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Par Olivier Pagès le Mardi 10 novembre 2009
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Quelques mois après la 5 portes, c’est au tour maintenant de la i20 3 portes d’arriver sur le marché. Alors qu’elles sont les principales différences ? Dans un segment B hyper concurrentiel dominé par les constructeurs français, il est difficile de se faire une petite place. Hyundai le constate aujourd’hui et ce malgré une i20 plutôt réussie. Pour essayer d'attirer une clientèle plus vaste, le constructeur coréen lance donc la déclinaison 3 portes de sa polyvalente.
Comme on pouvait s’en … |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 03 novembre 2009
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Jusqu’ici, pour l’automobiliste lambda, rouler en voiture électrique tenait du rêve, avec la Venturi Fetish ou la Tesla Roadster et leur prix d’achat à six numéros, ou du cauchemar, avec les Peugeot 106 ou Citroën Saxo électriques à l’autonomie et à la puissance d’une centenaire en déambulateur. C’est donc une offre unique que propose la Mitsubishi i-Miev, la première voiture électrique véritablement aboutie à être commercialisée en France.
Totalement absente de nos routes alors que déjà … |
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Par Alexandre Bataille le Mardi 20 octobre 2009
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La voici ! Celle qui dépoussière le design français arrive enfin. Armée jusqu’au toit, la nouvelle Citroën C3 débarque dans un marché saturé avec de grosses ambitions. Le ramage se rapporte-t-il au plumage ?
Citroën qui souffle actuellement ses 90 bougies n’aura jamais eu une gamme aussi jeune ! Le constructeur en pleine métamorphose semble avoir décollé d’un coup sec l’étiquette de « voitures de vieux » qui lui collait à la peau. Cette révolution, le constructeur la doit en grande partie à… |
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Par Cailliot Manuel le Mardi 20 octobre 2009
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Si la nouvelle Polo est depuis début septembre en concession dans sa livrée 5 portes, elle ne sera disponible avec 2 ouvrants en moins qu'à partir de février 2010. Volkswagen nous l'a néanmoins présentée en avant-première en Allemagne, dans la région de Düesseldorf. L'ablation des 2 portes arrière a pour principal avantage de faire baisser le prix de cette fourmi bourgeoise de 600 euros. Au détriment des aspects pratiques ? Voyons voir… Mon collègue François Chapus vous a déjà présenté, en long,… |
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Par Alexandre Bataille le Mardi 13 octobre 2009
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Clio, 207 et C3 trustent le podium des citadines depuis quelques années déjà. Le renouvellement des Polo et Fiesta risque de bouleverser cette hiérarchie 100% française. Sans oublier la Corsa, en embuscade, qui réalise un belle carrière. Que valent ces outsiders ? Et Surtout ont-ils les moyens de détrôner le trio français ?
Aidé par l’entrée en vigueur du bonus écologique et de la prime à la casse le marché des citadines a littéralement explosé ces deux dernières années. Il représente à lui… |
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Par Alexandre Bataille le Mardi 06 octobre 2009
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Expert en « petites », le constructeur italien effectue les premières mises à jour de sa Grande Punto. Rebaptisée Evo, la descendante des 600 et autres Uno revient avec un style plus remarqué, un habitacle entièrement rénové et des motorisations encore plus propres.
En 2003, la Panda insufflait le renouveau du style au sein du groupe Fiat. Deux ans plus tard, le constructeur confirmait avec la révélation de la Grande Punto au salon de Francfort avant de rafler la mise en 2007 avec sa… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 29 septembre 2009
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Le groupe Fiat annonce l’arrivée de la technologie MultiAir comme une avancée aussi importante que celle du Common Rail en 1997. Qu’en est-il vraiment ? Quels sont les points forts, les faiblesses. Réponse. Même si on n’est pas forcément un passionné de mécanique, on ne peut se désintéresser de cet aspect quand on aime un minimum l’automobile. L’apparition du MultiAir avait déjà fait grand bruit dans le landernau automobile, il était donc grand temps de passer aux choses sérieuses avec les … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 25 août 2009
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Trois semaines avant l'ouverture du prochain salon de Francfort, Caradisiac vous présente en avant première la nouvelle Citroën C3. Pour l’occasion, nous avons confronté la principale star du stand Citroën à ses deux principales concurrentes : la Renault Clio et la Peugeot 207.
Le marché des citadines est en pleine révolution. Après les restyling de la Clio et de la 207, c’est au tour maintenant de Citroën de rentrer dans la danse avec la nouvelle génération de la C3. Extérieurement, la C3 … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 25 août 2009
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Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d’octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir.
- Audi A5 Sportback (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi… |
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Par François Chapus le Mardi 11 août 2009
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La Fiesta 1.6 TDCi Econetic offre t-elle l’économie d’usage de la version 1.4 de 68 chevaux et l’agrément de la 1.6 de 90 chevaux ? Plus de 2 000 kilomètres d’essai nous ont permis de le savoir, comme de vérifier si cette petite polyvalente Diesel bénéficiaire du bonus de 1 000 €est bien l’une des deux ou trois autos les plus sobres du marché. La version ECOnetic de la Fiesta 1.6 TDCi 90 chevaux utilise la plupart des recettes connues afin de consommer un peu moins, des modifications … |
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