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Citroën - Photos - Utilitaire et pick-up : L'actu et les news Citroën - Photos - Utilitaire et pick-up en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Mardi 09 décembre 2008
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L’original – Présentée le 16 mai 1968, en pleine période agitée, la Méhari a connu malgré tout un bon succès car elle était dans l’air du temps. Réalisée en ABS sur la base mécanique de la Dyane 6 cette voiture – non-conformiste – reflétait un peu les débuts de l’écologie et fut prisée par les baba-cools. Renault essaya de la concurrencer sans succès avec la Rodéo sur base de R4. 1977 sera l’occasion d’un léger restylage de sa calandre. Disposant d’un simple bicylindre refroidi par air de 602 … |
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Par Michel Duberger le Vendredi 26 septembre 2008
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Le Citroën Jumper de première génération est un classique du marché de l’occasion. Au printemps 2002, il bénéficia d’un remodelage destiné à lui redonner quelques arguments même si, commercialement, il marqua le pas face à ses frères jumeaux Peugeot Boxer et Fiat Ducato, cela malgré un choix record de configurations usine ! N’empêche, il demeure une bonne alternative en VO. Le Citroën Jumper offre une diversité de modèles et de configurations difficilement surpassable : elles sont 132 ! Elle… |
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Par Michel Duberger le Vendredi 26 septembre 2008
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La gamme fabriquée à Valenciennes, dans l’usine SevelNord commune à PSA Peugeot-Citroën et Fiat, a eu droit au début de l’année 2004 à un remodelage. Le Citroën Jumpy n’a pas échappé à la règle… Citroën, Fiat et Peugeot partagent alors leur utilitaire compact né depuis 1995. En 2000, les clones reçoivent des moteurs HDI avant le remodelage de 2004. Le concept des Expert, Jumpy et Scudo est bon, surtout en terme de rapport encombrement-habitabilité et d’agrément de conduite. Malheureusement, les … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 17 juillet 2008
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La semaine prochaine débutera le Salon de Londres. Il se tiendra du 22 juillet au 3 août. Et de nombreuses nouveautés y sont attendues, pas seulement du côté des sportives radicales… comme la Lotus Eagle dont nous avons découvert les premiers clichés. Citroën, pour sa part, y dévoilera une inattendue version utilitaire de son premier SUV, le C-Crosser. Dans cette nouvelle configuration, le SUV de la marque aux chevrons propose un plancher plat de 1,720 m de long et une capacité de chargement… |
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Par Vaillant le Vendredi 30 novembre 2007
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La triplette Citroën Nemo, Fiat Fiorino et Peugeot Bipper vous a été intégralement présentée ici avec 113 photos HD... par la suite nous avons découvert la Peugeot Bipper Tepee, alias la variante VP de ce petit véhicule utilitaire taillé pour la ville. A l’occasion du Salon de Bologne, le constructeur aux chevrons nous sort cette Citroën Nemo Concept qui n’a pas un grand intérêt en soit… il aurait mieux valu pondre un show-car de la future Berlingo II... Bref, je vous laisse observer les photos … |
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Par Vaillant le Samedi 20 octobre 2007
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33 commentaire(s)
Revenons plus en détails sur la nouvelle triplette Citroën Nemo, Fiat Fiorino et Peugeot Bipper, qui sont de véritables mini-fourgonnettes dédiées à une utilisation en ville. Rappelons qu’elles ne remplacent pas les Citroën Berlingo, Fiat Scudo et Peugeot Partner puisqu’elles se positionnent juste en dessous… leurs remplaçantes arriveront l’année prochaine. Dans cette news, vous retrouverez toutes les photos Presse disponibles jusqu’à aujourd’hui des 3 véhicules… il y a de quoi faire… mais… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 05 octobre 2007
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En rouge le Citroën Nemo. En vert (orange sur la première photo) le Fiat Fiorino. Et en gris le Peugeot Bipper. Voici la nouvelle fournée de triplés d'utilitaires, fabriqués en Turquie, des groupes PSA Peugeot Citroën et Fiat. Ces nouveaux véhicules sont les plus petits de l'offre groupée des partenaires. Attendus depuis longtemps, ils n'étaient pas des inconnus des lecteurs de News Auto (pour une séquence nostalgie: rendez-vous ici par exemple). Les voilà devenus officiels. Hormis leur bouille … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 04 août 2006
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L'original - Cet utilitaire léger lancé par Citroën en 1928, possédant une carrosserie solidaire du châssis, bénéficiait ainsi d'une meilleure répartition des masses et d'un abaissement du centre de gravité par rapport à ses concurrents. Il disposait d'un moteur 4 cylindres en ligne de 1628 cm3 développant 30 ch à 3.000 tr/mn lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de l'ordre de 65 km/h. La miniature - Dans une belle livrée noir brillant cette fourgonnette réduite par Ixo restitue bien … |
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Par Vincent Vaillant le Dimanche 30 avril 2006
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Bon, normalement les véhicules utilitaires ne sont pas ma tasse de thé mais force est de reconnaître que le marché ‘VU' est en pleine explosion et devient de plus en plus attractif d'un point de vue produit... de là à acheter un fourgon qui ne rentre même pas dans mon garage, il reste de la marge. Toujours est-il que cette news pourra peut être en intéresser quelques uns parmi vous dont l'activité professionnelle ne pourrait se faire sans ces engins. Comme la génération actuelle de clones Fiat… |
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