La folie de la communication pousse par nature à l'éxagération. Sage tu es, inconnu tu resteras. Déluré deviens, star tu pourras être. Carbonyte est une société dont l'activité tend à étirer pour communiquer. Occuper l'espace par l'augmentation des mètres cube est une conception qui peut se comprendre. Ainsi, leur délire consiste à prendre des autos et à les allonger jusqu'à la démesure. D'abord pour en faire des limousines insolite pour stars en mal de sensations, puis ensuite pour satisfaire d... | Lire la suite

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La Tata Nano a tout de la voiture sans permis. Que ce soit l'épaisseur des portières, la taille des roulettes ou encore son design Smoby, elle fait "léger" mais ça n'est pas pour autant qu'elle ne doit pas faire comme les grandes. Tata qui devrait devenir le propriétaire de firmes aussi respectueuses que Jaguar et Land Rover n'a pas séduit Ford par son sourire. La société fait les choses correctement et, sur le net, comme pour toute bonne voiture, vous trouvez un configurateur pour votre future ... | Lire la suite

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En termes de design, le salon de Paris 2006 nous avait permis de goûter aux délices de la bonne rigolade sur le stand de LI SHI GUANG MING AUTO DESIGN CO où était exposée la Tang Hua Xiao Ya. Cette voiturette électrique à l'approximation de qualité et équipée de batteries au plomb devait (doit?) arriver en Europe au prix de 4000 euros. C'est avec étonnement que j'ai retrouvé la Tang Citron sur les reportages du salon de Détroit. La petite n'est plus seule puisqu'elle venue en famille mais l'eup... | Lire la suite

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Au premier coup d’œil on pourrait presque prendre cette Messerschmitt pour une BMW Isetta, mais en y regardant de plus prêt a par le fait de rouler sur 3 roues et d’êtres allemandes, elles n’ont pas grand-chose en commun.. En effet véritablement méconnue chez nous, cette ravissante petite auto que nous vous présentons aujourd’hui offre un look délicieusement rétro.. La bubble car fut conçue par Fritz Fend, mais la production assurée par l’entreprise d’aéronautique Messerschmitt à partir début de... | Lire la suite

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Considérée comme une atrocité par certains, la Bond Bug reste une icône majeure du monde de l’automobile anglaise des années 70. En effet, avec ses lignes tendues et raides comme un coup de trique, et cette couleur délicieusement kitch on lui trouverait volontiers un rôle dans un épisode d’Austin Power agrémentée d’un flower power sur le capot. Sa conception 3 roues lui a donné une réputation de voiture légèrement sous-vireuse (moteur en position centrale avant) et il paraît qu’il est préférable... | Lire la suite

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Du constructeur-copieur chinois Byd nous connaissons sa F3, sa F8 et ses ambitions écologiques... voici à présent sa future F1, qui n’a rien d’un bolide de course mais qui prendrait la tête d’un curieux classement. En effet, sous son aspect d’énorme pompage de la triplette Peugeot 107, Citroën C1 et Toyota Aygo se cache ce qui serait la voiture la moins chère du monde puisque son prix initial de 30 000 yuans serait ravisé à seulement 23 000 yuans, faisant ainsi passer l’auto de 2 780 à 2 140 eur... | Lire la suite

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Regardez bien cette Fiat 500 somme toute assez anodine avec ses deux pigeons (ah, on me signale dans l’oreillette que ça serait plutôt des colombes), car un riche amateur d’art vient de débourser, tenez-vous bien, £42 000 pour en prendre le volant, soit tout de même 60 000 euros ! En effet, durant la vente aux enchères d’art contemporain du commissaire-priseur Phillips de Pury & Company à Londres (dans la gelée english ça donne "Contemporary Art Auction at the Phillips de Pury & Company") qui s’... | Lire la suite

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Je vous parlais il y a peu de la Citroën C2 chinoise dans sa version VTS peu sportive, voici venir à présent une bien curieuse vidéo. En effet, après les spots télévisés mettant en scène une C4 façon Transformers, voici que des chinois viennent de transformer leur Citroën C2 locale (= notre Peugeot 206) en un robot géant de 4.50 m de haut pour 600 kg ! Sa construction aurait coûté dans les 6 000 euros en plus du prix de l’auto… souhaitons-lui de sauver non pas le monde mais les ventes de Citroën... | Lire la suite

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Non, ne me lancez pas de cailloux ou des tomates au visage, car ce titre n’est que pure provocation, j’aime bien la Mini… un peu moins certaines conductrices des beaux quartiers il est vrai... En effet, pour se démarquer au volant de la Mini, ce n’est plus la peine de monter un kit by JCW, by AC Schnitzer, by Madness, by Iacono Designs, by DA Motorsport, by A-WorW, by Hamann, by Pioneer, by PML, by Lazareth, by Radford... ou de sombrer dans le luxe Bollinger et Diesel... ou encore de la transfor... | Lire la suite

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La Trabant est une icône automobile : tout le monde connait en effet ce nom malgré la qualité du produit très "Allemagne de l'Est d'avant la chute du mur". Et effectivement la Trabant ne résista pas longtemps à la réunification même si certains y vouent encore un culte étrange. Cela frise aujourd'hui le déraisonnable pour certains. Pour Francfort, le fabricant de miniatures Herpa a dessiné une nouvelle Trabant en reprenant comme philosophie la simplicité des lignes et de fabrication de cette "vo... | Lire la suite

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