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Futur modèle - Hyundai - Microcar et citadine : L'actu et les news Futur modèle - Hyundai - Microcar et citadine en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Jeudi 12 février 2009
Dans le programme du coréen Hyundai pour Genève, la i20 3 portes figure en bonne place. Nous connaissons déjà la i20 5 portes qui remplace la Getz vue au Mondial, voici en photo sa déclinaison 3 portes qui se découvre un peu avant l'heure. |
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Par Vaillant le Vendredi 02 novembre 2007
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A l’image de sa présence au SEMA Show de Las Vegas 2007, le constructeur coréen Hyundai s’apprête à vivre une véritable offensive commerciale avec une flopée de nouvelles voitures… ce qui en passant est le lot de tous les constructeurs de la planète si on en croit leurs différentes annonces. C’est ironiquement à se demander si il n’y aura pas bientôt plus de voitures que de clients ? La réponse est non, puisque les constructeurs cherchent à développer des niches et ainsi mieux répondre aux… |
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Par Vaillant le Samedi 20 octobre 2007
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![Future Hyundai i10 : remplaçante d’Atos [MAJ]](IMG/LOGOS/8/8/3/arton14883.jpg)
Il y a quelques temps, je vous présentais les photos espion de la future Hyundai i20, remplaçante de la Getz (MAJ avec photos de l’habitacle), voici venir aujourd’hui la première photo espion de la future Hyundai i10, remplaçante de l’Atos ! A voir cette photo (notons que le bouclier noir n’est qu’un prototype et qu’il faut l’imaginer couleur caisse) on peut constater que le visage de la petite coréenne s’affine énormément par rapport à l’actuelle assez ingrate, au point qu’elle en arrive même… |
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Par Vaillant le Mercredi 26 septembre 2007
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Conformément à la nouvelle politique d’appellations commerciales faisant la part belle à une i30, la future remplaçante de la Hyundai Getz s’appellerait i20. Disponible en versions 3 et 5 portes, la future Hyundai i20 se distinguera de sa devancière par un style beaucoup plus affirmé, comme le prouvent ces clichés espion sur lesquels on peut voir une face avant très expressive digne d’une Opel Corsa OPC. Sur la plan technique, les motorisations essence devraient s’échelonner de 70 à 110 ch,… |
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