Microcar et citadine - Modèles - Présentation

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Nouvelle motorisation diesel pour la Renault Twingo

Par Marius Guérin  le Mercredi 10 décembre 2008 | 5 commentaire(s)

Nouvelle motorisation diesel pour la Renault Twingo La gamme de la petite Renault Twingo s’enrichit d’une nouvelle motorisation. Il s’agit d’un diesel. Cette nouvelle version prend l’appellation un tantinet longue « Twingo dCi 85 eco2 ». Cette nouvelle motorisation vient en complément du dCi 65, par rapport auquel elle apporte un surcroît de puissance (+ 20 ch/15 kW) et de couple (+ 40 Nm à 200 Nm). La puissance de 85 ch est délivrée au régime maximal de 3750 tr/mn alors que le couple de 200 Nm est atteint à 1750 tr/mn. Elle émet 104 g/km de CO2 … | Lire la suite

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Abarth 500 Assetto Corse: +65 ch/-180 kg

Par Antoine Dufeu  le Jeudi 15 mai 2008 | 8 commentaire(s)

Abarth 500 Assetto Corse: +65 ch/-180 kg Le groupe Fiat met le paquet pour faire revivre sa marque Abarth. Après la compétition avec l’IRC (et peut-être prochainement en WRC), après la présentation de la 500 au dernier Salon de Genève, Abarth présente la 500 Assetto Corse, dans le cadre des Mille Miglia qui se disputent du 15 au 18 mai. Cette nouvelle déclinaison de la Fiat 500 sera limitée à 49 exemplaires. Concentré de muscles, la 500 Assetto Corse voit la puissance de son bloc 1,4 litre turbo portée à 200 ch (pour un couple de 300… | Lire la suite

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Clio Renault Sport R3: une version "Access" d'entrée de gamme

Par Antoine Dufeu  le Jeudi 06 décembre 2007 | 2 commentaire(s)

Clio Renault Sport R3: une version La Clio Renault Sport R3 "low cost" était attendue. La voilà officiellement dévoilée. Renault Sport Technologies a baptisé son nouveau modèle "Access". Elle doit permettre aux pilotes amateurs de réduire les budgets d’investissement et d’exploitation d’un tiers par rapport à la version Maxi. Cette nouvelle version de la Clio Renault Sport R3 reprend les caractéristiques de base de la Maxi, avec une coque de Clio Renault Sport renforcée par un arceau-cage soudé composé de plus de 40 mètres de… | Lire la suite

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Nouvelle Subaru Justy: la Sirion de Sub'

Par Denis Adams  le Jeudi 08 novembre 2007 | 2 commentaire(s)

Nouvelle Subaru Justy: la Sirion de Sub' Vous voulez rouler Subaru pour pas cher ? Facile, il vous suffit d'abandonner l'idée d'une 4 roues motrices pour celle d'une traction basique, de troquer le boxer contre un 3 cylindres, de vous contenter de 69 chevaux et d'un 1000 cc et pour 11.200 euros, vous avez la nouvelle Subaru Justy. Autrefois clone de Suzuki Ignis, le partenariat de Subaru scellé avec Toyota donne à la nouvelle Justy des accents de Daihatsu Sirion. Nous le savions, elle est désormais là. Plus que des accents d'ailleurs… | Lire la suite

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Nouvelle Daihatsu Trevis : la mini japonaise

Par Vincent Vaillant  le Mardi 22 août 2006 | 17 commentaire(s)

Nouvelle Daihatsu Trevis : la mini japonaise Preuve que le Blog Auto de Caradisiac est à l'écoute de ses lecteurs, après avoir demandé et obtenu un sondage sur le concept car Peugeot 908 RC, voici l'heure de parler d'une prochaine nouveauté encore inconnue en France à la demande de l'un d'entre vous. Cette nouveauté s'appelle Daihatsu Trevis, Daihatsu étant je vous le rappelle la division midget de Toyota (midget = segment de voitures japonaises de moins de 3.50 m donnant droit à certains avantages fiscaux...), commercialisée il y a… | Lire la suite

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Suite de la saga Twingo

Par Olivier Pagès  le Jeudi 19 janvier 2006 | réagir ?

Suite de la saga Twingo Elle devait être remplacée cette année mais Carlos Ghosn en a décidé autrement. Par conséquent, la Twingo qui était apparue en 1993 continue sa carrière. Pour cette année 2006, Renault apporte à cette gamme son lot de modifications. Pas de révolution toutefois. Ainsi, la gamme est encore simplifiée puisqu'elle reprend les appellations communes aux autres modèles : Pack Authentique, Confort Authentique, Luxe Privilège et Initiale. Elles remplacent respectivement la Twingo Campus (en y ajoutant… | Lire la suite

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Clio III: les premières photos

Par Olivier Pagès  le Jeudi 16 juin 2005 | réagir ?

Suite de la saga Clio qui a débuté en 1990 avec la Clio III. La troisième génération marque une rupture totale par rapport aux versions précédentes tout d'abord sur le plan stylistique car la nouvelle Clio est nettement plus dynamique que ses ancêtres. Cette nouvelle image se caractérise notamment par une large prise d'air dans le bouclier avant et des optiques effilés qui débordent sur les ailes. L'autre grand changement porte sur les dimensions qui sont toutes en progression de façon… | Lire la suite

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Abordons aujourd'hui l'un des éléments les plus importants de nos chères automobiles: le différentiel ! Il a été …

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