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Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 €… ou moins !

Par La rédaction  le Mardi 12 mai 2009 | 18 commentaire(s)

Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 €… ou moins ! Tout d’abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l’on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia. De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l’espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l’aise une fois qu’elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l’immense … | Lire la suite

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10 voitures à moins de 10 000 € : Caradisiac aide votre pouvoir d’achat

Par Alexandre Bataille  le Mardi 26 août 2008 | 18 commentaire(s)

10 voitures à moins de 10 000 € : Caradisiac aide votre pouvoir d’achat Cette rentrée 2008 démarre sous le signe du pouvoir d’achat. Ce dernier ne cesse de préoccuper les français qui se rabattent de plus en plus sur les modèles économiques. Quelles sont les stars du discount ? Voici notre sélection. Le porte monnaie est devenu la première préoccupation des Français. Et malheureusement le domaine de l’automobile n’y échappe pas. Bien au contraire. Le prix des voitures augmente en raison d’une inflation des matières premières, le poste carburant atteint des sommets … | Lire la suite

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Video Hyundai i10

Par Olivier Pagès  le Mercredi 09 avril 2008 | 2 commentaire(s)

Video Hyundai i10 10 ans après le lancement de l’Atos, Hyundai renouvelle son minispace. La nouvelle venue se nomme i10, un modèle conçu pour la ville qui va tenter de faire de l’ombre aux références du marché que sont les Renault Twingo et autre triplette Peugeot 107, Toyota Aygo et Citroën C1. | Lire la suite

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Essai Hyundai i10 : bonne surprise

Par Olivier Pagès  le Mardi 25 mars 2008 | 34 commentaire(s)

Essai Hyundai  i10 : bonne surprise 10 ans après le lancement de l’Atos, Hyundai renouvelle son minispace. La nouvelle venue se nomme i10, un modèle conçu pour la ville qui va tenter de faire de l’ombre aux références du marché que sont les Renault Twingo et autre triplette Peugeot 107, Toyota Aygo et Citroën C1. En 1998, Hyundai commercialisait sur notre marché, l’Atos. Un modèle qui est passé totalement inaperçu puisqu’il ne s’est vendu qu’à seulement 12 000 exemplaires. Autant dire une misère ! Alors que Suzuki et Opel… | Lire la suite

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Salon de Genève 2008 : Hyundai i10

Par Olivier Pagès  le Mardi 04 mars 2008 | 2 commentaire(s)

Salon de Genève 2008 :  Hyundai i10 Le marché des mini citadines connaît actuellement de nombreuses nouveautés. Après le restyling de la Kia Picanto, voici maintenant la Hyundai i10, la remplaçante de l’Atos. Premier changement d’importance, l’appellation qui reprend les nouveaux standards de la marque. Après la compacte i30, c’est au tour de la i10 de faire ses débuts. Parmi les autres évolutions, on notera un empattement de 2,38 m, soit le plus long du segment. Le dessin de la planche de bord est plutôt agréable notamment le… | Lire la suite

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Hyundai i10 par l'Oeil de Lynx

Par Oeil de Lynx  le Vendredi 29 février 2008 | 8 commentaire(s)

Hyundai i10 par l'Oeil de Lynx Décidemment les coréennes changent de nom et de peau. Après la DAEWOO Kalos devenue CHEVROLET Aveo, voici la HYUNDAI Atos Prime / Santro qui devient i10. C’est un re-skin lourd qui adoucit et modernise cette puce de 3.57 m de long. L’intérieur est également entièrement refait avec une commande de boîte haute. La fabrication est désormais indienne, le won fort et le succès de la Santro sur l’immense marché indien expliquant cette délocalisation intra asiatique. Ce n’est que le début comme le… | Lire la suite

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Hyundai i10: les premières photos et infos officielles

Par Marius Guérin  le Mercredi 31 octobre 2007 | 5 commentaire(s)

Hyundai i10: les premières photos et infos officielles Cette petite-là ne vous est certainement pas totalement inconnue. La dernière fois que nous l’avions croisée, que nous l’avions entraperçue, c’était . Mais voilà qu’elle nous apparaît maintenant dans toute sa lumière de concurrente des Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo et autre Fiat Panda. Elle ? Mais c’est bien sûr la Hyundai i10. Cette nouveauté partage quantité d’éléments avec sa cousine Kia Picanto. Mais la Hyundai est 10 mm plus longue (2,38 m) entre ses roues (nous aurons reconnu la … | Lire la suite

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Future Hyundai i10 : remplaçante d’Atos [MAJ]

Par Vaillant  le Samedi 20 octobre 2007 | 4 commentaire(s)

Future Hyundai i10 : remplaçante d’Atos [MAJ] Il y a quelques temps, je vous présentais les photos espion de la future Hyundai i20, remplaçante de la Getz (MAJ avec photos de l’habitacle), voici venir aujourd’hui la première photo espion de la future Hyundai i10, remplaçante de l’Atos ! A voir cette photo (notons que le bouclier noir n’est qu’un prototype et qu’il faut l’imaginer couleur caisse) on peut constater que le visage de la petite coréenne s’affine énormément par rapport à l’actuelle assez ingrate, au point qu’elle en arrive même… | Lire la suite

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