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Audi R10 : la R8, c’est pour les fillettes


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Par Wilfried Leroux  le Mercredi 18 novembre 2009 | 9 commentaire(s)

Audi R10 : la R8, c’est pour les fillettes Originellement, l’Audi R8 était un prototype de course LMP1 tellement victorieux depuis le début des années 2000 que la marque aux anneaux décidait de lui rendre un bel hommage en reprenant son patronyme pour la première voiture de sport de son histoire. Lorsque la R8 de course partait pour le musée, elle était aussitôt remplacée par la R10 TDI et son gros moteur V12 diesel, disposant elle aussi d’un très joli palmarès puisque trois fois vainqueur des 24 Heures du Mans. De quoi justifier un… | Lire la suite

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BMW M6 par David Cardoso : pas vraiment raisonnable

Par Wilfried Leroux  le Mardi 17 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

BMW M6 par David Cardoso : pas vraiment raisonnable Les dirigeants de BMW se plaisent à annoncer que la prochaine mouture de la grande Serie 6 sera particulièrement soignée sur le plan du style et s’imposera comme l’une des plus jolies BMW de toutes ces dernières années. Il faudra attendre un peu pour le vérifier car le camouflage des mulets actuellement en vadrouille ne permet pas vraiment de constater cela. En revanche, certains y vont de leur propre proposition. Ainsi, un jeune designer belge nommé David Cardoso vient de diffuser des photos… | Lire la suite

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[vidéo] Bugatti 16C Galibier Concept, deuxième couche

Par Patrick Garcia  le Lundi 09 novembre 2009 | 20 commentaire(s)

[vidéo] Bugatti 16C Galibier Concept, deuxième couche La Bugatti 16C Galibier qui a soigneusement toisé Francfort pour ne s'offrir qu'à un public trié sur le volet (du carnet de chèque) n'a donc pas encore exposé son physique au plus grand nombre. Cela permet d'éviter les critiques plébéiennes rarement constructives pour un véhicule de ce standing mais d'un autre côté, ça ne permet pas non plus de rassurer sur un physique qui en photo parait pour le moins ingrat. On peut reprocher beaucoup de chose à une Veyron mais il faut lui reconnaitre la… | Lire la suite

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Peugeot BB1 : l'essai video

Par Olivier Pagès  le Mardi 03 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

Peugeot BB1 : l'essai video Présenté en grandes pompes à l’occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l’opportunité de conduire ce prototype. Récit. Lire l'essai complet du Peugeot BB1 | Lire la suite

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Essai exclusif : Caradisiac a pris les commandes du Peugeot BB1


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Par Olivier Pagès  le Mardi 03 novembre 2009 | 13 commentaire(s)

Essai exclusif : Caradisiac a pris les commandes du Peugeot BB1 Présenté en grandes pompes à l’occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l’opportunité de conduire ce prototype. Récit. Sur le stand Peugeot de Francfort, les grandes stars se nommaient 5008 et RCZ, mais il y avait également un concept, le BB1 qui représentait la citadine de demain. Pour les plus anciens d’entre-vous ou les férus d’histoire automobile, ce nom ne… | Lire la suite

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Pontiac Trans Am revival : la Lingenfelter 455 T/A Concept en vrai

Par Patrick Garcia  le Lundi 02 novembre 2009 | 4 commentaire(s)

Pontiac Trans Am revival : la Lingenfelter 455 T/A Concept en vrai Elle s'était annoncée en dessins affriolants et avec l'ouverture du Sema Show 2009, la Lingenfelter 455 T/A Concept débarque en images bien réelles. Le préparateur américain s'est attaché à faire vibrer la fibre des amoureux de Pontiac qui n'arrivent toujours pas à sécher leurs larmes depuis l'annonce de la disparition de leur marque fétiche. En leur proposant ce concept de Pontiac Trans Am revival reprenant les formes et la cylindrée mythique de la plus sportive des Firebird, Lingenfelter… | Lire la suite

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SEMA Show 2009 : LPE Camaro LTA 455 Concept, une Pontiac Trans Am revival

Par Patrick Garcia  le Vendredi 23 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

SEMA Show 2009 : LPE Camaro LTA 455 Concept, une Pontiac Trans Am revival Le Sema Show ouvrira ses portes le 3 novembre prochain et déjà, des dizaines d'annonces tombent sur les téléscripteurs. Ce sont généralement des dessins dont la mission est de mettre l'eau à la bouche du fan. Dans la multitude de Muscle cars Revival préparés, une a retenu mon attention, la LPE Camaro LTA 455. Cet engin repose sur une base de Camaro largement vitaminée par Lingenfelter Performance Engineering et se veut une ode à la Pontiac Trans Am de 2eme génération, sortie en 1970, celle qui… | Lire la suite

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Tokyo 2009 : la Subaru Hybrid Tourer en vidéo

Par Patrick Garcia  le Jeudi 22 octobre 2009 | réagir ?

Tokyo 2009 : la Subaru Hybrid Tourer en vidéo Le salon de Tokyo est ouvert et après la Lexus LFA, nous découvrons en images qui bougent le concept Subaru Hybrid Tourer. Certains affirment que ce concept aura un avenir dans la vraie vie sous la forme d'un descendant du coupé de Grand Tourisme SVX des années 90. Pour l'instant c'est un démonstrateur technique d'une motorisation hybride associant flat-four et moteurs électriques que nous pouvons désormais découvrir dans une vidéo promotionnelle officielle après l'avoir détaillé en images.… | Lire la suite

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Prochaine McLaren F1 : quand même pas comme ça

Par Wilfried Leroux  le Lundi 19 octobre 2009 | 5 commentaire(s)

Prochaine McLaren F1 : quand même pas comme ça Lorsque McLaren a décidé de revenir sur le marché de l’automobile sportive en présentant sa toute nouvelle MP4-12C, la marque de Woking prévenait qu’il s’agissait là d’un premier jet destiné à venir concurrencer le segment des sportives « relativement » accessibles, sous entendant des autos comme la Lamborghini Gallardo ou la Ferrari 458 Italia. Mais dans un second temps, McLaren s’occupera également du créneau des grandes GT comme la Ferrari 599GTB et surtout, de celui des supercars pures et… | Lire la suite

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Miniature : 1/43ème - LANCIA Nuova Fulvia coupé

Par Trebor Yles  le Mercredi 14 octobre 2009 | réagir ?

Miniature : 1/43ème - LANCIA Nuova Fulvia coupé L’original - 38 ans après sa commercialisation, le Centre de Style Lancia (dirigé alors par Flavio Manzoni) présente au Salon de Francfort de 2003 un Concept Car inspiré de la Lancia Fulvia Coupé. Equipé d’un moteur 4 cylindres en ligne de 1.8 litres à 16 soupapes qui développait 140 ch à 6.400 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 213 km/h. Cependant ce concept-car est resté sans lendemain jusqu’à présent.. La miniature – Réduit par norev, le concept-car de 2003 n’est autre qu’une reprise … | Lire la suite

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