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Rallye de Monte-Carlo - Citroën - Miniature : L'actu et les news Rallye de Monte-Carlo - Citroën - Miniature en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Mercredi 22 avril 2009
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L’original – La C2 Super 1600 a remplacé la Saxo dans le cadre du championnat JWRC en 2005. Et dès cette année là, Daniel Sordo remporta ce championnat à son volant. Pourtant il ne termina que 4ème de sa catégorie lors du rallye de Monte-Carlo, son co-équipier Chris Meeke la remportant au volant d’une autre C2. Cette C2 Super 1600 recevait un 4 cylindres de 1.587 cm3 développant 230 ch à 8.500 tr/mn. La miniature – Cette C2 Super 1600, réduite par Ixo, n’est autre que la sœur de celle proposée … |
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Par Trebor Yles le Samedi 23 août 2008
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L’original – Pour montrer l’efficacité et la solidité de la suspension hydropneumatique qui avait contribué au palmarès de la DS, Marlène Cotton, responsable du service compétition de Citroën engagea des CX dans les rallyes les plus difficiles, notamment au Maroc et en Afrique. Elle engagea même, via le biais de l’écurie Neyret trois CX2200 D dans le rallye de Monte-Carlo 1978. C’est au volant de l’une d’elle que Christine Dacremont termina 68ème de l’épreuve, mais aussi et surtout seconde de … |
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Par Trebor Yles le Mardi 01 juillet 2008
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L’original – Version à 4 roues motrices, la Visa 1000 pistes, en version client, disposait d’un 4 cylindres de 1.360 cm3 développant 112 ch à 6.800 tr/mn. Une fois homologuée par la FIA en groupe B, elle fut engagée par l’équipe officielle Citroën dans de nombreux rallyes. Ainsi, lors du rallye de Monte-Carlo 1985, Jean-Claude Andruet parvint-il au terme de l’épreuve à la huitième place du classement général et à la seconde de sa catégorie au volant d’une Visa 1000 pistes. La miniature – … |
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