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Citroën et Peugeot: des moteurs 5 cylindres à l'horizon 2012?

Par Marius Guérin  le Dimanche 26 juillet 2009 | 16 commentaire(s)

Citroën et Peugeot: des moteurs 5 cylindres à l'horizon 2012? A l’horizon 2012/2015, trouvera-t-on au sein des gammes Citroën et Peugeot des moteurs 5 cylindres en ligne ? C’est en tout cas qui se dit sur certains forums bien informés. Pour cette nouvelle génération de moteurs essence, le groupe PSA Peugeot Citroën collaborerait de nouveau avec l’allemand BMW. Ces futures motorisations remplaceraient les actuels EW (bloc EW7 d’une cylindrée de 1749 cm3, bloc EW10 d’une cylindrée de 1997 cm3 et EW12 d’une cylindrée de 2230 cm3 développant dans leurs… | Lire la suite

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Une Citroën C6 CX (super frugale) en perspective...

Par Marius Guérin  le Jeudi 16 juillet 2009 | 5 commentaire(s)

Une Citroën C6 CX (super frugale) en perspective... Le site anglais Autocar annonce aujourd’hui que Citroën travaille sur une nouvelle version de sa C6 capable de 100g/km. Nombre d’incertitudes planent cependant sur ce projet qui pourrait d’ailleurs être baptisé CX. Après DS, le marketing de la marque aux chevrons continuerait donc à recycler les anciens tubes de la marque. Bientôt, je renouvelle mon pari, nous aurons droit à une nouvelle SM… Mais revenons à nos chevrons du jour. Cette – nommons-la ainsi – Citroën C6 CX pourrait être un… | Lire la suite

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Nouvelles Citroën C5 et C6 V6 HDi 240 FAP

Par Antoine Dufeu  le Mardi 16 juin 2009 | 17 commentaire(s)

Nouvelles Citroën C5 et C6 V6 HDi 240 FAP Nous vous l’avions annoncé il y a quelques jours déjà : Citroën propose de nouvelles motorisations haut de gamme sur ses C5 et C6, le V6 HDi 240 FAP. Les C5 HDi 240 FAP berline et Tourer tout comme la C6 HDi 240 FAP peuvent être commandées dès maintenant. Les tarifs sont de 40150 € pour la C5 berline Exclusive (+ 1100 € pour la version Tourer) et à partir de 49450 € pour la C6. Cette nouvelle motorisation développe 177 kW (ou 240 ch CEE) à 3800 tr/mn, en progression de 18 % par rapport au… | Lire la suite

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Citroën C5 et C6: le nouveau V6 3.0 HDi de 243 ch arrive!

Par Marius Guérin  le Jeudi 04 juin 2009 | 26 commentaire(s)

Citroën C5 et C6: le nouveau V6 3.0 HDi de 243 ch arrive! L’info nous arrive de l’étranger, comme c’est trop souvent le cas en matière d’informations relatives aux nouveautés des constructeurs français. C’est un fait avec lequel nous devons composer. Auto Week, en Hollande, annonce l’arrivée « very » imminente du nouveau V6 3.0 litres HDi sous le capot des Citroën C5 et C6. Ce moteur devrait permettre aux deux visions du haut de gamme par Citroën de poursuivre leur route tranquillement. Ce moteur est le fruit de la collaboration avec Ford. Il a… | Lire la suite

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Future Citroën DS5: hybride et intégrale en 2011

Par Marius Guérin  le Mercredi 06 mai 2009 | 12 commentaire(s)

Future Citroën DS5: hybride et intégrale en 2011 Patrick nous a présenté en fin de matinée la première image de l’imminente nouvelle petite Citroën, la nouvelle C3. C’est vers l’autre extrémité de la gamme que je vous propose maintenant de nous projeter. Une projection qui nous entraîne également dans le futur de la marque puisque c’est de la future DS5 qu’il est question. Depuis le début de l’année, la marque aux chevrons a annoncé la commercialisation en 2010 de la DS3, première de la nouvelle ligne DS. En 2011, Citroën ajoutera un autre… | Lire la suite

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PSA et les hybrides : premiers tests d'industrialisation.

