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Microcar et citadine - Modèles - Renault : L'actu et les news Microcar et citadine - Modèles - Renault en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Vendredi 18 juillet 2008
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8 commentaire(s)
Renault présente aujourd’hui une Twingo émettant 120 g/km de CO2 (5,1 l/100 km) en motorisation essence. Il s’agit en fait d’une variante du 1,2 16v 75 eco2 dont les émissions de CO2/km ont été réduites de 15g (11%) en améliorant la mise au point moteur et en allongeant les rapports de boîte. De quoi rendre la conduite économique, rationnelle, encore plus incontournable ! Cette déclinaison 120 g/km sera proposée sans supplément de prix par rapport à la version 1,2 16v 75 eco2 de référence. Elle ... |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 06 décembre 2007
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2 commentaire(s)
La Clio Renault Sport R3 "low cost" était attendue. La voilà officiellement dévoilée. Renault Sport Technologies a baptisé son nouveau modèle "Access". Elle doit permettre aux pilotes amateurs de réduire les budgets d’investissement et d’exploitation d’un tiers par rapport à la version Maxi. Cette nouvelle version de la Clio Renault Sport R3 reprend les caractéristiques de base de la Maxi, avec une coque de Clio Renault Sport renforcée par un arceau-cage soudé composé de plus de 40 mètres de tub... |
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Par Olivier Pagès le Jeudi 19 janvier 2006
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Elle devait être remplacée cette année mais Carlos Ghosn en a décidé autrement. Par conséquent, la Twingo qui était apparue en 1993 continue sa carrière.
Pour cette année 2006, Renault apporte à cette gamme son lot de modifications. Pas de révolution toutefois.
Ainsi, la gamme est encore simplifiée puisqu'elle reprend les appellations communes aux autres modèles : Pack Authentique, Confort Authentique, Luxe Privilège et Initiale. Elles remplacent respectivement la Twingo Campus (en y ajoutant la... |
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Par Olivier Pagès le Jeudi 16 juin 2005
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Suite de la saga Clio qui a débuté en 1990 avec la Clio III.
La troisième génération marque une rupture totale par rapport aux versions précédentes tout d'abord sur le plan stylistique car la nouvelle Clio est nettement plus dynamique que ses ancêtres. Cette nouvelle image se caractérise notamment par une large prise d'air dans le bouclier avant et des optiques effilés qui débordent sur les ailes.
L'autre grand changement porte sur les dimensions qui sont toutes en progression de façon importan... |
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Par Alexandre Bataille le Jeudi 27 janvier 2005
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Renault commercialisera la Clio 3 au mois de septembre 2005. Plus grande de quelques centimètres que sa devancière Clio 2 (elle approchera des 4 mètres), la Renault Clio 3 sera aussi plus sérieuse dans son look. Il n'y a plus de place pour les rondeurs, remplacées par des lignes tendues, proches de celles de la Mégane. Le modèle adoptera un badge de démarrage, qui remplacera la traditionnelle clé de contact, et une console centrale dont la forme et le style seront proches de ceux de la Modus. La... |
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Par Olivier Pagès le Lundi 20 décembre 2004
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Alors que la Clio 3
commence à pointer la bout de son nez, Renault profite de l'année 2005 pour apporter quelques retouches à sa Clio II.
La gamme 2005 est désormais composée de 8 niveaux de finitions. Les séries spéciales Clio Campus, Campus Clim et Extrême intègrent la gamme et remplacent les versions Confort Authentique, Confort Dynamique, Confort Pack Clim Authentique et Confort Pack Clim Dynamique.
Disponible avec 12 moteurs (8 essence, 3 diesel et 1 GPL), la Clio Génération 2005 est commer... |
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