Lincoln dont on ne sait pas trop si son avenir passe par chez nous se fend d'un nouveau concept, le MKT. C'est un crossover luxueux à tendance Mercedes Classe R (en plus travaillé) de 5.29 m de long qui reprend les gimmicks de style du concept MKR de l'an dernier. L'auto avait plu, elle doit arriver en série prochainement, il était donc stupide de ne pas décliner le style. L'intérieur reprend le concept de "console flottante" qui sépare 2 rangées de 2 sièges très Première Classe. Le luxe est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

.... ou une Lincoln Futura si vous voulez jouer les érudits. L'annonce de la mise en vente le 27 fevrier prochain d'une des 4 Batmobile ayant servi à la série kitchissime de l'homme chauve-souris dans les années 60 est généralement suivie de louanges au maître carrosier d'Hollywood, Georges Barris. L'homme mérite bien évidemment tous les louanges, et même plus, pour sa carrière et ses réalisations automobiles pour le cinéma mais cette Batmobile n'est pas tout à fait son oeuvre. S'il a bien été… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici une nouvelle assez intéressante pour qui aime la marque Lincoln, les rumeurs et le monde obscur des futurs véhicules... ah ? je suis tout seul... bon, ben je vais faire la news uniquement pour mon plaisir personnel, façon psychopathe ! - Vincent Vaillant, avais tu remarqué que la Lincoln MKR Concept n'était pas équipée de portes arrière à ouverture antagoniste comme le montre cette photo ? - Euh... ben non... mais t'es qui toi ? Qu'est-ce tu fais dans ma tête ? - Et pourtant Vincent… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Récemment aperçue en photos et vidéo officieuses, la Lincoln MKR Concept se dévoile officiellement aujourd'hui même à l'occasion du Salon de Detroit ‘NAIAS' (North American International Auto Show). Encore une fois, ce nouveau concept se présente sous le thème d'une berline coupé 4 portes, je vous laisse juger par vous-même le travail réalisé par les designers de la marque dont les maîtres mots ont été ‘élégance', ‘sophistication', ‘modernité', ‘romantisme' et ‘athlétisme'. D'ailleurs,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'embargo concernant les Jaguar C-XF et la Lincoln MKR qui courait jusqu'au 1er janvier prochain a pris du plomb dans l'aile ces derniers jours. On peut bien sûr crier haro sur les baudets (Car & Driver puis Leftlanenews) mais on peut aussi se demander pourquoi tout le monde n'est pas logé à la même enseigne. A vouloir jouer les malins, le groupe Ford s'est fait prendre à son propre jeu. Et ça n'est pas la vidéo prise lors d'une présentation récente qui me fera penser qu'on gère un embargo de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aperçue récemment dans cette news, la Lincoln MKR Concept présente le renouveau stylistique de cette marque mythique américaine de Ford Group, au même titre que Cadillac chez General Motors. Quand je pense que mon confrère Patrick Garcia ose parler en ces mots : « Pas de doute, Lincoln ne sera plus la voiture "bof" du continent Nord américain. Est ce que GM arrivera à faire de même avec Buick ? »... je préfère ne pas répondre à autant d'inculture (incompétence ? provocation ?) automobile...… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mise à jour: La Jaguar XF n'aura pas qu'un concurrent (Chrysler Nassau) dans le segment des 'coupés 4 portes' puisque Lincoln vient de laisser échapper de façon tout aussi forcée que son homologue Jaguar (les 2 marques appartiennent à Ford) son concept car prévu pour Détroit. La Lincoln MKR Concept était attendue et sera comme espéré une propulsion. Le berlingot ne sera pas un V8 et reste un V6 d'origine Ford Duratec qui, dans ce concept, donnera 415 cv et plus de 520 Nm de couple grâce à 2… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si comme moi vous aimez la marque Lincoln et que l'annonce puis la contre-annonce d'un V8 sous la capot de la MKS vous a fortement contrarié, et bien j'ai une bonne nouvelle à vous communiquer : Lincoln va présente une RWD Concept à Detroit ! Alors non, RWD n'est pas l'appellation saugrenue d'un énième concept sorti de la fesse droite d'un designer zélé mais signifie Rear Wheel Drive, qu'on traduit chez nous par propulsion ! Et oui, exit les tractions antédiluviennes et bonjour les bonnes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contrairement à ce que je vous annonçais ici, point de Town Car mais une MKS. Il semblerait que Lincoln change ses appellations commerciales un peu à la manière de Cadillac ses dernières années. Ford copie donc la stratégie de General Motors qui lui même copiait déjà sur les allemands et notamment Mercedes... Bref, quant est il de cette MKS Concept qui se présente comme le futur haut de gamme de la marque. Premier constat, la MKS en impose avec ses 5.18 m de long, 1.91 de large et son… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On vous en parlait déjà dans cet article sur les feux rotatifs inventés par Ford pour le prochain concept car Lincoln, et bien voici le véhicule dans son ensemble. D'après plusieurs sources, ce concept car devrait être dénommé Town Car puisque la limousine actuelle, de 5,62 m en version longue ! , commence à dater puisque sa conception remonte à la fin des années 80' et les nombreux facelifts et mises à jours ne peuvent plus cacher le constat suivant : la Town Car est complètement dépassée sur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .