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Classe S : les news et l'actu Classe S en continu sur Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Lundi 05 octobre 2009
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Voilà un modèle régulièrement espionné autour du monde par les photographes depuis plus d’une année pleine. Une auto qui marque les efforts de réorganisation effectués par Mercedes dans sa gamme. Désormais pour la marque à l’étoile, fini le CLK et place au nouveau coupé Classe E. Çe sera bientôt pareil pour son grand frère qui changera de dénomination en même temps que quelques retouches techniques et cosmétiques. Commercialisée depuis l’année 2006, l’actuelle mouture du grand coupé CL… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 07 septembre 2009
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Il existait déjà une phénoménale SV12 S de 730 ch depuis 3 ans. Mais comme beaucoup n'est jamais assez, Brabus rajoute une couche et sort la SV12 R. Pour justifier le R, Brabus s'est replongé dans le V12 afin de le placer dans la Classe S restylée. Après un réalésage en règle qui porte la cylindrée à 6.3l, le remplacement des pistons, du vilebrequin, des arbres à cames, des turbos, l'intercooler, le haut moteur et les échappements, la puissance passe à 750 ch et le couple devient vertigineux,… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 30 juillet 2009
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En matière de spyshots, difficile de rester discret et de passer inaperçu devant les photographes espions avec une auto de plus de six mètres de long ! La Mercedes Classe S avait droit en début d’année à un léger rafraîchissement qui passait par quelques petits détails cosmétiques et un habitacle revu. Un rafraîchissement dont n’a pas encore bénéficié la version spéciale de la grande limousine allemande, la Pullman. Cet oubli sera bientôt réparé puisque ce mulet de Mercedes Classe S rallongée… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 29 juillet 2009
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Mercedes décidait récemment de ré-organiser l’ensemble de sa gamme. Exit le coupé CLK et place à une nouvelle auto à deux portes reprenant les codes de la berline moyenne du constructeur à l’étoile : le Classe E Coupé. Il en sera de même du coté du haut de gamme puisque le statutaire CL devrait laisser la place l’année prochaine à une nouvelle mouture qui changera de patronyme, et qui vient à nouveau de se faire prendre en photo. Fini le grand CL chez Mercedes donc puisque son remplaçant - qui… |
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Par Trebor Yles le Vendredi 03 juillet 2009
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L’original - La nouvelle classe S de Mercedes (W 126) est présentée au public lors du salon de Francfort, en septembre 1979, succédant à la W 116. Dessinée par Bruno Sacco et son équipe, cette Mercedes est l’une des plus réussies sur le plan esthétique. Après son léger restylage son moteur à 8 cylindres en V de 4.973 cm3, vit sa puissance portée à 265 ch à 5.200 tr/mn et vitesse de pointe à 235 km/h. Produite jusqu’en 1985, la 500 SE ne le fut qu’à 32.700 exemplaires. La miniature – Réduite … |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 23 juin 2009
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Mercedes se lançait récemment dans une grande réorganisation de sa gamme. Lorsque la nouvelle Classe E arrivait, le coupé CLK était tout simplement supprimé pour laisser la place au nouveau Coupé Classe E. Un Coupé Classe E qui sera même rejoint par une variante shooting brake dans les années à venir, de la même façon que pour la future CLS. Mais ce n’est pas tout : du coté du très haut de gamme aussi les choses vont changer avec la suppression de l’appellation CL au profit de la classe S. Le… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 15 juin 2009
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Mercedes travaille à l'amélioration de la sécurité de ses voitures depuis 70 ans. C'est ce qu'ils disent et on peut les croire (comme à peu près 99% des concurrents). Pour matérialiser cela, quelques concepts ESF (Enhanced Safety of Vehicles) ont émaillé l'histoire de la firme depuis les années 70 et cette ESF 2009 est la dernière de la lignée. Basée sur la S400 en version hybride récemment essayée ici, l'ESF 2009 est une compilation exhaustive des systèmes de sécurité embarqués à l'étude ces… |
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Par Trebor Yles le Mercredi 10 juin 2009
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L’original – Alors que ses concurrents Audi et BMW s’intéressent de plus en plus aux berlines statutaires, Mercedes met au point la future gamme W220 qu’il présentera lors du salon de Paris 1998. Cette nouvelle classe S se présente alors avec trois motorisations : la S320 épuipée d’un V6 de 3.2 litres, la S430 équipée d’un V8 de 4.3 litres et la S500 qui reçoit un moteur V8 de 4.966 cm3 développant 306 ch à 5.600 tr/mn lui procurant une vitesse de pointe (limitée) de 250 km/h. elle fut produite … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 19 mai 2009
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Quatre ans après son début de carrière, Mercedes restyle son navire amiral. Pour l’occasion, le constructeur allemand dévoile une inédite version hybride qui constitue une grande première pour la marque germanique. Une bonne façon de prendre de l’avance sur l’ensemble de ses concurrents européens. Apparue à l’automne 2005, la Classe S connaît aujourd’hui le traditionnel restyling de mi-carrière. Jusque-là rien d’exceptionnel mais la nouveauté provient du fait que Mercedes profite de cet … |
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Par Marius Guérin le Mardi 21 avril 2009
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Le Salon de Shanghai occupe décidément une place de choix chez les constructeurs. Si Mercedes avait réservé la primeur de la Classe S restylée aux New-Yorkais, le constructeur allemand a choisi le salon chinois pour dévoiler les version AMG restylées (S63 et S65) de ses Classe S.
Qu’on se le dise : il n’y a pas de surprise à avoir. Les recettes du restylage des versions plus ou moins « de base » s’appliquent également aux AMG.
En terme de performances, les deux superlimousines superapides… |
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