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VW France : l'interview du directeur général

Par Alexandre Bataille  le Mardi 22 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

VW France : l'interview du directeur général Volkswagen la présente comme la Coccinelle du XXI ème. L’E-Up qui fait sa première apparition mondiale au salon de Francfort sous forme de prototype plus qu'abouti est le véhicule 100 % électrique qui fera les beaux jours de VW d’ici 2013. Thierry Lespiaucq, Directeur général de Volkswagen France nous la présente. | Lire la suite

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Francfort 2009 : Volkswagen L1 Concept en vidéo

Par Alexandre Bataille  le Vendredi 18 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Francfort 2009 : Volkswagen L1 Concept en vidéo Voici une étude hallucinante qui fait parler d'elle depuis plusieurs années et que vous pouvez désormais voir en chair et en os au Salon de Francfort 2009 ! | Lire la suite

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En direct du Salon de Francfort : le Concept de la Volkswagen L1 hybride

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 18 septembre 2009

En direct du Salon de Francfort : le Concept de la Volkswagen L1 hybride Voici une étude hallucinante qui fait parler d'elle depuis plusieurs années et que vous pouvez désormais voir en chair et en os au Salon de Francfort 2009 ! En effet, le constructeur Volkswagen expose en première mondiale son Concept de la L1 : il préfigure la nouvelle voiture à 1 litre qui devrait être produite en série en 2013. Ce Concept de la Volkswagen L1, véhicule hybride 2 places pesant 380 kg, est équipé d'un turbo-diesel Common-Rail (TDI deux cylindres) de conception nouvelle et d'un … | Lire la suite sur le mag

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Francfort 2009 : Volkswagen E-Up! Concept

Par Wilfried Leroux  le Mardi 15 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Francfort 2009 : Volkswagen E-Up! Concept On attendait la nouvelle micro-citadine de Volkswagen à Francfort, en voici un très bon aperçu présenté sous la forme d’un concept-car 100% électrique. La E-Up! devrait arriver en production dans les années à venir, mais pas avant l’an 2013 ce qui nous laissera tout de même le temps de s’habituer à la Up! conventionnelle équipée de motorisations thermiques. Longue de seulement 3,2 mètres, la E-Up! est capable de passer de 0 à 100 km/h en 11,3 secondes grâce à son générateur électrique de 40… | Lire la suite

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Francfort 2009 : VW L1 Concept, l'âge de Cristal n'est pas mort

Par Patrick Garcia  le Dimanche 13 septembre 2009 | 5 commentaire(s)

Francfort 2009 : VW L1 Concept, l'âge de Cristal n'est pas mort J'imagine que les plus jeunes d'entre vous ne connaissent pas l'âge de Cristal. Je vous laisse chercher sur l'ami Google et vous remarquerez vite le sens de mon titre. Dans cette série futuriste des 70's, les autos ressemblaient en gros au concept que nous proposera VW lors du salon de Francfort. Ce dernier baptisé L1 (pour 1 litre aux 100 km) triche un peu avec la réalité des chiffres qui indiquent une consommation de 1.49 litre aux 100km soit 39 gr/km de CO2. Mais, il faut préciser aussi que… | Lire la suite

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Wörthersee 2009 : Volkswagen Golf GTi et Polo Concepts

Par Patrick Garcia  le Mercredi 20 mai 2009 | 2 commentaire(s)

Wörthersee 2009 : Volkswagen Golf GTi et Polo Concepts Après Audi qui nous a présenté son Q5 customisé, voici les cousins de Volkswagen qui dévoile leur programme pour le Wörthersee 2009, la fête tuning des produits du groupe VW. Au menu, 2 autos. Tout d'abord la toute nouvelle Polo essayée cette semaine dans nos colonnes qui revêt pour l'évènement une combi rouge (Flash Red) à bandes noires et centrales ainsi qu'une double paire de chaussures de sport noires aux bâtons polis et assez larges (Budapest 18 pouces). Le châssis est également abaissé. … | Lire la suite

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Un nouveau concept électrique à Francfort pour Volkswagen

Par Wilfried Leroux  le Mercredi 20 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Un nouveau concept électrique à Francfort pour Volkswagen En juin 2008, Volkswagen présentait une Golf équipée d’un groupe motopropulseur hybride conjuguant un générateur électrique avec un bloc diesel pour illustrer la collaboration entre le groupe allemand et le fabricant japonais de batteries SANYO. Volkswagen semble à présent s’intéresser de très près à la technologie électrique puisqu’on annonce maintenant un nouveau concept motorisé par un tel moteur, qui serait dévoilé à l’occasion du prochain salon de Francfort en septembre. Cette fois, il… | Lire la suite

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Salon de Détroit: séduisant Volkswagen BlueSport Concept

Par Marius Guérin  le Dimanche 11 janvier 2009 | 31 commentaire(s)

Salon de Détroit: séduisant Volkswagen BlueSport Concept Nous l’aurions presque oublié, tant nous en avions parlé il y a maintenant plusieurs semaines et tant nous l’attendions au Salon de Los Angeles. Pourtant, pour tout fan d’automobile plaisir, nous tenons peut-être là le concept du Salon de Détroit. D’autant que le Volkswagen BlueSport Concept est promis à un avenir en série… En l’état, le BlueSport Concept pèse « un peu moins de 1200 kg ». Pas mal. Car le poids est l’ennemi du roadster. La motorisation elle aussi compte. Sur le concept, il… | Lire la suite

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Volkswagen Super CC Eco Performance: 220, 252 ou 311 ch... au choix!

Par Marius Guérin  le Jeudi 06 novembre 2008 | 4 commentaire(s)

Volkswagen Super CC Eco Performance: 220, 252 ou 311 ch... au choix! Volkswagen profite du SEMA Show qui a ouvert ses portes en début de semaine à Las Vegas pour présenter une intéressante étude autour de la Passat CC. Baptisée Super CC Eco Performance Concept, cette auto a été réalisée en partenariat avec de nombreux équipementiers, dont APR (pour le moteur 2,0 litres TSI) ou encore Brembo, H & R, Recaro (jolis les baquets…). Outre les modifications esthétiques c’est surtout par sa motorisation que se distingue cette Passat CC. Alors qu’elle s’affuble d’une… | Lire la suite

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Volkswagen SP-2 Concept: remettre le couvert?

Par Marius Guérin  le Vendredi 24 octobre 2008 | 16 commentaire(s)

Volkswagen SP-2 Concept: remettre le couvert? Le coupé Volkswagen SP2 vous connaissez ? Je dois avouer que je viens de le découvrir moi-même. Conçu en 1970 sur une base de Variant, le SP (pour Sao Paulo) a été présenté en 1971. Son succès au Brésil (puisque c’est là-bas qu’il fut connu) fut immédiat. Les premiers exemplaires de SP1 (1600 cm3) et SP2 (1700 cm3) sont sortis des chaînes en juin 1972. Le plus étonnant avec le SP, c’est sans doute le design. Calandre en « gueule de squale », air agressif profil, capot, arrière ramassé, il en… | Lire la suite

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