Par Patrick Garcia  le Vendredi 01 mai 2009 | 10 commentaire(s)

PSA et les hybrides : premiers tests d'industrialisation. PSA confirme chaque mois son intention de sortir des véhicules hybrides dès 2011. Ces dernières semaines, le process est entré dans une nouvelle phase avec les premiers tests d'industrialisation pour la technologie Hybrid4 (hybride diesel 4 roues motrices) sur les sites de Mulhouse et Sochaux. Les premiers véhicules a en être équipé seront les Peugeot 3008 et Citroën DS5. Notez que 2011 verra aussi le premier véhicule 100% électrique de PSA arriver dans les concessions. Il se basera sur la … | Lire la suite

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Future Citroën DS3 GT: pour faire trembler la Cooper

Par Marius Guérin  le Lundi 06 avril 2009 | 28 commentaire(s)

Future Citroën DS3 GT: pour faire trembler la Cooper Elle va faire fureur. On ne présente déjà plus la future Citroën DS3. Positionnée premium, 3 portes, la future « petite » Citroën a l’intention de venir chasser sur le terrain des Mini et autres Alfa Romeo MiTo. Cette DS3 servira également probablement de base pour la prochaine arme de Citroën en rallye (à moins que le constructeur ne se tourne vers d’autres cieux). Ce qui nous vaudra une DS3 Super 2000 avec ou sans Loeb au volant. En toute logique, la future gamme DS3 accueillera une… | Lire la suite

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Citroën et Peugeot: un nouveau V6 3,0 litres HDI 240 ch en 2009

Par Marius Guérin  le Vendredi 09 janvier 2009 | 7 commentaire(s)

Citroën et Peugeot: un nouveau V6 3,0 litres HDI 240 ch en 2009 Cette semaine, nous avons relayé l’annonce de Jaguar de l’arrivée imminente, sous le capot de la XF, d’un nouveau moteur V6 diesel biturbo d’un peu plus de 270 ch. Avec un tel moulin, la XF Diesel S pourra aller chasser sur le terrain des Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E (la nouvelle !). Jusqu’à présent la Jaguar XF n’avait droit qu’au seul V6 2,7 litres diesel biturbo, un organe qui fait également le bonheur des plusieurs modèles des gammes Citroën et Peugeot du groupe PSA. Citons :… | Lire la suite

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Le Citroën C4 Picasso passe au VTi 120

Par Denis Adams  le Lundi 07 juillet 2008 | 14 commentaire(s)

Le Citroën C4 Picasso passe au VTi 120 Dans la foulée de la présentation de la nouvelle C4 restylée qui inaugure les versions VTI 120 et THP 150 équipées des moteurs issus de la collaboration PSA/BMW, Citroën nous indique que le C4 Picasso n'est pas oublié. Que ce soit le 5 places ou le 7 places Grand Picasso, le monospace à succès de Citroën adopte lui aussi le nouveau moteur 1600 cm3 120 ch dans une version VTi 120. Ce moteur remplace le 1.8i 16v et offre une réduction de 7% de la consommation, ce qui ne suffit malheureusement pas … | Lire la suite

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PSA : cap sur le downsizing (en moteur comme en employés)

Par Patrick Garcia  le Vendredi 25 avril 2008 | 12 commentaire(s)

PSA : cap sur le downsizing (en moteur comme en employés) Pour réaliser le grand écart parfait avec l'annonce de la production de la 308 RCZ, Christian Streiff, le boss de PSA, a annoncé le développement d'un moteur essence capable de tomber sous la barre des 100 gr/km de rejet CO2. Pour conserver leur "leadership écologique" (les verts apprécieront), PSA a décidé de lancer l'étude d'un moteur 3 cylindres essence de 1000 cc. "L'avenir est aux moteurs essence dans les segments inférieurs, et à une réduction des puissances et du poids des véhicules" a… | Lire la suite

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