Clio - Tuning : L'actu et les news Clio - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mardi 03 novembre 2009
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2 commentaire(s)
Et voilà une excellente solution pour donner un peu de vigueur à votre Clio 3 RS ! RC Racing fabrique un échappement Groupe N (donc non homologué..) 100% inox assez intéressant par son look, son poids light, et l'évacuation maximale des gaz. Pouvant se monter avec le reste de la ligne d'origine, il prend place dans les logements d'origines, et ne demande aucunes modifications particulières pour la pose.
Le reste de la ligne est aussi disponible, mais objectivement l'alternative Silencieux … |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 23 octobre 2008
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14 commentaire(s)
On peut aimer le gros son, et les installations audio de qualité, mais de la, a sacrifier une Clio RS on se pose quelques questions. La Clio RS2004 182 chevaux est une indéniable réussite, qui en plus de signer des chronos retentissants pour une auto de ce gabarit, se targue d’offrir un châssis d’une efficacité et d’une progressivité qui font toujours figure de référence. Par conséquent glisser un piano dans le canoë et risquer de dénaturer un tel compromis est un sacrilège. Car l’installation… |
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Par Julien Taillandier le Jeudi 08 novembre 2007
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16 commentaire(s)
Lors de la présentation de la Clio RS3 Ocean Evenement, je vous parlais
de l’esprit du magazine Gti Mag qui s’était un peu émoussé avec les
années en suivant l’évolution du tuning en France bien évidemment. Mais pour ceux qui n’ont pas eu la chance de connaître les premiers
numéros de Gti, il faut quand même rappeler que le cœur de la mœlle
était les petites sportives préparées. J’ai en mémoire un essai saignant d’une Clio Williams, et d’une Clio 16s
préparées chez Roumiguier avec des… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 17 septembre 2007
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J’imagine a l’avance les commentaires que nous allons rapidement pouvoir lire sur cette Clio un peu exubérante il faut le reconnaître..
Il faut reconnaître que son allure générale frise la caricature assez des jantes trop grosses, des élargisseurs d’aile d’une largeur peu commune, un bouclier avant qui est du même acabit et un aileron qui condamne l’auto en confirmant son appartenance au peuple anglo-saxon.. (aussi bizarre que celui puisse paraître ce type d’appendices étaient très à la mode de … |
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Par Julien Taillandier le Mardi 26 juin 2007
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33 commentaire(s)
La Clio RS3 est dotée d'un châssis offrant une efficacité jamais atteinte sur une auto de ce gabarit.. preuve du savoir-faire indéniable de Renault Sport dans ce domaine..
Toutefois ce châssis est tellement dimensionné, qu'associé à la prise de poids conséquente de l'auto, les 200 chevaux semblent bien maigres.. pas forcément sur le papier ou les chronos enregistrés sont dans la bonne moyenne et particulièrement en reprises, mais plutôt au volant ou les sensations sont mornes et sans saveur..… |
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Par Julien Taillandier le Vendredi 22 juin 2007
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31 commentaire(s)
La main sur le volant avec la moquette
Pare-soleil Pioneer sur le pare-brise arrière
Dédé et Valérie écrit en gros, sur mon père!
La bonne époque où on sortait la douze sur magic touch
On lui collait la bande rouge à la Starsky et Hutch A travers ces paroles fabuleuses ayant marquées toute une époque, IAM voulait nous montrer que Marseille était une ville étroitement liée au tuning, démonstratif mais pas forcément dans le sens le plus glorieux du terme.. mais au moins pour une fois ce ne sont… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 02 avril 2007
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En passionnés que nous sommes, nous ne pouvons pas rester insensibles a la stratégie mise en place par Renault Sport depuis quelques années qui a donnée naissance a quelques petites merveilles comme la Megane RS F1 Team, la R26, la Clio RS 2004, la Trophy que nous n'avons pas eu la chance d'avoir chez nous.. et dernièrement la RS3.. qui en véritable sportive aboutie fixe de nouveaux standards dans sa catégorie en terme d'efficacité pure.. même si malheureusement les sensations mécaniques… |
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Par Vincent Vaillant le Dimanche 18 mars 2007
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Bon... si la Renault Clio 3 Renault Sport n'était pas à votre portée financière et que vous avez donc jeté votre dévolu sur une version essence plus économique à l'usage, voire même une dCi (cf photos), et bien voici de quoi tuner (surcharger ?) votre auto ! Autant le dire tout de suite, ceci est le parfait exemple du tuning que je n'aime pas... certains aimeront probablement, mais l'abondance d'appendices aérodynamiques totalement surfaits sur une voiture lambda tient plus de la psychiatrie… |
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Par Julien Taillandier le Mardi 27 février 2007
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Nous vous présentions il y a quelques jours le projet de la Clio RS3 réalisée par Ocean Evenement (et non Gti Mag.. même si on a souvent tendance a maladroitement associer les 2 entités..) par le biais de quelques croquis en attendant la présentation officielle au PTS sur le stand GTI.. Et bien nous n'avons pas été déçus.. car l'auto est plutôt réussie.. et heureusement l'idée de la prise d'air sur le toit semble avoir été abandonnée..
Couleur flashy, modifications carrosserie inexistante, et… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 31 janvier 2007
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Les plus jeunes n'ont peut être pas connus les premières heures de gloire de Gti Mag, bien éloignées de ce que le magazine est devenu aujourd'hui, qui a évolué bien évidement de la même manière que le tuning en France..
En effet l'orientation initiale était beaucoup plus axée préparation routière, petite Gti, et tuning/racing.. mais il a bien fallu se plier aux exigences du marché et s'adapter.. les projets de l'époque étaient assez musclés.. comme la Golf 2 Gti 16s Kiwi avec une mécanique… |
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