Microcar et citadine - Préparation - Tuning : L'actu et les news Microcar et citadine - Préparation - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Jeudi 26 novembre 2009
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Vous pensez que la Toyota Starlet, est une citadine poussive? Et bien celle du J'S Gathering Crew devrait vous faire changer d'avis ! Destinée à une utilisation drift, un travail très sérieux fut réalisé sur la caisse entièrement soudée et arceautée afin d'améliorer la rigidité et la sécurité des occupants de l'habitacle. Le but étant d'avoir une voiture avec un look le plus proche possible de l'origine, les retouches sont assez légères à l'exception des ailes larges inévitables en raison des… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 03 novembre 2009
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Et voilà une excellente solution pour donner un peu de vigueur à votre Clio 3 RS ! RC Racing fabrique un échappement Groupe N (donc non homologué..) 100% inox assez intéressant par son look, son poids light, et l'évacuation maximale des gaz. Pouvant se monter avec le reste de la ligne d'origine, il prend place dans les logements d'origines, et ne demande aucunes modifications particulières pour la pose.
Le reste de la ligne est aussi disponible, mais objectivement l'alternative Silencieux … |
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Par Serge Berenguer le Mardi 25 août 2009
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Il y a quelques jours vous découvriez une Coccinelle de 1965 équipée d'un flat 4 2,5 l de Subaru Sti approchant les 350 chevaux.
Après les photos, voilà l'occasion de la découvrir en vidéo (s). On se rend compte tout d'abord que l'auto existe en 2 déclinaisons : avec les jantes étroites pour les photos, et avec les jantes larges et slicks pour passer la puissance au sol. Le caractère semble assez bestial, et l'on imagine assez facilement que cette cox' se destine avant tout aux runs, et… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 12 août 2009
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Sous les apparences de cette gentille petite Coccinelle modifiée avec le plus grand soin et le meilleur goût (jantes Fuchs, porte bagages, peinture bicolore, chrome) se cache une véritable bouffeuse de gomme. Droppée à son maximum elle ne laisse pas franchement croire qu'elle affole le chrono autant que les mirettes... et pourtant elle échange son petit flat, contre un autre flat, mais bien plus vigoureux ! Presque un classique avec l'implantation d'un moteur de Subaru (souvenez-vous), mais pas … |
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Par Serge Berenguer le Lundi 03 août 2009
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Qui se souvient des Fiat Uno Turbo IE de chez Novitec ?
Tels 2 engins ultimes ambassadeurs du tuning façon années 90, il s'agissait d'un seule et même préparation mais 2 Uno identiques assuraient la promotion (à l'exception de la couleur, l'une était jaune, l'autre bleue). Le traitement était extrême avec un allègement important, et une augmentation de puissance assez conséquent, puisque la petite puce approchait les 200 chevaux.
Quand on connait les propensions de l'auto d'origine à burner à… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 15 juillet 2009
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Vous aimez les voitures allemandes ? Vous détestez les voitures allemandes ? Peu importe, ce n’est pas ici que nous comptons les pro et les anti voitures allemandes même si c’est bien une voiture allemande qui a servi de base à cette préparation hallucinante !
Et quelle voiture allemande d’ailleurs ! Pas n’importe laquelle. Car il s’agit bien de La (Volkswagen) Polo, celle qui a permis de populariser cette auto bien avant qu’elle se prenne pour une mini Golf.
Plus puissante qu’une Bugatti … |
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Par Marius Guérin le Samedi 27 juin 2009
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Connaissez-vous FAM Automobiles ? Cette entreprise française propose notamment des programmes de « motricité renforcée » et d’adaptation au GPL pour les modèles du groupe PSA Peugeot Citroën.
Au sein de sa gamme de préparations figure dorénavant également le pack sport F-Racing. Jusqu’à présent, seule la Peugeot 207 est concernée. Voyons en quoi consiste ce pack.
Cette transformation qui ne change pas le type mine du véhicule de base et ne nécessite pas de ré-homologation, comprend :
- le… |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 19 juin 2009
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Cela fait maintenant des lustres que les Coccinelles servent de base pour recevoir des mécaniques Porsche, et même si depuis quelques années les mécaniques Flat 4 de Subaru sont à la mode, les puristes préfèrent toujours les Flat 6. Cette cox' est une 1302 de 1971 qui fut équipée d'un moteur de Porsche 911 3.2l développant 231 chevaux. Étant donné que le montage ne se fait pas sans difficultés, de nombreux aménagements furent réalisés pour les supports moteurs, la boite de vitesses, ou encore… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 20 avril 2009
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Les anglais sont des fous d'automobiles qui peuvent laisser leur passion s'exprimer à 200 % grâce à leur législation assez souple. Et comme vous le savez déjà les Mini font l'objet d'un véritable culte et les transplantations de moteurs Honda, Opel, mais aussi de motos sont des interventions assez courantes. Dans le genre extrême, il y avait la version Vtec compresseur 450 chevaux, mais l'exemplaire d'aujourd'hui est encore plus remarquable techniquement même si la puissance n'a aucune commune… |
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Par Marius Guérin le Lundi 13 avril 2009
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Arden a pour habitude de s’intéresser, en tant que préparateur allemand, à des marques d’origine anglaise, Jaguar et Land Rover, qui appartiennent aujourd’hui au même groupe indien Tata.
Pour étendre son panel de marque, c’est à nouveau vers l’Angleterre que s’est tourné Arden. Seulement, cette fois-ci, la marque en question présente une extrême proximité avec l’Allemagne. Car la marque en question n’est autre que Mini, propriété de BMW.
Arden va prochainement proposer un kit pour la… |
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