La Corvette C6 aura indéniablement été un grand cru. Elle aura même eu droit à une fin de carrière en forme d’apothéose grâce à la supercar à prix d’ami ZR1 dont la production vient de débuter et qui ne sera distribuée que via une sélection stricte des concessionnaires de la mythique voiture de sport américaine… Mais revenons à notre sujet : la remplaçante de la C6, autrement dit la future C7. Attendue chez les concessionnaires à la mi 2010, cette C7 a déjà été l’objet des rumeurs les plus folle... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors que Patrick s’inquiète du sort de la Corvette C6 à 10 euros, quasiment sûr qu’elle va finir par atterrir dans son garage, General Motors a communiqué le tarif de sa supercar à prix d’ami, la Corvette ZR1 présentée en début d’année. Alors, combien ? Patience, tension, etc. : 103300 dollars (l'équivalent d'un peu plus de 66000 euros)! Compte tenu de la fiche technique et des performances de l’auto, elle n’a, mis à part le cas Nissan GT-R, aucune concurrente directe en matière de prix. Ajouto... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Patrick Garcia nous a déjà fait partager ici son enthousiasme à propos de cette réalisation sur base de Corvette Z06 due à Spada lors de la dernière édition de Top Marques à Monaco. Cette auto, dont la dénomination commerciale définitive est SpadaVettureSport (SVS) Codatronca, est fascinante. Toutes les autos, quand bien même d’exception, n’ont pas toutes ce pouvoir-là : fasciner. Si la SVS Codatronca fascine à ce point, c’est bien entendu en raison des ses lignes à nulle autre pareille. A moins... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Deux supercars de plus… suite. Il y a un peu plus d’un mois, Denis nous annonçait ici de nouvelles supercars en provenance d’Angleterre. Grâce à Car Online, nous en savons aujourd’hui beaucoup plus sur les Keating KTR et TKR. Grâce à des photos bien sûr, sur lesquelles on découvre une supercar au look de supercar des années 80. Grâce à des caractéristiques ensuite, qui ont de quoi donner le tournis en attendant, qui sait, d’affoler le chrono. Sachez que les deux modèles KTR et TKR seront motoris... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si le noir n'habillait pas si bien la BMW M3 by Hamann, cette Corvette Z06 Black by Geiger s'accommode beaucoup mieux de sa robe sombre. Privilège des vrais sportscars, certainement... Geiger avait déjà bossé sur la Z06 il y a bien longtemps. À l'époque, elle était déjà noire (mais pas complètement) et posait 545 ch sur le bitume. Extérieurement, seul l'arrière change avec des feux très 612 Scaglietti dans l'esprit. Leur éclairage à leds tracera de jolis rais de lumière dans la nuit lorsque la... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après la Seat Leon FR550 qui rappelle l’engagement du constructeur espagnol en compétition de voitures de tourisme voici une autre série spéciale, cette fois-ci due à Corvette. Si j’opère ce rapprochement osé entre Seat et Corvette, c’est tout simplement parce que la Corvette Competition (tel est son patronyme, sans accent) célèbre l’engagement, et les triomphes, de la marque américaine dans la catégorie GT1 de L’American Le Mans Series (championnat d’endurance mêlant prototypes et GT en Amériqu... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Invité curieux des essais GM localisés à Marseille et dans ses alentours, j'en ai profité pour shooter à la volée les quelques autos qui se présentaient à moi. La plus érectile d'entre elles fut sans conteste cette Corvette C6 année modèle 2008 que François vous a présentée en vidéo et dans un article complet. Pour le péquin moyen, vierge de Corvette jusqu'à ce jour (si ce n'est un flirt furtif avec une Z06 suffisamment terrifiante pour me laisser des souvenirs mi-apeurés, mi-heureux), la découv... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce concept car deviendra-t-il réalité? Tel est en tout cas le vœu de son designer, Ugur Sahin qui aurait semble-t-il trouvé les moyens de faire passer son nouveau rêve du stade de projet à celui de la réalité. Ugur Sahin nous est presque familier sur News Auto. Le designer hollandais est en effet talentueux. Il est l'auteur de plusieurs projets de design sur base, par exemple, de Lamborghini ou encore de Ferrari. Cette fois-ci, il est parti d'une Corvette Z06. Son projet, avec sa Corvette Z03 C... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Corvette se prendrait-elle pour la légendaire Cobra 427, à moteur Ford? Mais non! N'allons pas trop vite en besogne… Certes Corvette (rappelons au passage que la marque Corvette appartient au géant américain General Motors) vient de dévoiler une série spéciale de sa Z06 (modèle dorénavant intermédiaire, depuis l'introduction toute récente de la nouvelle ZR-1, dans la gamme Corvette) baptisée "427 Limited Edition", mais cette appellation est légitime à plus d'un titre. Le premier? La référence... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous sommes samedi, il pleut du côté de chez moi, mais cela n’empêchera pas de se mettre un peu de baume au cœur en entendant chanter des motorisations V8 à l’aide de cette vidéo du jour signée Road & Track. Parmi les voitures concernées, nous retrouvons l’Aston Martin Vantage V8, l'Audi R8, la Corvette C6 et la Ferrari F430 qui affichent respectivement des V8 4.3l de 380 ch pour 410 Nm, 4.2l de 420 ch pour 430 Nm, 6.2l de de 437 ch pour 580 Nm et 4.3l de 490 ch pour 465 Nm ! Dans les premières ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .