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Fiat Punto Turbo: sud-américaine

Par Marius Guérin  le Samedi 31 mai 2008 | 12 commentaire(s)

Fiat Punto Turbo: sud-américaine En Europe, Fiat a décidé de faire revivre la marque Abarth pour commercialiser les dérivés sportifs de sa gamme. Le premier modèle de la gamme du constructeur italien à avoir eu droit à sa déclinaison Abarth a été la Grande Punto. Fiat n’a pas retenu la même politique pour la commercialisation de ses modèles sportifs en Amérique du Sud. Sur les marchés brésilien et argentin, l’équivalent de la Grande Punto Abarth conservera son blason Fiat. Dénommée Punto Turbo, elle sera commercialisée sur… | Lire la suite

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Abarth 500 Assetto Corse: +65 ch/-180 kg

Par Antoine Dufeu  le Jeudi 15 mai 2008 | 8 commentaire(s)

Abarth 500 Assetto Corse: +65 ch/-180 kg Le groupe Fiat met le paquet pour faire revivre sa marque Abarth. Après la compétition avec l’IRC (et peut-être prochainement en WRC), après la présentation de la 500 au dernier Salon de Genève, Abarth présente la 500 Assetto Corse, dans le cadre des Mille Miglia qui se disputent du 15 au 18 mai. Cette nouvelle déclinaison de la Fiat 500 sera limitée à 49 exemplaires. Concentré de muscles, la 500 Assetto Corse voit la puissance de son bloc 1,4 litre turbo portée à 200 ch (pour un couple de 300… | Lire la suite

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Citroën C2 1587 Brutale

Par Marius Guérin  le Dimanche 06 avril 2008 | 9 commentaire(s)

Citroën C2 1587 Brutale Peut-être en doutiez-vous à moins que vous n’étiez pas au courant : la Citroën C2 est une brute épaisse. Et pour nous en convaincre, Citroën s’est associé à MV Agusta pour proposer a priori aux seuls Italiens une série spéciale de la C2 baptisée 1587 Brutale. Son look tonitruant cache une C2 VTS. Dont la carte de visite est la suivante : 4 cylindres en ligne de 1,6 litre de 125ch, 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, vitesse de pointe de 202 km/h (sur circuit). Cette C2 1587 Brutale vient d’être… | Lire la suite

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Une série limitée de la Ford Fiesta par M-Sport

Par Marius Guérin  le Mercredi 13 février 2008 | 4 commentaire(s)

Une série limitée de la Ford Fiesta par M-Sport Encore une auto réservée à l'une des terres de prédilection de l'automobile, j'ai désigné l'Angleterre. Mais je vois déjà certaines mauvaises langues s'esclaffer: "tant mieux, nous n'en voulons pas". C'est juste de l'information, alors pas de panique! M-Sport, la structure de Malcolm Wilson qui engage les Ford Focus WRC en championnat du monde des rallyes, a développé, en collaboration avec le concessionnaire anglais Stan Palmer Ford Ltd, une Fiesta un peu spéciale. Il s'agit d'une Fiesta à…… | Lire la suite

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Kits puissance pour Ford Fiesta ST, en attendant la prochaine Fiesta ST

Par Marius Guérin  le Jeudi 10 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

Kits puissance pour Ford Fiesta ST, en attendant la prochaine Fiesta ST Il y a quelques jours à peine nous apprenions l'arrivée de versions plus performantes des Ford Fiesta et Focus dans leur déclinaison sportive ST. Nous en savons maintenant davantage au sujet de la première qui sera disponible, en Angleterre semble-t-il exclusivement, chez les concessionnaires de la marque en deux nouvelles définitions. Les clients de la Ford Fiesta ST auront en effet la possibilité de commander leur auto avec deux packs différents. Le premier, baptisé "Mountune Performance… | Lire la suite

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Nouvelle Subaru Justy: la Sirion de Sub'

Par Denis Adams  le Jeudi 08 novembre 2007 | 2 commentaire(s)

Nouvelle Subaru Justy: la Sirion de Sub' Vous voulez rouler Subaru pour pas cher ? Facile, il vous suffit d'abandonner l'idée d'une 4 roues motrices pour celle d'une traction basique, de troquer le boxer contre un 3 cylindres, de vous contenter de 69 chevaux et d'un 1000 cc et pour 11.200 euros, vous avez la nouvelle Subaru Justy. Autrefois clone de Suzuki Ignis, le partenariat de Subaru scellé avec Toyota donne à la nouvelle Justy des accents de Daihatsu Sirion. Nous le savions, elle est désormais là. Plus que des accents d'ailleurs… | Lire la suite

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Clio III: les premières photos

Par Olivier Pagès  le Jeudi 16 juin 2005 | réagir ?

Suite de la saga Clio qui a débuté en 1990 avec la Clio III. La troisième génération marque une rupture totale par rapport aux versions précédentes tout d'abord sur le plan stylistique car la nouvelle Clio est nettement plus dynamique que ses ancêtres. Cette nouvelle image se caractérise notamment par une large prise d'air dans le bouclier avant et des optiques effilés qui débordent sur les ailes. L'autre grand changement porte sur les dimensions qui sont toutes en progression de façon… | Lire la suite

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