Souvenons-nous. Souvenons-nous du dernier SEMA show. Cela se passait l’automne dernier, dans la capitale mondiale du jeu (pour un temps encore), Las Vegas. Nous y découvrions la Corvette C6RS de Pratt & Miller. Techniquement, le V8 LS7 passait de 7,0 litres à 8,2 litres de cylindrée, développant 600 ch pour 793 Nm de couple. Avec un moteur fonctionnant dorénavant à l’E85. Ajoutons également la présence d’une boîte de vitesses manuelle T-56 à six rapports et d’un double embrayage. Dans la… | Lire la suite

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L'arrivée imminente de la Dodge Viper 2008 empêche sûrement de dormir les propriétaires de Corvette Z06. En effet, plus de 600ch pour la Viper contre 512ch pour la ‘vette' ; cette dernière pourrait donc bien avoir du mal à suivre la cadence, du moins en ligne droite...Rassurons nous, la guerre entre ces deux monstres n'est pas finie et en attendant la prochaine Z07, Vortech propose pour les heureux conducteurs de Z06, un kit compresseur portant la puissance à 635ch. Voilà de quoi redonner le… | Lire la suite

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Décidément, je suis fan. Fan de ce monstre routier, de ce V8 envoûtant, de cette ligne unique, bref, je suis un inconditionnel de la Corvette, et en plus, j'en vois partout ! Avec sa victoire à Sebring, ses séries spéciales ici et là, la version C16 par Callaway et les rumeurs concernant la C7, on se demande comment elle arrive à être aussi dynamique à 50 ans passés ! Mais aujourd'hui, c'est sur Lingenfelter que je voudrais revenir. Le préparateur n'est pas un inconnu du blog, effectivement… | Lire la suite

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Si il y a bien un préparateur que j'adore, c'est Callaway. Préparer avec succès des Corvette depuis plusieurs années (souvenez-vous de la Sledgehammer !) sans jamais sombrer dans le mauvais goût, c'est le signe d'un talent certain... Marius Guérin vous présentait il y a quelques mois la Callaway C16, qui était alors dévoilée au salon de l'automobile de Los Angeles. Forte de 616 chevaux grâce à son compresseur, c'était déjà une voiture hors normes. Bien sûr, au delà des impressionnantes… | Lire la suite

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"Heresie: Idée contraire à celles qui sont généralement reçues". Tout est dans le nom. Une Ford Mustang dans laquelle on greffe un moteur de Corvette est une hérétique. Lier de la sorte GM et Ford est une hérésie aussi. Mais Wheel to Wheel aime briser les dogmes auto-religieux et s'amuse dans des greffes improbables. Wheel to Wheel n'est pas un bricoleur du Dimanche puisque la société fut créée il y a plus de 10 ans pour accompagner le retour de Pontiac en Endurance. Leur compétence dans les… | Lire la suite

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Alors que Corvette travaille toujours sur une version à compresseur de la Z06, le constructeur américain vient de se faire griller la politesse par un des préparateurs attitrés de Corvette, Callaway. La nouvelle C16 utilise un V8 LS2 6,0 litres à compresseur qui délivre une piuissance de 616 ch à 6200 tr/mn qui lui autorise des performances de premier choix. Le 0 à 96 km/h est ainsi abattu en 3,3 secondes. La vitesse maximale est annoncée à 330 km/h. Le moteur peut être associé à trois… | Lire la suite

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Comme toujours, il existera des déçus de ce que 99% de la planète rêve d'avoir dans son garage. Ainsi, il est difficile de trouver la personne qui estime qu'une Corvette Z06 est un engin miteux, voire banal, tout du moins sur le plan esthétique. Et pourtant un marché doit exister puisque des préparateurs s'échinent à manipuler des Top Models automobile pour leur refaire le portrait. On n'ira pas jusqu'à dire qu'ils les embellissent à chaque fois. Sur ce, Genaddi Design présente durant le SEMA… | Lire la suite

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On le sait déjà, l'industrie automobile américaine est particulièrement nostalgique, remettant au goût du jour des légendes mécaniques comme la Ford Mustang ou la Chevrolet Camaro dans le plus pur style néo-rétro. Les journalistes de Hot Rod, comme l'indique le nom de leur magazine, sont aussi sensibles à ce genre de modèles et n'hésitent pas à mettre la main à la pâte pour faire une Shelby Cobra moderne sur la base d'une Pontiac Solstice de 1300kg mélangée à un V8 LS7 de Corvette Z06 affichant … | Lire la suite

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Jamais 2 sans 3 dit le vieil adage. Et la série des monstres routiers n'y échappe pas. Avant de quitter les USA et de sillonner le monde à la recherche de nouveaux missiles sol-sol, je n'ai pas résisté à la tentation vous présenter le modèle ultime de Corvette. La Corvette C4 a peut-être été la plus sage au niveau du design, c'est la seule qui passerait presque inaperçue. Néanmoins, c'est la seule génération qui a reçu un moteur 32 soupapes, la désormais mythique ZR-1. Mais cette version qui… | Lire la suite

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Après une version boostée de la ZO6 présentée ici par Pierre Desjardins fin janvier, le préparateur Geiger a dévoilé une version cabriolet de sa vision de la Corvette C6. Gavé par un compresseur, le V8 voit sa puissance passer de 404 à 524 ch. Le 0 à 100 km/h est avalé en 3,7 secondes et la vitesse de pointe est donnée pour 325 km/h. Pas mal pour un cabriolet... Ce modèle présente une alternative intéressante à la ZO6 de série, non disponible en version découvrable, même si elle n'offre sans… | Lire la suite

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