Microcar et citadine - Paris Tuning Show : L'actu et les news Microcar et citadine - Paris Tuning Show en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 23 février 2009
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Dans la grande majorité des cas la rubrique de la photo du jour accueille des véhicules d’exception, extrêmement performants, rares et chères. Cette Fiat 500 Abarth Asseto Corse peut au moins prétendre à 2 de ces qualificatifs. Version extrême de la 500 Abarth et produite à 49 exemplaires, son look est un vibrant hommage à ses aînées ayant contribuées à la renommée de cette branche sportive.
Bardées d’artifices en tous genres, elle ne laisse planer aucuns doutes sur ses prétentions sportives : … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mercredi 12 mars 2008
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Nous n’en avons pas encore parlé, mais elle constituait à mes yeux, probablement l’une des plus belles surprises du PTRS2008..
En effet la Twingo réalisée par Océan Evenement est un projet audacieux, fun, et peut être plus dans le coup que la Clio 3 RS de l’année passée.. Une fois encore ce projet a de quoi susciter l’intérêt et l’envie, puisque cette auto sera offerte lors du prochain Meeting Gti International de Magny Cours.. beau cadeau tout de même !! Développée sur la base de la GT Turbo… |
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Par Julien Taillandier le Mardi 11 mars 2008
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Voilà une petite nouveauté sympathique découverte lors du PTRS 2008. En effet il s’agit d’un véhicule réalisé pour présenter le nouveau kit
fabriqués par l’entreprise qu’on ne présente plus : Pam. Alors que cette entreprise était à la base plus axée sur les véhicules
français, elle avait commencé à s’attaquer aux autos étrangères il y a quelques temps avec l’Astra GTC et cela continu aujourd’hui avec la Punto Grande.. Exercice difficile tant les lignes de la petite Fiat sont
particulièrement … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 10 mars 2008
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Pour cette année 2008 Pioneer nous ressort sa Mini que nous avions découvert l’année dernière en version Roadster, mais cette fois-ci en pick-up et préparée par Parotech..
On imagine que la base est la même.. car en se reportant aux clichés de la première version les similitudes sont assez frappantes.. Le travail est quand même important, et cette nouvelle version semblerait presque ouvrir de nouveaux horizons sportifs et ludiques a la petite BMW..
Repeinte dans un mixte de teinte chocolat mat… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 10 mars 2008
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Voila une excellente surprise !!
En effet si vous avez eu la chance de trouver cette Fiat 500 au PTRS sur le Stand ADDX dans le hall 3 cachée entre les vendeurs de kebabs et de blousons en cuir, vous aurez probablement apprécié son style inimitable.. En effet mandatée par ce dynamique journal, la petite Fiat ne m’avait pas franchement fait craquer en photo, mais véritable coup de coeur lorsque j’ai eu la chance de la découvrir en live.. Homogène gracieuse et dynamique, l’aspect petite … |
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Par Julien Taillandier le Dimanche 10 février 2008
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En général lorsque ADDX décide de participer au PTRS, le magasine ne fait pas semblant.. comme cela a été le cas en 2006 si ma mémoire est bonne (peut être 2005) ou leur stand regroupait quelques merveilles comme une Mazda RX7 Veilside, une Ferrari Enzo, ou encore une CLK DTM AMG.. Pour l’édition 2008 la puissance ne serra pas le maître mot, mais il faut reconnaître que le fait de confier une Fiat 500 au préparateur Parotech prouve bien que le PTRS est l’évènement ou il faut taper fort et se… |
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Par Julien Taillandier le Mardi 27 février 2007
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Nous vous présentions il y a quelques jours le projet de la Clio RS3 réalisée par Ocean Evenement (et non Gti Mag.. même si on a souvent tendance a maladroitement associer les 2 entités..) par le biais de quelques croquis en attendant la présentation officielle au PTS sur le stand GTI.. Et bien nous n'avons pas été déçus.. car l'auto est plutôt réussie.. et heureusement l'idée de la prise d'air sur le toit semble avoir été abandonnée..
Couleur flashy, modifications carrosserie inexistante, et… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 31 janvier 2007
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Les plus jeunes n'ont peut être pas connus les premières heures de gloire de Gti Mag, bien éloignées de ce que le magazine est devenu aujourd'hui, qui a évolué bien évidement de la même manière que le tuning en France..
En effet l'orientation initiale était beaucoup plus axée préparation routière, petite Gti, et tuning/racing.. mais il a bien fallu se plier aux exigences du marché et s'adapter.. les projets de l'époque étaient assez musclés.. comme la Golf 2 Gti 16s Kiwi avec une mécanique… |
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