Par Wilfried Leroux le Jeudi 30 juillet 2009
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En matière de spyshots, difficile de rester discret et de passer inaperçu devant les photographes espions avec une auto de plus de six mètres de long ! La Mercedes Classe S avait droit en début d’année à un léger rafraîchissement qui passait par quelques petits détails cosmétiques et un habitacle revu. Un rafraîchissement dont n’a pas encore bénéficié la version spéciale de la grande limousine allemande, la Pullman. Cet oubli sera bientôt réparé puisque ce mulet de Mercedes Classe S rallongée… |
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Par Trebor Yles le Vendredi 03 juillet 2009
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L’original - La nouvelle classe S de Mercedes (W 126) est présentée au public lors du salon de Francfort, en septembre 1979, succédant à la W 116. Dessinée par Bruno Sacco et son équipe, cette Mercedes est l’une des plus réussies sur le plan esthétique. Après son léger restylage son moteur à 8 cylindres en V de 4.973 cm3, vit sa puissance portée à 265 ch à 5.200 tr/mn et vitesse de pointe à 235 km/h. Produite jusqu’en 1985, la 500 SE ne le fut qu’à 32.700 exemplaires. La miniature – Réduite … |
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Par Patrick Garcia le Lundi 15 juin 2009
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Mercedes travaille à l'amélioration de la sécurité de ses voitures depuis 70 ans. C'est ce qu'ils disent et on peut les croire (comme à peu près 99% des concurrents). Pour matérialiser cela, quelques concepts ESF (Enhanced Safety of Vehicles) ont émaillé l'histoire de la firme depuis les années 70 et cette ESF 2009 est la dernière de la lignée. Basée sur la S400 en version hybride récemment essayée ici, l'ESF 2009 est une compilation exhaustive des systèmes de sécurité embarqués à l'étude ces… |
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Par Trebor Yles le Mercredi 10 juin 2009
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L’original – Alors que ses concurrents Audi et BMW s’intéressent de plus en plus aux berlines statutaires, Mercedes met au point la future gamme W220 qu’il présentera lors du salon de Paris 1998. Cette nouvelle classe S se présente alors avec trois motorisations : la S320 épuipée d’un V6 de 3.2 litres, la S430 équipée d’un V8 de 4.3 litres et la S500 qui reçoit un moteur V8 de 4.966 cm3 développant 306 ch à 5.600 tr/mn lui procurant une vitesse de pointe (limitée) de 250 km/h. elle fut produite … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 19 mai 2009
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Quatre ans après son début de carrière, Mercedes restyle son navire amiral. Pour l’occasion, le constructeur allemand dévoile une inédite version hybride qui constitue une grande première pour la marque germanique. Une bonne façon de prendre de l’avance sur l’ensemble de ses concurrents européens. Apparue à l’automne 2005, la Classe S connaît aujourd’hui le traditionnel restyling de mi-carrière. Jusque-là rien d’exceptionnel mais la nouveauté provient du fait que Mercedes profite de cet … |
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Par Marius Guérin le Mardi 21 avril 2009
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Le Salon de Shanghai occupe décidément une place de choix chez les constructeurs. Si Mercedes avait réservé la primeur de la Classe S restylée aux New-Yorkais, le constructeur allemand a choisi le salon chinois pour dévoiler les version AMG restylées (S63 et S65) de ses Classe S.
Qu’on se le dise : il n’y a pas de surprise à avoir. Les recettes du restylage des versions plus ou moins « de base » s’appliquent également aux AMG.
En terme de performances, les deux superlimousines superapides… |
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Par Marius Guérin le Lundi 13 avril 2009
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Au Salon de Shanghai qui s’annonce, parmi les limousines européennes (et assimilées) c’est la Porsche Panamera qui tiendra la vedette. Mais BMW et Mercedes tentent la parade. BMW a choisi de présenter dans le cadre de ce salon chinois d’envergure les nouvelles versions haut de gamme de sa Série 7, les 760i et 760Li. Mercedes pour sa part y dévoilera une Classe S très légèrement restylée.
Pour l’essentiel, ce restylage est d’une simplicité biblique. Il consiste en l’adoption de feux à diodes,… |
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Par Lionel Lucas le Jeudi 09 avril 2009
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Mercedes confirme sa volonté de percer dans le domaine des hybrides ! Ainsi, la firme à l'étoile vient de déclarer que l'année 2010 verrait apparaître une S400 hybride, suivie de près par le ML450 hybride ! Ce que l'on sait au sujet de la motorisation est que le moteur électrique fournira 20 des 295 chevaux de la berline. Mais l'atout majeur d'une telle motorisation, qui sera composée de batteries au lithium-ion en plus du moteur thermique, est le gain en consommation de carburant. L'économie… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 24 février 2009
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Il y avait l'ile aux enfants où il suffit d'un peu d'imagination pour que tout, tout près de vous, poussent des fleurs et des jenesaisplustrop quoi que vous n'avez jamais vues ailleurs. Il y a aujourd'hui l'Arabie Saoudite (entre autres) où chaque vœu, chaque caprice à vocation a devenir réalité.
Des entreprises se sont d'ailleurs spécialisées dans le domaine et MyCar n'est pas la dernière à offrir l'ultra-exclusivité que réclament les clients. Dernier challenge en date : créer un nouveau … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 12 décembre 2008
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Mercedes va commercialiser un écran innovant sur sa limousine Classe S à partir de l’été 2009. Le système, baptisé « Splitview », consiste en un écran de 8 pouces diffusant deux images pour permettre aux conducteur et au passager de visualiser des images différentes. Le système Splitview est le fruit d’un partenariat entre le constructeur allemand et l’équipementier Bosch. Le Splitview permet de diffuser deux programmes en même temps sur l'écran de la console centrale. Concrètement, le plus… |
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Mercedes
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