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Microcar et citadine - Tuning - Volkswagen : L'actu et les news Microcar et citadine - Tuning - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mardi 25 août 2009
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Il y a quelques jours vous découvriez une Coccinelle de 1965 équipée d'un flat 4 2,5 l de Subaru Sti approchant les 350 chevaux.
Après les photos, voilà l'occasion de la découvrir en vidéo (s). On se rend compte tout d'abord que l'auto existe en 2 déclinaisons : avec les jantes étroites pour les photos, et avec les jantes larges et slicks pour passer la puissance au sol. Le caractère semble assez bestial, et l'on imagine assez facilement que cette cox' se destine avant tout aux runs, et… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 12 août 2009
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7 commentaire(s)
Sous les apparences de cette gentille petite Coccinelle modifiée avec le plus grand soin et le meilleur goût (jantes Fuchs, porte bagages, peinture bicolore, chrome) se cache une véritable bouffeuse de gomme. Droppée à son maximum elle ne laisse pas franchement croire qu'elle affole le chrono autant que les mirettes... et pourtant elle échange son petit flat, contre un autre flat, mais bien plus vigoureux ! Presque un classique avec l'implantation d'un moteur de Subaru (souvenez-vous), mais pas … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 15 juillet 2009
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15 commentaire(s)
Vous aimez les voitures allemandes ? Vous détestez les voitures allemandes ? Peu importe, ce n’est pas ici que nous comptons les pro et les anti voitures allemandes même si c’est bien une voiture allemande qui a servi de base à cette préparation hallucinante !
Et quelle voiture allemande d’ailleurs ! Pas n’importe laquelle. Car il s’agit bien de La (Volkswagen) Polo, celle qui a permis de populariser cette auto bien avant qu’elle se prenne pour une mini Golf.
Plus puissante qu’une Bugatti … |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 19 juin 2009
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6 commentaire(s)
Cela fait maintenant des lustres que les Coccinelles servent de base pour recevoir des mécaniques Porsche, et même si depuis quelques années les mécaniques Flat 4 de Subaru sont à la mode, les puristes préfèrent toujours les Flat 6. Cette cox' est une 1302 de 1971 qui fut équipée d'un moteur de Porsche 911 3.2l développant 231 chevaux. Étant donné que le montage ne se fait pas sans difficultés, de nombreux aménagements furent réalisés pour les supports moteurs, la boite de vitesses, ou encore… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 20 mai 2009
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Après Audi qui nous a présenté son Q5 customisé, voici les cousins de Volkswagen qui dévoile leur programme pour le Wörthersee 2009, la fête tuning des produits du groupe VW. Au menu, 2 autos. Tout d'abord la toute nouvelle Polo essayée cette semaine dans nos colonnes qui revêt pour l'évènement une combi rouge (Flash Red) à bandes noires et centrales ainsi qu'une double paire de chaussures de sport noires aux bâtons polis et assez larges (Budapest 18 pouces). Le châssis est également abaissé. … |
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Par Marius Guérin le Samedi 21 mars 2009
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14 commentaire(s)
![[Vidéos/délire] Une Volkswagen Lupo à double VR6 de 500 ch!](IMG/LOGOS/6/1/9/arton26619.jpg)
Le week-end c’est folie’s. Et dans chaque ville il y a un folie’s. D’ailleurs ce soir, verrez-vous peut-être débarquer, alors que vous serez en train de vous enfiler votre deuxième pastis, ceci : une Volkswagen Lupo passablement modifiée au point d’accueillir deux VR6 2,8 litres développant un total de 500 ch !
Ce n’est pas le premier délire du genre qu’il nous est permis d’observer. Ici les deux VR6 prennent respectivement place à l’avant et au centre de la petite puce de Volkswagen. Non… |
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Par Julien Taillandier le Mardi 13 novembre 2007
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Le Rat bike est un courant de personnalisation du monde très riche de la moto, qui reste assez marginal. En effet il consiste dans les grandes lignes à rouler sur une moto pour le moins destroy, marquée par le temps et même bien plus que ça. En effet, sans parler de personnalisation relativement abordable, il faut reconnaître que sous l’apparence de motos négligées, il y a un certain travail d’assemblage pour arriver à une certaine cohésion stylistique... En gros plus c’est pourri, plus c’est… |
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Par Vaillant le Mardi 16 octobre 2007
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2 commentaire(s)
Cette vidéo n’est pas nouvelle, mais nous n’en avons jamais parlé dans nos colonnes (nous l'avons tout juste évoquée ici), alors que l’auto vaut son pesant de cacahuètes. La scène se passe à Magny Cours durant le show GTi International, et comme vous pouvez le constater, cette Volkswagen Polo est loin d’être full stock avec son toit raboté de 11 cm, mais le plus important se passe sur le plan technique. En effet, cette Volkswagen Polo de 1996 est équipée de deux blocs de moto Suzuki 1100 GSXR… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 10 mai 2006
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Voilà une réalisation qui a déjà quelques années mais qui m'a fait fortement fantasmer à son lancement et qui reste d'actualité de part son développement relativement poussé Le préparateur B&B a développé sur cette base de Lupo une véritable GT aux performances tout simplement démoniaques..
La modeste mécanique d'origine est jetée aux oubliettes pour un remplacement par le célèbre bloc 1.8l 20 V turbo largement optimisé et annonçant une puissance de 300 chevaux tout à fait déraisonnable pour… |
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Par Vincent Vaillant le Mardi 06 décembre 2005
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Vous trouviez la Polo GTi bien trop sage ? Moi aussi ! Et nous ne sommes visiblement pas les seuls car le préparateur allemand B&B propose une séance de musculation pour la fourmi de chez Volskwagen. Plusieurs programmes sont disponibles, de 195 ch grâce à une puce qui offre une meilleure gestion électronique du moteur, en passant par 210 ch, 245 ch, 260 ch et jusqu'à 300 ch. Au hasard... intéressons nous à cette dernière, dont le programme est baptisé EVO R, qui affiche une belle santé avec sa … |
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