Par Patrick Garcia le Lundi 09 mars 2009
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Le plus gros flop du salon de Genève est sans grosse contestation le concept Lagonda. Sorte de Mofy Duck (ou de résultat du coït entre un canard et une baleine comme le dit Alexandre), cet engin sans grâce est le négatif stylistique d'Aston Martin aujourd'hui.
Il semble même qu'en discussion privée (dans les alentours du HTTT), David Richards tente de "minimiser l'affaire" en affirmant que ce concept ne débouchera sur rien. Tant mieux.
Reste que ce Crossover Lagonda inaugurait la… |
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Par François Chapus le Vendredi 06 mars 2009
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Le stand Honda situé entre ceux de Mazda et de Nissan n’a pas rétréci par rapport à l’an dernier. Pourtant, il n’y a apparemment rien de nouveau à découvrir par rapport au Mondial de Paris il y a six mois. Même pas un exemplaire du roadster S2000 "Ultimate Edition" qui sera commercialisée en Europe dans la foulée du salon. En revanche, l’hybride Insight à 20 000 € -en base- qui fait ses débuts européens est là en force avec pas moins de cinq modèles exposés. Clou du spectacle, cette poignée de … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 05 mars 2009
Chez Chrysler, la difficulté est d'avoir confiance en l'avenir. Le programme Envi cherche à nous redonner envie en Chrysler mais, sincèrement, la partie n'est pas gagnée. Le stand de la marque américaine qui fut autrefois le théâtre de bien des festivités débridées est aujourd'hui un village fantôme, où erre des âmes que l'on devine en peine. |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 04 mars 2009
Décidément le concept BMW Série 5 Gran Turismo me reste en travers de la gorge. Pas de chance, c’est moi qui m’y colle. D’un strict point de vue esthétique, définitivement, il ne m’aura pas convaincu. Pas plus en vrai qu’en photos. |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 04 mars 2009
Ford dont on attend la commercialisation d’une véritable gamme de véhicules utilitaires « verts » en France présente sur ce Salon de Genève le Tourneo Connect BEV Concept. |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 03 mars 2009
Pour l’actuelle génération, c’est avec le monospace C-Max que Ford avait inauguré la nouvelle Focus. A Genève cette année Ford présente le Iosis Max Concept, un véhicule qui indique « l’orientation du style des prochains véhicules du segment C de la marque ». Suivez mon regard… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 03 mars 2009
Etrange mais bien réel, on croyait que l’essence de ce genre de création était l’innovation et le rêve, des notions que l’on ne pensait pas voir exprimées par une marque low cost telle que Dacia, qui séduit avant tout par les prix et la simplicité de ses modèles. |
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Par Olivier Pagès le Mardi 03 mars 2009
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Par Patrick Garcia le Mardi 03 mars 2009
Lundi n’est pas une journée comme les autres à Genève. L’installation n’est pas terminée mais les journalistes sont déjà là et ils errent dans les allées mitraillant copieusement les autos débâchées sans que ça n’émeuve plus que ça les personnes présentes. Sauf chez Dacia. |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 01 mars 2009
Chez GM Europe, ça bosse le dimanche. En effet, c'est ce matin que la première photo officielle de celle que nous avons déjà découverte sur des images volées tombe dans nos boîtes mail. |
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