Clio - Renault Sport - Tuning : L'actu et les news Clio - Renault Sport - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Julien Taillandier le Jeudi 08 novembre 2007
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Lors de la présentation de la Clio RS3 Ocean Evenement, je vous parlais
de l’esprit du magazine Gti Mag qui s’était un peu émoussé avec les
années en suivant l’évolution du tuning en France bien évidemment. Mais pour ceux qui n’ont pas eu la chance de connaître les premiers
numéros de Gti, il faut quand même rappeler que le cœur de la mœlle
était les petites sportives préparées. J’ai en mémoire un essai saignant d’une Clio Williams, et d’une Clio 16s
préparées chez Roumiguier avec des… |
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Par Julien Taillandier le Mardi 26 juin 2007
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La Clio RS3 est dotée d'un châssis offrant une efficacité jamais atteinte sur une auto de ce gabarit.. preuve du savoir-faire indéniable de Renault Sport dans ce domaine..
Toutefois ce châssis est tellement dimensionné, qu'associé à la prise de poids conséquente de l'auto, les 200 chevaux semblent bien maigres.. pas forcément sur le papier ou les chronos enregistrés sont dans la bonne moyenne et particulièrement en reprises, mais plutôt au volant ou les sensations sont mornes et sans saveur..… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 02 avril 2007
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En passionnés que nous sommes, nous ne pouvons pas rester insensibles a la stratégie mise en place par Renault Sport depuis quelques années qui a donnée naissance a quelques petites merveilles comme la Megane RS F1 Team, la R26, la Clio RS 2004, la Trophy que nous n'avons pas eu la chance d'avoir chez nous.. et dernièrement la RS3.. qui en véritable sportive aboutie fixe de nouveaux standards dans sa catégorie en terme d'efficacité pure.. même si malheureusement les sensations mécaniques… |
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Par Julien Taillandier le Mardi 27 février 2007
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Nous vous présentions il y a quelques jours le projet de la Clio RS3 réalisée par Ocean Evenement (et non Gti Mag.. même si on a souvent tendance a maladroitement associer les 2 entités..) par le biais de quelques croquis en attendant la présentation officielle au PTS sur le stand GTI.. Et bien nous n'avons pas été déçus.. car l'auto est plutôt réussie.. et heureusement l'idée de la prise d'air sur le toit semble avoir été abandonnée..
Couleur flashy, modifications carrosserie inexistante, et… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 31 janvier 2007
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Les plus jeunes n'ont peut être pas connus les premières heures de gloire de Gti Mag, bien éloignées de ce que le magazine est devenu aujourd'hui, qui a évolué bien évidement de la même manière que le tuning en France..
En effet l'orientation initiale était beaucoup plus axée préparation routière, petite Gti, et tuning/racing.. mais il a bien fallu se plier aux exigences du marché et s'adapter.. les projets de l'époque étaient assez musclés.. comme la Golf 2 Gti 16s Kiwi avec une mécanique… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 20 mars 2006
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Avec 1m83 de large, la Renault Clio V6 n'est pas a proprement parler une ballerine... mais a priori ce gabarit était insuffisant pour satisfaire un carrossier italien qui pour son exemplaire personnel n'a pas hésité à faire un kit large sur la carrosserie déjà bien large d'origine. Résultat : 2m de large, c'est tout simplement bluffant et visuellement hallucinant... Le kit XXL en fibre est de fabrication maison, ne dénature pas réellement l'esprit original, le capot intègre une prise d'air de … |
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