Comment expliquer à un public pas forcément pointu sur la discipline du rallye qu'un pilote relégué entre la 3eme et la 5eme place durant toute la journée se retrouve miraculeusement en tête du rallye ce soir. Et pourquoi les plus rapides perdent subitement des places dans la dernière spéciale. Allez expliquer ça ... Loeb a fait la trace toute la journée moulinant dans une semoule turque handicapante. Dans l'avant dernière spéciale du jour, Loeb est 4eme à 15s de Hirvonen qui a bataillé en tête ... | Lire la suite

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La première spéciale du rallye de Turquie était une superspéciale de 2.6 km qui n'a aucun caractère déterminant sinon de montrer qui a envie de faire la course devant. Comme d'habitude, le premier à mettre le pied au fond et ne pas se poser de question est le maître du rallye actuel, Sébastien Loeb. Mais nul doute que les Ford discrètes ce soir seront nettement plus agressives demain, voire samedi. Organisé façon Course des champions, cette superspéciale a également montré un Petter Solberg ult... | Lire la suite

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Après le dégraissage sauvage d'hier, les terres de Grèce ont été plus clémentes avec les pilotes aujourd'hui. Il faut dire que les jeux étaient quasiment faits. En fait, le dernier pilote de tête à subir les foudres de dieux de l'Olympe fut Henning Solberg qui démarrait la journée 3eme. Sa Focus connaissait des problèmes moteur à partir de l'ES16. Les coupures se poursuivaient dans la 17 et le norvégien dégringolait à la 8e place pour le plus grand bonheur du leader du championnat, Mikko Hirvone... | Lire la suite

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En marge du rallye de l'Acropole, Olivier Quesnel, le patron de Citroën Sport a évoqué un futur qui n'a rien de l'abandon du WRC. Au contraire. Après l'annonce de la création d'une deuxième équipe Subaru en 2009, et sachant que Ford possède rien moins que 3 teams, le boss de Citroën Sport s'est dit favorable à la création d'un team M2 pour l'an prochain. Le programme prévu serait d'au moins 10 courses sur les 12 du championnat. Quant aux pilotes envisagés, Quesnel est assez clair. "Ce que nous ... | Lire la suite

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C'est une journée à la gomme à laquelle nous avons assisté aujourd'hui. S'il est un rallye sur lequel l'interdiction du système anti-crevaison risquait de provoquer des chamboulements, c'est bien l'Acropole. La prévision s'est avérée malheureusement pertinente. Dès les premières spéciales du jour, Loeb crevait et laissait Dani Sordo prendre la tête tandis que les Ford reléguées en 6 et 7e place hier suite à diverses touchettes commençaient leur remontée. Toutefois, Hirvonen commettait à nouveau ... | Lire la suite

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Les premières escarmouches du rallye de Grèce ont débuté naturellement. Jari Matti Latvala dont la voiture était réparée profitait de sa place sur la route pour signer le premier temps scratch et s'emparer de la tête. Loeb ne s'en laissait pas compter et signait le meilleur temps dans la seconde. Les 2 hommes allaient remporter tous les meilleurs temps jusqu'à l'avant dernière spéciale de cette première journée. Le français profitait d'une crevaison du finlandais en début d'après midi pour passe... | Lire la suite

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Ce week-end, le rallye reprend ses droits après le précédent week-end passé dans l'atmosphère très VIP du Grand Prix de Monaco F1. Les acteurs du WRC débarquent en Grèce pour disputer l'Acropolis Rally, épreuve emblématique créée en 1951. Rallye habituellement chaud et poussiéreux, l'Acropolis se caractérise aussi par des chemins cassants et assez lents qui éreintent la mécanique et les hommes. L'évènement du rallye sera la découverte en compétition de la nouvelle Subaru Impreza S14 que Solberg<... | Lire la suite

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Le gars a courbé l'échine sous les coups de boutoir des 2 Ford Focus. Hirvonen et Latvala ont tapé sur le bambou Loeb mais il n'a pas rompu. Vaillamment, il a ouvert la route en donnant tout ce qu'il avait. Finalement, il aura résisté jusqu'au bout pour enlever une victoire plus importante moralement que d'un point de vue comptable. Mikko Hirvonen qui a remporté le combat intestin contre Jari-Matti Latvala termine en effet second et garde la tête du championnat pour 3 petits points mais Sébastie... | Lire la suite

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La journée d'hier n'a pas été à l'avantage des Ford. Latvala a commis une erreur dans l'ES2 tandis qu'Hirvonen ouvrait la route, ce qui donnait au final un résultat en demi-teinte pour les hommes de Wilson. Aujourd'hui est un autre jour et c'est une véritable charge qu'ont mené les finlandais et leurs Focus. Des 2 équipiers, c'est Latvala qui a frappé un énorme coup. Aussi bien sur le chrono que sur le casque de son équipier d'ailleurs. Parti 7e au général ce matin, il réalise tous les scratchs... | Lire la suite

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Si l'entame de Sébastien Loeb a manqué de mordant (4e temps dans l'ES1 à 8s de Latvala), la goupille a sauté dès la spéciale suivante. Loeb réalise le meilleur temps, suivi de son équipier Sordo à 18s et de Hirvonen à 20s. Latvala aura été un leader éphémère après être sorti large et avoir crevé dans cette 2eme spéciale du jour (il perd 1'41''). Sans cette péripétie, il aurait pu batailler avec le français puisqu'il est ce soir 7e à 1'31'' de la tête. Avec Dani Sordo qui confirme le potentiel en... | Lire la suite

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