Clio - Photos : L'actu et les news Clio - Photos en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mardi 29 janvier 2008
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Bien que le temps ne fut pas des plus heureux (c'est ça d'aller sur Nice !), le comparatif fratricide entre Renault Clio Estate et Grand Modus a donné lieu à quelques photos. Pas énormément vu le temps imparti pour les parcours mais c'est déjà ça. Bref, en résumé, nous avons roulé sur la Nationale 7 entre Fréjus et Mandelieu qui conserve selon moi le titre de route du sud la plus "transpirante" qui soit. Certes le Grand Modus n'est pas l'outil idéal pour l'endroit mais il s'est révélé étonnamme... |
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Par Marius Guérin le Lundi 16 juillet 2007
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8 commentaire(s)
Pas de courrier des lecteurs sur News Auto. Non, pas de ça chez nous. En tout cas, pas encore. Vous me direz: "Eh! Marius, tu dérailles. Y'a les commentaires!" C'est vrai, mais ce n'est pas tout à fait pareil. Pas de rubrique courriers des lecteurs donc mais presque une rubrique photos des lecteurs (lorsqu'elles valent le coup!). Et le coup, les photos que ASP, fidèle parmi les fidèles, a bien voulu me confier, elles le valent! Passionné par les compétitions rallye, il était présent sur la deuxi... |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Samedi 12 août 2006
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2 commentaire(s)
Pour un passionné de la marque au losange durant ses plus belles années peut on rêver d'un plus beau duo ? D'un coté la 5 turbo, toute la rusticité de l'inévitable et incontournable bloc Cléon fonte, aidé par une généreuse soufflette T3 de chez Garett, une ligne intemporelle, des lignes caricaturales et surtout une conception pure qui avec du recul force l'admiration des pilotes funambules ayant réussi à mener haut les couleurs de la « 5 » en rallye.. Et de l'autre coté sa digne descendante en l... |
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Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Vendredi 17 mars 2006
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4 commentaire(s)
Digne descendante de la Renault 5 Turbo 2, la Renault Clio V6 partage la même philosophie : une petite voiture traction, transformée en monstre de la route par l'implantation d'une puissante mécanique en position centrale arrière et le passage en propulsion. Le résultat est détonnant, autant esthétiquement que sur la route, où les deux nécessitent une poigne de fer pour être garder sur le bitume. Je dois bien avouer qu'il s'agit d'une de mes voitures favorites, et ce n'est pas seulement par snob... |
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