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Corvette - Préparation - Tuning : L'actu et les news Corvette - Préparation - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 03 août 2009
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Il faut reconnaître que nous ne parlons pas assez de DCR Engineering, qui s'impose comme étant le préparateur spécialiste de la Corvette en France. Cette C5 reçoit la préparation DCR Pegase 500, c'est à dire que de très performante cette Corvette devient franchement explosive ! Pour cela le moteur se voit équipé d'un compresseur Magnuson et de tous les accessoires périphériques nécessaires pour un rendement et une fiabilité au top !
La préparation comprend donc aussi une boite à air dynamique,… |
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Par Marius Guérin le Mardi 07 juillet 2009
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La Corvette ZR1 est devenue la voiture de sport la plus emblématique de la production américaine actuelle : en pleine crise, elle exhibe une puissance démoniaque et un rapport prix-performance imbattable. Elle constitue aussi une base idéale pour les préparateurs les meilleurs.
Ainsi Hennessey l’a-t-il choisi pour proposer un package ZR700 déjà connu. Mais Hennessey, grand spécialiste des puissances stratosphériques, a décidé d’aller plus loin avec la prochaine Z700.
Celle-ci affichera 705… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 30 avril 2009
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4 commentaire(s)
Quiconque a déjà tenté de dompter une Corvette ZO6 connait son potentiel d'accélération hors norme, planquant son conducteur au fond du siège dés que son pied frôle la pédale de droite. Ce déferlement de puissance capable de combler 99% des automobilistes est
toujours trop juste pour les gars de chez Geiger Cars.
Ainsi après le passage dans les ateliers de préparateur, le 8 cylindres prend des épaules passant de 7l à 7,2l et en recevant 2 turbos lui permettant de cracher 890 chevaux et 944 nm.… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 17 février 2009
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14 commentaire(s)
Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de tuning. Chez nous un amateur de Renault (et de Megane R26 R) est un profond dégénéré, un amoureux de Nissan GTR est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à Gran Turismo, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant … |
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Par Marius Guérin le Lundi 29 septembre 2008
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Il y a des préparations qui réjouissent davantage que d’autres. Celle proposée par Katech Performance, basé à Détroit, à partir d’une Corvette Z06 appartient à la catégorie de celles… qui réjouissent. Katech Performance a eu l’heureuse initiative de chercher certes à augmenter la puissance du V8 de la Z06 mais également d’en diminuer le poids total. Une démarche similaire à celle réalisée par les plus grands spécialistes de voitures de sport que sont Ferrari, Lamborghini ou Porsche avec leurs… |
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Par Marius Guérin le Mardi 19 août 2008
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8 commentaire(s)
L’édition 2008 du SEMA Show se rapproche de nous et les nouveautés commencent à s’annoncer. Ainsi, la compagnie Blue Fusion compte y présenter sa Rossi 66, présentée comme une interprétation sur la base d’un châssis de Corvette C6 de la « 1966 C2 split window Corvette ». Malheureusement, il y a comme un hic. En effet, la Sting Ray « split window » date de 1963 et non de 1966… Est-ce de nature à remettre en cause le projet ou la faire évoluer d’ici le SEMA Show ? Pas forcément. Ces… |
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Par Marius Guérin le Mardi 05 août 2008
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Autant certaines stratégies de grands constructeurs prêtent le flanc à la critique (eh oui, tout le monde, et même les grands et puissants, ne sont pas forcément parfaits), autant celle de préparateurs est parfois limpide, coulant de source. Specter Werkes nous avait prévenu il y a quelques mois déjà. Une « méchante » Corvette était en préparation dans leurs ateliers. Cette auto, entre Z06 et ZR1, entre look limite et grand méchant look, la voici cette fois-ci officiellement dévoilée. Specter… |
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Par Marius Guérin le Mardi 26 février 2008
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Souvenons-nous. Souvenons-nous du dernier SEMA show. Cela se passait l’automne dernier, dans la capitale mondiale du jeu (pour un temps encore), Las Vegas. Nous y découvrions la Corvette C6RS de Pratt & Miller. Techniquement, le V8 LS7 passait de 7,0 litres à 8,2 litres de cylindrée, développant 600 ch pour 793 Nm de couple. Avec un moteur fonctionnant dorénavant à l’E85. Ajoutons également la présence d’une boîte de vitesses manuelle T-56 à six rapports et d’un double embrayage. Dans la… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 10 février 2008
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La nouvelle Corvette ZR1, présentée au Salon de Détroit, n'a pas dû vous décevoir. Quelle autre automobile au monde propose en effet un rapport prix/performances aussi avantageux? Surtout qu'ici, en terme de performances, on se situe carrément au niveau des supercars. Après, dans le détail, peut-être n'êtes-vous pas "complètement à fond". Esthétiquement par exemple. Du coup, un tuner pourra être d'un bon secours pour rendre la ZR1 encore plus bestiale. Vous pourriez alors vous adresser à… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 28 janvier 2008
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En faisant abstraction de l’habitacle, lorsqu’on découvre cette auto il est tout simplement impossible d’en deviner la base..
En effet cette préparation est une étrange mixture intergénérationnel, regroupant une Corvette C6 (pour les dessous) et des inspirations de Chevrolet Bel-Air 57’, et d’Impala 58/59’.. En effet la n2a Motors 789 (c’est son nom) reprend les optiques et la grille d’une Bel-Air, les flancs d’une Impala 58, et le popotin d’une Impala 59.. les puristes vont peut-être crier au… |
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