Microcar et citadine - Salon de Francfort : L'actu et les news Microcar et citadine - Salon de Francfort en continu sur News auto Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Lundi 21 septembre 2009
Souvenez-vous : le constructeur Hyundai a présenté en première mondiale au Salon de Séoul 2009 son nouveau Concept citadin hybride rechargeable appelé Blue-Will. J'ai pu le découvrir au Salon de Francfort 2009. Voici ses principales caractéristiques techniques. Ce Concept futuriste Hyundai Blue-Will est doté d'un moteur essence tout aluminium 1.6 l à injection directe de 112 kW (152 ch), d'un moteur électrique développant 100 kW (136 ch), d'un pack de batteries lithium-ion polymère installé… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 17 septembre 2009
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Toutes les filles qui ont une poupée dans leur coffre à jouets passent des heures à la maquiller, la coiffer, l'habiller, la rhabiller...Tous les garçons qui ont une poupée aussi mais ils sont plus vieux ...Passons. Toyota a un jouet dans sa gamme et sur les salons, ils s'amusent avec. Ainsi sont nées les IQ Sport et IQ Collection. La première est repérable de loin avec sa couleur fluo et ses formes généreusement boursouflées, les autres sont plus difficiles à découvrir tant et si bien que je … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 17 septembre 2009
Les constructeurs indiens n'ont pas dit leur dernier mot en matière de véhicules écolos. La preuve : la société indienne Reva Electric Car (REVA) lance sa nouvelle citadine électrique à l'occasion du Salon de Francfort 2009. Il s'agit de la REVA NXR (pour NeXt Reva), une auto familiale bicorps 4 places/3 portes s'inscrivant dans la catégorie M1. Vous pouvez ainsi la commander dès aujourd'hui au Salon. Nous savons pour l'instant qu'elle est équipée d'un pack de batteries lithium-ion phosphate … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 17 septembre 2009
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Le fabricant de miniatures Herpa qui détient la licence Trabant avait lancé un projet de NewTrabi pour le 50e anniversaire de l'icône automobile de l'Allemagne de l'Est. Le but était de faire renaître la Trabant dans une version modernisée, capable de séduire un investisseur qui accepterait de lancer le processus vers une industrialisation de l'auto. C'est à Francfort cette année que le projet est dévoilé, c'est la Trabant nT. Le design est une sympathique et fidèle évocation néo-rétro de la … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 17 septembre 2009
La MINI E électrique est la star écolo du Stand MINI. Elle fait étape au Salon de Francfort 2009 pour montrer ses entrailles technologiques aux visiteurs. Et je peux vous le dire, elle a du succès ! Je vous rappelle qu'il s'agit d'un prototype testé dans plusieurs villes dans le monde, aux Etats-Unis, en Allemagne et au Royaume Uni. Il sera même expérimenté en France l'année prochaine. Petit rappel des caractéristiques techniques de la MINI E. Elle pèse 1 465 kg (dont 260 kg de batteries). Elle … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 15 septembre 2009
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On commence à bien connaître la Citroën DS3 même si l'auto n'a pas encore été proposée à l'essai. Elle vient à Francfort pour tenter de séduire ceux qui ont permis à la Mini de revivre, les allemands. Pour cela, deux exemplaires de DS3 sont ouverts aux 4 vents (et aux journalistes) qui ne se privent pas d'entrer sortir entrer sortir entrer .... La première surprise vient du fait qu'après quelques heures d'ouverture, la poignée de basculement du siège avant est salement rayée, tout comme les… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 15 septembre 2009
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A Francfort, le hall 6 est principalement occupé par le groupe Fiat et toutes ses marques et par pure coïncidence, Abarth et Ferrari sont voisins. Cela tombe bien puisque Abarth dévoile à l’occasion de ce salon, la 695 Tributo Ferrari. A titre d’information, c’est la seconde fois que les marques collaborent. La première fois, c’était en 1953 avec la Ferrari 166/250 MM Abarth.
Autant dire tout de suite, impossible de rester indifférent devant cette version démoniaque de la petite Abarth qui … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 15 septembre 2009
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Celle que Caradisiac vous révélait en exclusivité il y a plus d'un mois se découvre totalement (et avec son logo) à Francfort. BB1 est mutant et 100% électrique. Mutant dans le sens où il mixe le monde automobile et celui du scooter, objet urbain par excellence et par nécessité (pour être à l'heure aux rendez-vous). Dans 2.50m (25 cm de moins qu'une Smart et 50 cm de moins qu'une IQ), le Peugeot BB1 embarque 4 personnes particulièrement sveltes et souples. Et proches aussi. En effet, la place … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 15 septembre 2009
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A coté de la 500 C, la grande nouveauté du stand Fiat se nomme la Punto Evo. En réalité, il s’agit du restyling de la Grande Punto mais l’arrivée de cette nouvelle génération entraîne de nombreux changements.
Ainsi, Fiat a décidé d’arrêter la commercialisation la Punto Classic qui est remplacée par la Grande Punto Cult qui sera commercialisée avec seulement 2 motorisations : le 1.2 65 ch et le 1.3 Mjt 75 ch. Elle viendra donc faire de la concurrence aux Peugeot 206 + et aux Renault Clio Campus. … |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 15 septembre 2009
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On attendait la nouvelle micro-citadine de Volkswagen à Francfort, en voici un très bon aperçu présenté sous la forme d’un concept-car 100% électrique. La E-Up! devrait arriver en production dans les années à venir, mais pas avant l’an 2013 ce qui nous laissera tout de même le temps de s’habituer à la Up! conventionnelle équipée de motorisations thermiques. Longue de seulement 3,2 mètres, la E-Up! est capable de passer de 0 à 100 km/h en 11,3 secondes grâce à son générateur électrique de 40… |
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