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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 26 mars 2009
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2 commentaire(s)
Au rallye de Paris 2009 il n'y avait pas que des supercars, même si au premier abord c'est souvent le genre d'autos qui s'imposent par le look, la sonorité, et la réputation.
Dans la catégorie des anciennes il y avait quelques raretés qui méritaient franchement le détour. Dans le registre craquant difficile de ne pas succomber aux charmes de cette Abarth 1000 TC dans un état général tout simplement incroyable. C'est bien simple elle semblait sortir de chez le concessionnaire. Et pourtant il ne… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 29 mars 2007
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6 commentaire(s)
Ce n'est peut être pas très logique.. mais après la Turbo 2 voilà la Turbo.. et pas n'importe laquelle.. il suffit d'apprécier la fiche d'information visible sur la vitre arrière droite pour apprécier le passé sportif glorieux et très chargé de l'auto, qui coule une paisible retraite.. La Turbo est bien plus cotée sur le marché de l'occasion en raison de sa rareté.. puisque seulement 1820 exemplaires furent produits, contre 3167 pour la Turbo 2, malheureusement je ne connais pas le ratio… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 28 mars 2007
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15 commentaire(s)
Une véritable légende la R5 Turbo que ce soit la 1 (dont nous aurons l'occasion de parler très prochainement..) ou la 2 que nous vous présentons aujourd'hui.. même si certains incultes de l'automobile ne voient a travers la turbo qu'une simple version tuning de la R5 de base, avouons que prêt de 30 ans plus tard elle nous fait toujours craquer, et que la Clio V6 ne la remplace pas tout a fait.. Animée par le célèbre cléon fonte suralimenté par une soufflette T3, le petit 1,4l développait 160… |
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