Par Serge Berenguer le Mardi 03 novembre 2009
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Et voilà une excellente solution pour donner un peu de vigueur à votre Clio 3 RS ! RC Racing fabrique un échappement Groupe N (donc non homologué..) 100% inox assez intéressant par son look, son poids light, et l'évacuation maximale des gaz. Pouvant se monter avec le reste de la ligne d'origine, il prend place dans les logements d'origines, et ne demande aucunes modifications particulières pour la pose.
Le reste de la ligne est aussi disponible, mais objectivement l'alternative Silencieux … |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 23 octobre 2009
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La Fiat Cinquecento Sporting est une noble sportive qui malgré la rusticité et la faible puissance de son petit 1,1l mérite le respect en raison du réel plaisir de conduite qu'elle procure ! Devenue réellement accessible (compter 2000 € pour un très bel exemplaire) elle peut être victime de certains bricoleurs peu scrupuleux souhaitant accentuer l'aspect sportif de cette bombinnette. Le propriétaire de ce modèle l'a malheureusement affublé de tous les autocollants, adhésifs, antennes et autres … |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 09 octobre 2009
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Pour finir la semaine une saucisse bouillante sous le signe de l'érotisme et de la séduction, avec pour thématique les couleurs Playboy. On ne sait pas si Hugh Hefner approuverait une telle promotion de sa marque qu'il cultive depuis de nombreuses années à base de parties fines, et de polygamie... mais pourquoi pas ! Difficile de savoir si le propriétaire de cette citadine a pensé qu'en optant pour une telle décoration il allait enfin pouvoir assumer aux yeux du monde le playboy qui dormait en… |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 02 octobre 2009
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Aujourd'hui retour gagnant de la saucisse avec une mini auto qui en fait le maximum !
Cette auto nous venant du Pas de Calais s'offre une tenue étonnante cultivée par son propriétaire/artiste qui aime s'exprimer dans des tenues affriolantes. Et le résultat général est à la hauteur de cet érotisme torride avec une thématique difficile à cerner mais qui n'est pas dénuée d'intérêt.
En premier lieu on apprécie l'intégration de différentes moumoutes dans cet intérieur radical afin d'apporter une… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 28 septembre 2009
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Tout commençait plutôt bien avec cette Mini Cooper.
Un traitement général cohérent avec ses origines, mêlant sobriété et agressivité largement suggérée. Esthétiquement la carrosserie est légèrement épurée et repeinte dans un bleu métal légèrement pailleté.
Elle devient extrêmement trapue grâce à ses jantes Work Rozaw en 18 pouces chaussées de pneus en 215/35 et surtout à la hauteur de caisse minimaliste offerte par la suspension pneumatique HAS.
A défaut d'être réellement roulable, cela rend la … |
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Par Wilfried Leroux le Vendredi 18 septembre 2009
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Lorsque Fiat présentait la 695 Tributo Ferrari peu avant l’ouverture du salon de Francfort, on savait que quelques préparateurs zélés s’efforceraient de faire encore plus puissant mais on pensait que personne ne se risquerait à plus que les 260 chevaux sortis de la petite auto par Romeo Ferraris, un chiffre risqué au regard d la taille du moteur et du châssis. En fait non : voilà que les Allemands d’Hamann sortent à leur tour une Abarth modifiée et ses spécifications semblent ahurissantes. La … |
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Par Wilfried Leroux le Dimanche 13 septembre 2009
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Vous pensiez avoir atteint le summum de la préparation sur base de 500 Abarth avec la dernière 695 Tributo Ferrari construite en collaboration par Abarth et Ferrari ? Et bien non. Il existe un autre Ferrari cette fois affublé d’un « S » et qui ne s’arrête pas à une simple petite hausse de puissance sur le moteur de la sportive italienne. Même les équipes de John Cooper Works apparaissent dépassées par cette chose courte, rabaissée et surpuissante. Le préparateur Romeo Ferraris y va donc aussi… |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 11 septembre 2009
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Difficile de savoir ce qu'il s'est passé dans la tête de ce jeune conducteur pour qu'il souhaite transformer sa pauvre petite Nissan Micra de la sorte ! Il est vrai que durant ses premiers émois automobiles, il est possible d'avoir des goûts légèrement excessifs (je parle en connaissance de cause...) mais sombrer dans une telle débauche de fibre … on se dit quand même que c'est un peu dommage. Bouclier avant très « personnalisé », ailes larges (avec renfoncement pour la trappe à essence),… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 01 septembre 2009
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Automobile BMC est vraiment considéré comme LE spécialiste de la Mini en France.
Nous vous avions déjà présenté l’une des réalisations de ce préparateur isérois : le Shorting Break de 140 chevaux ! Aujourd’hui nous vous présentons une réalisation moins personnelle car réalisée en fonction du cahier des charges d’un client un peu spécial : Bob Sinclar ! La base choisie est une 1300 injection de 1993.
La mécanique et la transmission furent remplacés par du neuf, avec une petite préparation pour… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 25 août 2009
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Il y a quelques jours vous découvriez une Coccinelle de 1965 équipée d'un flat 4 2,5 l de Subaru Sti approchant les 350 chevaux.
Après les photos, voilà l'occasion de la découvrir en vidéo (s). On se rend compte tout d'abord que l'auto existe en 2 déclinaisons : avec les jantes étroites pour les photos, et avec les jantes larges et slicks pour passer la puissance au sol. Le caractère semble assez bestial, et l'on imagine assez facilement que cette cox' se destine avant tout aux runs, et… |
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