Nous l’attendions avec impatience. Un an après le lancement de la Fiat 500, voici enfin la 500 Abarth qui marque le come-back de la marque au scorpion. 50 ans après la 1ere génération, la magie continue d’opérer… Souvenez-vous. Il y a tout juste un an était commercialisée la nouvelle Fiat 500. Dès sa présentation qui avait eu lieu à Paris, nous avions pressenti que le succès allait être immense et ce fut le cas. Ce l’est encore aujourd’hui puisque certaines versions ont des délais de livraison ... | Lire la suite

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Devenu spécialiste des citadines, Daihatsu est l’un des plus petits constructeurs présents sur le marché français avec moins de 3000 exemplaires vendus l’an passé. La nouveauté de cette année est la nouvelle génération de Cuore. Essai de cette citadine provenant directement du Japon qui fait le plein en matière d’astuces avec l’entretien gratuit pendant 50 000 km.. Daihatsu fait partie des marques encore peu connues en France. Il faut dire que la firme japonaise s’est tout d’abord faite connaîtr... | Lire la suite

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A l’heure où le pouvoir d’achat est devenu l’une des principales préoccupations des Français, Dacia nous présente aujourd’hui la Sandero. Une berline se positionnant en dessous de la Logan mais conservant le principal atout de la marque : un prix imbattable… Pour les fidèles lecteurs de Caradisiac, la Sandero n’est pas une réelle nouveauté puisque vous l’aviez découverte par notre intermédiaire à l’occasion du salon de Genève mais également en avant-première lors d’une sortie inédite dans les ru... | Lire la suite

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Même si la catégorie des citadines est dominée par les berlines françaises ; la Mazda 2 et la Suzuki Swift ont réussi à se faire une place dans le cœur des automobilistes tricolores. A l’occasion de l’introduction du moteur diesel sur la Mazda 2, nous l’avons confrontée à la Swift diesel Dévoilée au salon de Paris en 2004, la Swift a su très rapidement séduire les conducteurs qu’ils soient hommes ou femmes. Son principal atout : ses lignes qui lui donnent des faux airs de Mini. Face à elle, la <... | Lire la suite

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Apparue sur le marché français en 1984, l’Ibiza est le modèle le plus vendu de Seat. Son remplacement est donc essentiel pour le constructeur ibérique. Pour faire la différence, Seat a tout changé avec une 4e génération disposant de lignes dynamiques. Premier galop d’essai sur les routes d’Ibiza. Contrairement à ce que certains pourraient croire, la Seat Ibiza existe sur notre marché depuis de nombreuses années : 24 exactement. Le premier modèle avait été présenté en 1984 à l’occasion du Mondial... | Lire la suite

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Vous désirez changer votre véhicule tout en bénéficiant du bonus maximal de 1 000 €. Trois modèles s’offrent à vous. Caradisiac vous dit tout sur la Seat Ibiza Ecomotive, la Volkswagen Polo BlueMotion et Smart Fortwo 0.8 cdi. ... | Lire la suite

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Après vous avoir présenté la semaine dernière la première partie de notre guide consacré au minispace, suite aujourd’hui avec le second volet dédié aux modèles mesurant plus de 4 mètres La semaine dernière, vous avez pu comparer les minispaces de moins de 4 mètres, des véhicules servant généralement de 2e véhicule au foyer. Place maintenant aux grands frères qui dépassent les 4 mètres. Même si quelques centimètres supplémentaires n’ont l’air de rien, ils ont des conséquences directes en matière ... | Lire la suite

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C’est pour lutter contre la future Audi A1 que BMW devrait se mettre à produire une citadine. Celle-ci devrait arriver dans le courant de l’année 2010 et pourrait répondre au doux nom de BMW City. La bagarre Audi-BMW fait rage. C’est la marque aux anneaux qui se montre en ce moment même la plus vindicative. Au dernier Salon de Tokyo elle a proposé le prototype de sa nouvelle citadine qui arrivera en 2009. Clairement, cette auto est construite pour aller rouler sur les platebandes de la Mini “ma... | Lire la suite

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Après avoir changé de marque en abandonnant Daewoo au profit de Chevrolet, la Kalos change maintenant de nom pour prendre celui d’Aveo. Cette nouvelle appellation n’entraîne pas une refonte du modèle, mais un simple restylage avec l’apparition d’une nouvelle motorisation 1.2 litre. Ce court essai nous a permis de vérifier si l’évolution est suffisante pour rivaliser avec les petites polyvalentes du moment. La Kalos a été lancée en 2002, à l’époque sous la marque Daewoo. Passé sous le contrô... | Lire la suite

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Le marché des minispaces a profondément évolué ces dernières semaines. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac vous propose un guide en deux parties. Aujourd’hui les modèles mesurant moins de 4 mètres et la semaine prochaine ceux supérieurs à 4 mètres: Hyundai i10, Suzuki Splash, Peugeot 1007, Opel Agila, Honda Jazz, Renault Modus, Fiat Idea Le segment des minispaces se compose d’une quinzaine de modèles dont près d’un tiers ont été renouvelés (changements de générations ou/et restyling)... | Lire la suite

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