Les 6 dernières spéciales du rallye d'Espagne, ou du Catalogne si vous préférez, n'ont pas été le théâtre de gros bouleversements au classement. Sébastien Loeb qui a "gentiment" déroulé aujourd'hui laissant ses adversaires faire les meilleurs temps, continue d'étendre son leadership, et sur le goudron et sur le classement général. Grâce à un Dani Sordo enfin fiable et performant sur terre comme sur goudron, Citroën prend également le large au championnat Constructeur. Un week-end parfait pour … | Lire la suite

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La journée a débuté comme celle d'hier a fini. Il aura fallu attendre la 10e spéciale de ce rallye pour voir un autre nom que celui de Sébastien Loeb au sommet des feuilles de temps. C'est Mikko Hirvonen qui brise l'hégémonie Seb/Citroën en signant un scratch montrant ainsi que les pilotes Ford n'abdiquent pas. Duval qui réalise le meilleur temps dans la dernière spéciale du jour (la n°12) confirme le message aux hommes de Citroën installés en tête du rallye : ne vous relâchez pas et évitez… | Lire la suite

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Les bourrasques de vent ont poussé les C4 WRC vers les 2 premières places au soir de la première journée du rallye d'Espagne. La logique est totalement respectée avec un Dani Sordo en complément parfait du maître incontesté du rallye actuel, Sébastien Loeb. Sur l'asphalte, les écarts ne sont jamais bien grands même si Sébastien Loeb prouve une nouvelle fois sa supériorité en remportant l'intégralité des 6 spéciales. Toutefois, le local de l'étape, son équipier Sordo s'accroche en ne concédant … | Lire la suite

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La rumeur a filé jusqu'à mes oreilles. Rien d'officiel jusqu'à présent mais il semble bien que Citroën et ses équipages français soient au départ du prochain rallye de Monte-Carlo qui, je vous le rappelle, ne sera pas au calendrier du WRC mais à celui de l'IRC. Le système de roulement des épreuves instauré par la FIA mène à cette absurdité qui fait qu'aucun rallye français ou limitrophe n'aura lieu : ni Allemagne, ni Tour de Corse, ni Monte-Carlo. Mais Loeb, Citroën et le Monte-Carlo étant… | Lire la suite

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Après 2 journées de faux-semblants où la tactique a pris le dessus sur la performance pure, le vraie rallye de Nouvelle-Zélande pouvait commencer. 5 spéciales au programme et 4 pilotes en lice pour la victoire regroupés en 15 secondes. Les calculs de Citroën et de Ford ne furent que peu de chose finalement lorsqu'on revoit les évènements de la nuit. ES 14 : Alors que l'on pensait voir les Citroën revenir comme des boulets vu leurs positions de départ, Loeb partait en tête à queue et perdait 10… | Lire la suite

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Sébastien Loeb vient de remporter sa septième victoire d’affilé au Rallye d’Allemagne comptant pour le championnat du monde de la spécialité. Entré un peu plus, avec son copilote Daniel Elena, dans la légende de son sport, il a accompli un pas de plus en direction d’un nouveau titre de Champion du monde, peut-être bientôt le cinquième en autant de saisons enchaînées. Loeb reste ainsi invaincu sur « ses terres » dans une édition qu’il aura dominé de la tête et des épaules. Que dire d’essentiel… | Lire la suite

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Elu plus grand pilote de tous les temps par les fans de rallye, il manquait au pilote alsacien une victoire en terre finlandaise pour asseoir un peu plus sa légende. Depuis quelques minutes, c'est chose faite. 3 spéciales étaient au programme ce matin et si dans la première, la plus longue, Hirvonen et Loeb réalisaient le même chrono, le français commettait une erreur au premier carrefour de l'avant-dernière spéciale du rallye, ce dont Hirvonen essayait de tirer profit. En tentant de ralentir … | Lire la suite

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C'est un combat royal (que l'on ne verra quasiment nulle part) que ce sont livrés Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen. Le français qui maîtrise son art comme jamais a su donner la réplique au finlandais obligé de s'arracher pour espérer gagner sur ses terres et reprendre les 14 petites secondes d'avance que le français s'était constituées. Mais rien n'y a fait. Pas même un départ en fanfare qui lui fait signer le meilleur temps au saut du lit, reprenant d'emblée plus de 3 secondes au leader. Loeb… | Lire la suite

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Sur ce rallye de Finlande, Sébastien Loeb vient de livrer une première journée absolument ahurissante. Sans chercher le calcul, façon finlandaise de la "vraie" époque, le pilote français s'est mis en tête de saper le moral de son seul véritable adversaire, Mikko Hirvonen. 100% sisu, 100% fondu, Loeb a attaqué comme un damné toute la journée. Le finlandais, remplaçant de Gronholm dans le baquet de la Ford Focus leader, n'a rien pu faire face à cette furie Loeb. Furie absolument furieuse surtout … | Lire la suite

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Dès ce soir, le rallye de Finlande a débuté par une super spéciale de 2.06 km baptisée Killeri. Les pilotes Citroën ont annoncé la couleur en portant leurs C4 respectives en tête des feuilles de temps. Sébastien Loeb et Dani Sordo réalisent les meilleurs temps avec 3 dixièmes d'écart. Chris Atkinson montre que la nouvelle Impreza commence à lui convenir en signant le 3eme temps, à égalité avec Mikko Hirvonen auto-proclamé (justement) grand favori de l'épreuve. Le finlandais a tout de même … | Lire la suite

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