L'Opel Corsa fait son chemin sans bruit. La version OPC fait encore moins de bruit car elle est extrêmement rare par chez nous. Mais cela n'empêche pas l'habilleur traditionnel des Opel, Steinmetz, de proposer une reprise de la garde robe d'origine. Dans le paquet, un bas de spoiler avant en 2 pièces (2 moustaches plus larges en fait), une grille de calandre au quadrillage redessiné, des jantes en 19 pouces, un échappement modifié plus sonore (+10ch), un rabais (non pas sur le prix mais sur les … | Lire la suite

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Apparemment copié-collé de la Suzuki Splash, l’Opel Agila dispose t-elle d’arguments cachés qui la distingue de sa jumelle ? L’Opel Agila commercialisée en 2000 ressemblait furieusement au Suzuki WagonR+, mais au moins le premier minispace de la marque au blitz offrait des mécaniques à essence différentes du japonais. En 8 ans de carrière, Opel en a écoulé 440 000 exemplaires, joli résultat pour un véhicule de niche. Plus large, plus long et à vrai dire complètement différent - sur base… | Lire la suite

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Comme promis, voici la deuxième série de photos du minispace d'Opel (la première est ici). L'essai de l'Agila s'est déroulé dans la campagne aixoise, autour de l'aqueduc de Roquefavour, puis dans les ruelles sinueuses de Marseille. Comme vous le verrez sur les photos, une halte était possible aux pieds de la protectrice de la ville, Notre Dame de la Garde, que je découvrais pour l'occasion. C'est toujours comme ça, il y a des parisiens qui ne sont jamais montés à la Tour Eiffel et moi je… | Lire la suite

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Fantasme suprême, François Chapus a eu la chance de poser les mains sur 2 jumelles, de les rudoyer puis ensuite, les coucher ... sur le papier. Après être sorti de la Suzuki Splash, il est entré dans l'Opel Agila pour un essai en bonne et due forme. L'Agila se présente comme le premier monospace mais aussi l'entrée de gamme d'Opel. Décliné en 1.0l, 1.2l essence et 1.3l diesel, l'Agila est intéressante par son gabarit réellement urbain (plus petite qu'un Modus), sa figure joviale, un rayon de… | Lire la suite

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L'Opel Agila s'est découverte en détails lors du salon de Francfort mais sa commercialisation n'interviendra qu'au printemps de cette année. Les essais presse devraient d'ailleurs débuter bientôt. Malgré cela, le préparateur attitré des filles du Blitz, Irmscher, a déjà planché sur le sujet Agila et il en profite pour nous présenter son programme de personnalisation pour la plus très petite Opel (3.74m). Au sommaire, une bouclier avant à moustache (225 euros), une grille de calandre noire… | Lire la suite

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Je vous avouerai que je n’ai pas très bien compris pourquoi le communiqué de Presse de l’Opel Corsa GSi ressortait aujourd’hui car l’auto avait déjà été présentée en juin dernier et il n’y aucune photo de la nouvelle arrivante version 5 portes… bizarre ! Si l’Opel Corsa OPC est une vraie petite bombe très à l’aise sur le Nürburgring, elle n’en reste pas moins hors de portée de pas mal de bourses malgré son bon positionnement tarifaire de 22 500 €. Il fallait donc un modèle plus abordable et… | Lire la suite

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Au rayon petite taille d’Opel, l’Agila nouvelle version fait sa première apparition. D’un dessin plus dynamique, sa ligne de toit de toit suit une courbe allant de l’avant vers l’arrière de la voiture, ce qui la rend plus aérodynamique. Une tendance qui est confirmée par ses nouvelles dimensions, l’Agila gagnant 20cm de long et 6cm en largeur, mais perdant 7cm de hauteur. Sous le capot, trois motorisations sont offertes, deux essences avec un 3 cylindres 1l de 65ch et un 4 cylindres 1.2l de… | Lire la suite

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Conscient de l’enjeu écologique, Opel va profiter du salon de Francfort pour présenter deux véhicules verts. Le premier est un prototype de Corsa Hybrid animé par un moteur 1.3 CDTi de 75 ch qui reçoit de nombreuses améliorations dont notamment le regroupement des fonctions du démarreur et de l’alternateur. Cette Corsa est également dotée d’un dispositif équivalent au Stop&Start de Citroën qui coupe le moteur lorsque la voiture est à l’arrêt, et le redémarre dès que la pédale de frein est… | Lire la suite

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C'est l'Agila qui constitue la principale nouveauté de la marque à l'éclair. Le petite cube présent dans la gamme du constructeur disparait donc après 8 ans de bons et loyaux services. Il était temps car ce modèle était totalement dépassé sur le plan technique. Changement radical pour cette petite auto qui abandonne sa forme monovolume mais qui est toujours conçue en partenariat avec Suzuki (qui a donné la Splash chez le constructeur japonais). Sous le capot, on trouve des motorisations… | Lire la suite

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En attendant l'arrivée prochaine de l'Insigna/Vectra et de son futur dérivé coupé Calibra, la nouveauté chez Opel s'appelle Agila II... clone de la Suzuki Splash. Remplaçante de l'Agila première du nom vendue à plus de 440 000 unités, la nouvelle Agila II sera présentée officiellement sur le stand du constructeur frappé de l'éclair lors du Salon de Francfort qui se tiendra du 13 au 23 septembre prochain... mais ne sera commercialisée comme son clone qu'au printemps 2008. Selon le communiqué… | Lire la suite

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