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Classe G : les news et l'actu Classe G en continu sur Caradisiac
Par Marius Guérin le Dimanche 25 mai 2008
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« Si j’avais un marteau, je taperais le jour, je taperais la nuit… » et parcourrais la Terre entière, ses routes et ses chemins en Classe G ! Le Mercedes Classe G c’est un peu la Porsche 911 de la catégorie 4x4 : indémodable, indestructible, irremplaçable, etc. Comme la voiture de sport allemande, il évolue sans cesse, par touche successive. Pour l’année modèle 2009, le tout terrain de la marque à l’étoile évolue encore. Extérieurement, il hérite d’une nouvelle grille de calandre et de nouvelles... |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 17 mars 2008
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4 commentaire(s)
J’aime ce genre d’autos complètement déraisonnables qui cumulent les superlatifs et qui rendent certains écologistes fous de rage.
Non pas que je cautionne le fait de rouler avec ce genre de véhicule, mais je trouve que ce Classe G Brabus incarne une vision de la passion automobile décalée, et complètement en marge de la production. Imaginez plutôt, un châssis ayant de nombreuses années de conception, taillé pour tout sauf pour la performance, animé par un V12 biturbo de 610 chevaux.. c’est ding... |
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Par Marius Guérin le Vendredi 29 février 2008
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Extravagant. Et probablement unique. Nous avons peu d’informations à propos de cet engin sur base de l’improbable, mais éternelle et mythique, Mercedes Classe G. Probable également que cette conversion ait été réalisée par le préparateur maison AMG. Qui, pour satisfaire les désirs de l’un de ses riches clients, moyennant grosse finance donc, a mis les petits plats dans les grands. Je m’explique, enfin. Dans le rôle du petit, un Mercedes Classe G 55 AMG. Pas terrible sa puissance d’origine. Insuf... |
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Par Trebor Yles le Mercredi 09 janvier 2008
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L’original – Fabriqué au départ pour des besoins militaires – Peugeot n’a-t-il pas motorisé et commercialisé la version courte sous l’appellation P4 – la Mercedes G est devenue la première tout terrain concurrente des Land et autre Range Rover. Lancée en 1979 elle est encore aujourd’hui au catalogue du constructeur. La version G500 ne fut produite qu’à 446 exemplaires en 1993. Elle disposait d’un 8 cylindres en V à 90° de 4.973 cm3 développant 240 ch à 5.200 tr/mn lui permettant une vitesse de... |
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Par Olivier Pagès le Jeudi 20 décembre 2007
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Chaque année, nos journalistes réalisent plus de 100 essais. En 2007, c’était le choc des extrêmes entre la Dacia Logan MCV au rapport prix/ habitabilité/prestations imbattable et à l’opposé, le sublime cabriolet Bentley Continental GTC. Usant des pneus mais également leurs nerfs pour votre plus grand plaisir, ils ont sélectionné certains aspects atypiques des véhicules testés.
Toutefois, avant de nous remémorer les moments les plus plaisants, ayons une pensée pour Michel Barelli, journaliste ... |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 05 décembre 2007
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12 commentaire(s)
Quelques indices auraient déjà dû nous mettre la puce à l’oreille depuis toutes ces années. Par exemple, ce goût prononcé pour les colliers dorés dans le plus pur style blingbling, ses chapeaux rouges pendant sa période cardinal ou encore ses sessions freestyle seul face au public qui reprend en chœur ses refrains les plus célèbres. Mais c’est dans le choix de son véhicule que le pape laisse ouvertement éclater ses penchants hiphop. Il vient d’ailleurs de prendre livraison de son dernier bolide.... |
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