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Par Marius Guérin le Dimanche 22 mars 2009
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Mountune est le préparateur officiel de Ford au Royaume-Uni. C’est donc fort logiquement qu’il propose une préparation pour la dernière génération de la Ford Fiesta.
Celle-ci a été élaborée, référence aux meilleures potions magiques réservées actuellement aux Ford, en collaboration avec le Ford Team RS. Elle est disponible sur les modèles 1.6 Ti-VCT Zetec-S et Titanium.
Dans sa version standard, le moteur 1,6 litre développe 120 ch. Après être passé entre les ordinateurs et les mains des… |
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Par Marius Guérin le Samedi 21 mars 2009
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Le week-end c’est folie’s. Et dans chaque ville il y a un folie’s. D’ailleurs ce soir, verrez-vous peut-être débarquer, alors que vous serez en train de vous enfiler votre deuxième pastis, ceci : une Volkswagen Lupo passablement modifiée au point d’accueillir deux VR6 2,8 litres développant un total de 500 ch !
Ce n’est pas le premier délire du genre qu’il nous est permis d’observer. Ici les deux VR6 prennent respectivement place à l’avant et au centre de la petite puce de Volkswagen. Non… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 08 septembre 2008
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Pour le Mondial de Paris, on attend que Fiat nous montre enfin la déclinaison cabriolet de sa 500. C'est le moment pour les préparateurs d'investir la sphère médiatique surtout s'ils présentent une version découverte de cette même 500 ! Castagna qui est un habitué des transformations sur les petites voitures tendance comme la Mini a déjà attaqué l'icone de Fiat depuis un moment. Mais ici, avec la Tender Two, ils n'y sont pas allés avec le dos de la cuillère mais celui de la tronçonneuse. Tout… |
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Par Denis Adams le Jeudi 20 décembre 2007
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La Fiat 500 ne quitte pas les ateliers des tuners depuis son arrivée sur le marché. Tout le monde tente de sortir le kit qui fera que le client oubliera l'offre de personnalisation importante du réseau pour venir tuner sa 500 chez lui. À ce petit jeu, MS design, KW, TRC-Marangoni, Castagna, Aznom, Monaco Elite ont déjà proposé leur vision. Cette Fiat 500 Cartech-Knowledge est un peu différente dans le sens où la grosse modification se trouve sous le capot avant. Et ça n'est pas le 1400 de 100… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 20 mars 2006
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Avec 1m83 de large, la Renault Clio V6 n'est pas a proprement parler une ballerine... mais a priori ce gabarit était insuffisant pour satisfaire un carrossier italien qui pour son exemplaire personnel n'a pas hésité à faire un kit large sur la carrosserie déjà bien large d'origine. Résultat : 2m de large, c'est tout simplement bluffant et visuellement hallucinant... Le kit XXL en fibre est de fabrication maison, ne dénature pas réellement l'esprit original, le capot intègre une prise d'air de … |
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