitive de la GTK pourrait différer et quitter le domaine de la chirurgie esthétique pour celui de la création esthétique pure et simple. Pour le meilleur… et pour le meilleur. Jugez-en vous-même avec les trois premières photos présentées dans la galerie. Elles présentent une proposition sur le thème de la GTK par les desig... | Lire la suite

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Répétons l’exercice, à la manière des exercices spirituels de Loyola. Soit, comme hier, débutons notre journée sur le thème, et sous la rubrique, design. Que se passe-t-il aujourd’hui ? Quel est le menu ? Je peux vous dire qu’il est copieux et se déroulera en deux temps. Attaquons-nous une nouvelle fois, dans un premier temps, à Bugatti. Les designers en herbe ou confirmés adorent se faire les dents sur cette marque dont les directions futures nous demeurent incertaines. Le dernier concept imagi... | Lire la suite

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Je vous propose de débuter cette nouvelle semaine en design. Avant de commencer, un petit conseil, si je puis me permettre : lancez un bon morceau de musique. C’est bon ? Alors allons-y. Ce concept est à nouveau dû à Idries Noah Omar. La dernière fois que nous avons évoqué l’un des travaux de ce designer, Ferrari était en question. Cette fois-ci Idries Noah Omar s’est transporté outre-Atlantique pour travailler le thème Fireblade. Américaine la motorisation qu’il envisage pour ce concept l’est i... | Lire la suite

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Hier Pierre nous présentait ici la nouveauté devant réjouir les puristes en visite au Salon de Genève. Sauf tout le respect que je te dois, cher Pierre, les deux autos en question dans cet article me semblent pas mal non plus. Parfaites même. Le célèbre designer Kan Okuyama profite du Salon de Genève pour présenter deux modèles, les deux premiers qu’il réalise sous son nom : les K.O 7 et K.O 8. La première est un roadster dans le plus pur esprit Lotus. La K.O 7 ne pèse en effet que 750 kg alors ... | Lire la suite

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Je vous annonçais l'arrivée imminente du bébé il y a quelques jours, F&M a mis bas et voici le beau gros bébé : Vulca V12. Faralli & Mazzanti profitent du buzz du salon de Genève (où ils ne seront pas) pour présenter sur la toile leur toute première auto, entièrement étudiée et fabriquée par leurs soins. La première qui est l'Antas V8 repose sur des châssis existants. Elle démontrait un savoir faire de carrossier. La Vulca V12 qui ne semble être que virtuelle pour l'instant aura un châssis alumi... | Lire la suite

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Cela pourrait être la seconde (il n'y en aura pas trois!) méconnue du jour, ou plutôt du soir, tant il commence à se faire tard. Elle, c'est la Michelotti Lola Ultimo exhumée par le site italien autoblog.it. Cette dame-là, concept car de son état, est néanmoins nettement plus virulente que l'Argyll Turbo GT présentée ici. Tenez-vous bien et songez qu'à cette époque, en 1981, il n'était pas encore question de dépasser les 1000 ch sur une voiture de route, encore moins d'atteindre les 1800 ch de c... | Lire la suite

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Comme vous le savez depuis l’annonce de Patrick dans cette news, la société Vendenbrink Design, du nom de son créateur hollandais Michiel van den Brink, s’est mis en tête de remodeler la déjà très sexy F599 GTB Fiorano… orgie de photos HD ici et présentation de la bête là... en lui donnant un look néo-rétro de 250 GTO ! Il faut dire que la récente Ferrari P4/5 by Pininfarina œuvrée pour James Glickenhaus a fait des émules (des émules Marius, des émules !) à travers le monde, et la nouvelle mode ... | Lire la suite

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