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Classe R : les news et l'actu Classe R en continu sur Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Lundi 07 décembre 2009
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La marque à l’étoile est actuellement en train de faire ses adieux à la supercar SLR, en fin de lignée depuis son lancement lors de l’année 2003. Mais Mercedes se refuse à éteindre un autre modèle qui n’a pourtant connu qu’un succès très relatif dans notre vieux continent : la Classe R. Le gros véhicule à mi chemin entre break, monospace et SUV se prépare à recevoir un profond restylage et vient de se faire à nouveau prendre par les photographes espions. L’auto est évidemment toujours… |
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Par Marius Guérin le Mardi 22 juillet 2008
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Il y a l’école obligatoire et il y a le passage obligé par la case lifting. En ce moment, l’école fait relâche (pour la plupart, la majorité). Chez les constructeurs généralistes, le lifting est devenu obligatoire même pour un modèle récemment dépoussiéré qui n’est pas, en terme de vente, au niveau attendu (ce qui s’appelle faire un bide). Prenons le cas de la Mercedes Classe R. Alors que Mercedes prévoyait d’en écouler 50000 exemplaires sur l’année 2007, le constructeur n’en a vendu que 13000, … |
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Par Denis Adams le Samedi 04 août 2007
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De chez Inden Design, nous n'avions vu qu'une Mercedes CLS plutôt trapue de l'extérieur et cossue de l'intérieur. Dans la même philosophie, vous pourrez rajouter la Classe R revue par la même officine. Le travail est classique: on rabaisse de 35 à 55 mm grâce à un module optionnel pour suspensions Airmatic, on élargit les voies de 20 (ou plus) pour chausser du 315 (!!) en 23 pouces, on teinte les glaces, on double les sorties d'échappement et on offre un traitement intérieur toujours aussi… |
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Par Marius Guérin le Samedi 12 mai 2007
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Il en était question depuis quelques jours sur le Web. C'est maintenant officiel. Mercedes-Benz élargit son offre à partir de la Classe R. Pour l'essentiel, le crossover de Mercedes sera dorénavant disponible, en plus de la version 4-Matic donc quatre roues motrices, en deux roues motrices (les roues arrière). Autre nouveauté, une option sept places, contre six places en standard jusqu'à présent, fait son apparition. Pas de changement en revanche du côté de la longueur des empattements. La… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 03 mai 2007
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On ne peut pas dire que la Mercedes Classe R constitue un best-seller. Bien que livrable en deux dimensions (courte et longue), son positionnement sur le marché, et même au sein d'une gamme également riche des ML et GL, ainsi que ses prix plutôt élevés ne l'aident probablement pas à se répandre comme des petits pains. Alors, quelle solution pour relancer les ventes, hormis un restyalage de circonstance ? Les Hollandais de Auto Telegraaf croient savoir que la Classe R sera à l'avenir également… |
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Par Trebor Yles le Mercredi 14 février 2007
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L'original - Un salon roulant pour six personnes pourrait être le qualificatif de ce monospace produit par Mercédés. Dans sa version R 500 il est équipé d'un moteur V8 de 4.966 cm3 développant 306 ch à 5.600 tr/mn. Vitesse maxi 250 km/h. La miniature - Réduite par Minichamps, cette classe R est une version longue des plus réussies dans sa livrée prune métallisée. Lignes et volumes imposants sont au rendez-vous. C'est le côté démesuré du véhicule qui m'a séduit avant tout. L'extérieur n'appelle… |
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Par Vincent Vaillant le Mercredi 01 février 2006
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Après la présentation de la Classe R by Carlsson, voici qu'une version Brabus pointe le bout de son nez. Et croyez moi, le préparateur allemand n'y est pas allé avec le dos de la cuillère avec 3 préparations moteurs. Commençons par le haut de gamme avec un V8 6.1l boosté à 445 ch à 6 000 tr/mn pour un couple de 635 Nm à 4 500 tr/mn. Ainsi doté, le Classe R 500 tutoie les 265 km/h en vitesse maxi et accélère fort avec le 0 à 100 km/h en 5.9s. Juste en dessous, en retrouve un V8 4.0l de 332 ch… |
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