Concept Car - Miniature : L'actu et les news Concept Car - Miniature en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Mercredi 14 octobre 2009
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L’original - 38 ans après sa commercialisation, le Centre de Style Lancia (dirigé alors par Flavio Manzoni) présente au Salon de Francfort de 2003 un Concept Car inspiré de la Lancia Fulvia Coupé. Equipé d’un moteur 4 cylindres en ligne de 1.8 litres à 16 soupapes qui développait 140 ch à 6.400 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 213 km/h. Cependant ce concept-car est resté sans lendemain jusqu’à présent.. La miniature – Réduit par norev, le concept-car de 2003 n’est autre qu’une reprise … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 11 février 2009
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Liminaire – Pour une fois, je ne vous proposerais pas une nouveauté, mais un modèle ancien, datant de la fin des années 1960. L’original – Signé Bertone, mais dessiné par Giorgetto Giugiaro, ce concept-car Alfa-Roméo fut révélé au public lors du salon de l’auto de Paris 1964. Bâti sur le châssis 101, il recevait une carrosserie en aluminium et des roues de 13 pouces d’origine Campagnolo en magnésium forgé. Bien qu’ayant rencontré un beau succès sur le stand Bertone, Alfa-Roméo ne prit jamais la … |
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Par Trebor Yles le Samedi 24 janvier 2009
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L’original – Lors du salon de Francfort 2007 Citroën a dévoilé un nouveau concept-car sous la forme d’un très beau cabriolet quatre places aux lignes très germaniques, préfigurant, au moins pour l’avant ce que sera la berline C5. Ce cabriolet reçoit un moteur V6 HDi de 2.7 litres de cylindrée doté d’un filtre à particules et développant 208 ch à 4.000 tr/mn. Pour admirer la belle :
http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/CONCEPTCARS/C5AIRSCAPE/OBJET/06092007_C5AIRSCAPE_OBJET.htm La miniature – Réduit … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 18 septembre 2008
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L’original – Présenté au salon de Genève 2004 l’OPEL Trixx fait partie de ces prototypes destinés à explorer les solutions optimales d’habitabilité d’un véhicule urbain. Il présente notamment la particularité d’offrir 3 portières pour accéder aux quatre places qu’il propose pour 3,04 m de longueur. Mu par un 4 cylindres de 1.3 L développant 70 ch il a une vitesse de pointe de 170 km/h. La miniature – Réduit par Norev ce concept-car est bien restitué dans les détails de ses lignes, volumes et … |
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Par Trebor Yles le Mardi 09 septembre 2008
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L’original – Présenté lors du salon de l’automobile de Francfort de 2003, le concept-car Welcome 2 utilise la plate-forme de la Mercedes CL 500 et son style est dû à Franz-Josef Kartüm. C’est un sybtil mélange de coupé, de break et de pick-up aux lignes anguleuses. Sur le plan mécanique c’est du très classique avec un moteur V8 de 4.966 cm3 développant 306 ch à 5.600 tr/mn et offrant une vitesse de pointe de 250 km/h. La miniature – Réduit par Norev, le concept-car Welcome 2 est fidèlement … |
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Par Trebor Yles le Samedi 30 août 2008
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L’original – Préparé en secret pendant l’Occupation, ce prototype de la 4cv est achevé le 23 décembre 1942. C’est une voiture tout arrière, offrant 4 places mais avec 2 portes . Ces lignes quasi symétriques s’inspirent de la VW allemande. Il est mu par un petit 4 cylindres de 757 cm3 qui lui offre 19 ch et une vitesse de pointe de l’ordre de 80 km/h. Son premier essai routier a lieu le 4 janvier 1943 et s’avère encourageant. La miniature – Réduit par Eligor ce prototype surprend par la vision … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 15 août 2008
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L’original – Le coupé EB118 est dû au crayon d’ItalDesign dirigé par Giorgetto Giugiaro. Il fut d’abord dévoilé lors du Mondial de l’automobile, à Paris en 1998 dans une livrée bleu France. Il était animé par un moteur à 18 cylindres en W de 6.255 cm3 développant 555 ch à 6.800 tr/mn. Puis il fut présenté aux Etats Unis où il fut dégradé lors d’une exposition. Après restauration il sera présenté une seconde fois dans une livrée aubergine métallisée apparue au salon d’Amsterdam 2000. La … |
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Par Trebor Yles le Lundi 30 juin 2008
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L’original – Dévoilé au salon de Francfort le 11 septembre 2001 ce concept-car fit connaître à un plus large public le nom de cette société allemande spécialisée dans la climatisation et le conditionnement d’air automobile, mais aussi pour ses toits ouvrants et transparents. Il fut ensuite présenté à Tokyo et Genève. Il recevait un moteur V8 de 5 litres de cylindrée offrant une puissance de l’ordre de 300 ch et une vitesse limitée à 250 km/h. La miniature – Réduit par Norev, ce concept-car … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 30 mai 2008
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L’original – Présenté lors du Mondial de l’automobile 2006 le concept car 908 RC démontre le savoir faire de Peugeot en matière véhicule de luxe animé par un moteur diesel. Moteur qui équipera ensuite les prototypes engagés aux 24 heures du Mans 2007. Il s’agit d’un moteur V12 HDi FAP de 5.5 litres de cylindrée développant alors 700 ch et offrant un couple de 1.200Nm et une vitesse maximale sur circuit de 300 km/h. La miniature – Réduit par Norev ce concept-car pourrait séduire davantage s’il… |
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Par Trebor Yles le Mardi 29 avril 2008
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L’original – Dévoilé lors du salon de Bologne en 2005 ce concept-car présente, en réduction, certains traits que l’on retrouve sur le « petit » Picasso, notamment toute la partie avant sous les optiques, la forme du paillon et le dessin des feux arrière. Ce 2+2 places avait un moteur 4 cylindres de 1.600 cm3 développant 110 ch à 8.000 tr/mn susceptible de lui offrir une vitesse de pointe de 190 km/h. La miniature – Réduit par Norev, ce concept-car nous restitue de belle manière les rondeurs de … |
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