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Microcar et citadine - Préparation - Renault : L'actu et les news Microcar et citadine - Préparation - Renault en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mardi 03 novembre 2009
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2 commentaire(s)
Et voilà une excellente solution pour donner un peu de vigueur à votre Clio 3 RS ! RC Racing fabrique un échappement Groupe N (donc non homologué..) 100% inox assez intéressant par son look, son poids light, et l'évacuation maximale des gaz. Pouvant se monter avec le reste de la ligne d'origine, il prend place dans les logements d'origines, et ne demande aucunes modifications particulières pour la pose.
Le reste de la ligne est aussi disponible, mais objectivement l'alternative Silencieux … |
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Par Marius Guérin le Samedi 07 février 2009
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43 commentaire(s)
Citroën tente de se réinventer. Renault se lâche, comme nous allons le voir… mais que fait Peugeot ? Renault se lâche et c’est la Twingo qui a été choisie pour afficher la couleur. Le cadre ? Le Paris Tuning Show 2009 qui se tiendra du 19 au 22 février 2009. A cette occasion Renault dévoilera au public un programme de personnalisation complet et officiel pour la Twingo. Avec ce programme, Renault tente de surfer sur la vague instaurée par la Mini, approfondie par la Fiat 500, dont les… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 12 décembre 2008
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2 commentaire(s)
Non, ne cherchez pas. Cette Twingo RS là, vous ne la trouverez pas au catalogue officiel de Renault Sport. Peut-être un jour viendra-t-elle mais, pour le moment, son heure n’est pas encore venue… Notamment inspirée par la dernière R26-R élue sportive de l’année par la magazine français Echappement, voici une Twingo R150.R dont seuls les Hollandais pourront profiter. En effet, le concessionnaire hollandais Van Kerkhof & Visscher propose ce qui semble être une série limitée de la Twingo RS… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 06 octobre 2008
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10 commentaire(s)
Question : Quelle est la meilleure méthode pour sortir des chevaux d’une Clio RS? Réponse : Monter un moteur d’Audi TT. Enfin ce n’est peut être pas la solution la plus simple, mais dans le cas présent c’est cette option qui a été adoptée. Afin que ce swap soit valable et justifié le moteur 1.8l 20V turbo a été ouvert pour passer en 1.9l avec des pistons forgés JE et l’équipage mobile qui l’accompagne.
On retrouve en guise de soufflette un turbo IHI VF34 monté sur roulements qui souffle ses gaz … |
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Par Julien Taillandier le Jeudi 08 novembre 2007
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16 commentaire(s)
Lors de la présentation de la Clio RS3 Ocean Evenement, je vous parlais
de l’esprit du magazine Gti Mag qui s’était un peu émoussé avec les
années en suivant l’évolution du tuning en France bien évidemment. Mais pour ceux qui n’ont pas eu la chance de connaître les premiers
numéros de Gti, il faut quand même rappeler que le cœur de la mœlle
était les petites sportives préparées. J’ai en mémoire un essai saignant d’une Clio Williams, et d’une Clio 16s
préparées chez Roumiguier avec des… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 17 septembre 2007
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9 commentaire(s)
J’imagine a l’avance les commentaires que nous allons rapidement pouvoir lire sur cette Clio un peu exubérante il faut le reconnaître..
Il faut reconnaître que son allure générale frise la caricature assez des jantes trop grosses, des élargisseurs d’aile d’une largeur peu commune, un bouclier avant qui est du même acabit et un aileron qui condamne l’auto en confirmant son appartenance au peuple anglo-saxon.. (aussi bizarre que celui puisse paraître ce type d’appendices étaient très à la mode de … |
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Par Julien Taillandier le Mardi 24 juillet 2007
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4 commentaire(s)
Après la présentation du montage d'une auto de course en motorisation diesel, il était logique que l'on revienne a l'essence même (c'est le cas de le dire) de la compétition avec une Clio dite sportive a la base, n'offrant pas une sonorité de tracteur agricole et s'exprimant avec verve et allégresse.. Sous la base d'une formule clef en main développée par Renault Sport Technologie et proposée à un prix de 49 600 € HT, la Clio R3 représente une excellente alternative par rapport a l'ancienne… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 19 mars 2007
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19 commentaire(s)
Après la 205 Supra et son orientation performances indéniable, après la petite Polo préparée pour le Drift.. voilà la Twingo V8 préparée tout court..
Une préparation démentielle visant a installer un ensemble moteur d'origine Range en position centrale arrière.. avec une boite de vitesse d'origine Audi.. Même si l'intérêt mécanique pur est limité en raison de la faible puissance de ce moteur (seulement 200 chevaux.. ce qui apparaît modeste aux yeux de la 205 qui en annonce fièrement 700..) le… |
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