Par Trebor Yles le Jeudi 10 août 2006
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L'original - Première version de la mythique Peugeot 205 GTI, la 1.6 L 105ch lancée en janvier 1985 était une 3 portes dotée d'un 4 cylindres de 1.580 cm3 lui permettant d'atteindre les 190 km/h. Elle venait coiffer la déjà fameuse GT, berline 5 portes de 80 ch qui avait une vitesse de pointe de 170 km/h. La 205 GTI est encore très prisée aujourd'hui et l'on peut en voir dans certains rallyes régionaux. La miniature - Réduite par Ixo cette miniature restitue assez bien les lignes et volumes de… |
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Par Trebor Yles le Mercredi 09 août 2006
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L'original - Cousine germaine de la Peugeot 106, la Citroën Saxo partage avec celle-ci de nombreux éléments dont la plateforme et la caisse. La version VTR de la Saxo était une version sportive destinée à pimenter un peu le plaisir de conduire car, mue par un moteur 4 cylindres de 1.587 cm3 développant 90 ch à 5.600 tr/mn elle pouvait atteindre 184 km/h. La miniature - Réduite par Universal Hobbies cette miniature restitue très bien les lignes et volumes de l'original. Toutefois si Ixo est… |
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Par Trebor Yles le Vendredi 02 juin 2006
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L'original - Aux mains de Jean-Luc Thérier lors du Tour de Corse 1982, cette R5 Turbo n'a pu terminer l'épreuve suite à une casse moteur lors de la dernière journée. Mais la petite Renault et ses évolutions remporteront cinq victoires dans le championnat du monde des rallyes. Dotée d'un moteur de 1.400 cm3 développant 200 ch, elle sera construite à 250 exemplaires pour être homologuée en groupe B. La miniature - Assez belle réduction que cette R5 Turbo proposée par Ixo dans cet équipage. Les… |
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Par Trebor Yles le Jeudi 18 mai 2006
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L'original - Cette Mini Morris Cooper S fut la troisième à remporter le célèbre Rallye de Monte Carlo en 1967 aux mains du pilote finlandais Rauno Aaltonen associé à H. Liddon. La miniature - Nous retrouvons avec plaisir cette puce de la route réduite par Ixo dans sa célèbre livrée rouge et blanche. Il est remarquable que ce réducteur soit parvenu à nous restituer assez fidèlement les formes de la vraie, assez rarement correctement reproduites. A première vue rien ne manque. De face le… |
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Par Trebor Yles le Mercredi 19 avril 2006
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L'original - Pour occuper le terrain laissé disponible en dessous de la C3, Citroën a commercialisé fin 2002 une petite voiture de ville à 3 portes, la C2 aux lignes plaisantes mais qui a du mal à se positionner aujourd'hui, coincée entre la C1 et la C3 au point que Citroën n'envisagerait pas de lui donner une remplaçante. Quoi qu'il en soit, c'est la version Hdi qui fait l'objet de cette réduction. Elle se caractérisait alors par un moteur 4 cylindres en ligne de 1.398 cm3 développant 70 ch à… |
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