Par Olivier Pagès le Lundi 10 mars 2008
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La Fiesta nouvelle génération est de sortie. Si pendant un temps, les pontes de la marque ont imaginé sacrifier la lignée pour marquer la rupture, décision a finalement été prise de garder le nom. Fiesta arrive en hatchback 3 et 5 portes dans un style lui aussi Kinetic.
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Par Patrick Garcia le Mercredi 05 mars 2008
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La Fiesta nouvelle génération est de sortie. Si pendant un temps, les pontes de la marque ont imaginé sacrifier la lignée pour marquer la rupture, décision a finalement été prise de garder le nom. Fiesta arrive en hatchback 3 et 5 portes dans un style lui aussi Kinetic. Les éléments clés de la philosophie de style sont bien présents mais j’ai malheureusement des images de Hyundai i30 qui se sont immiscées dans mon esprit lorsque j’ai aperçu l’auto en ¾ arrière. Pas grave, le faciès est… |
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Par Oeil de Lynx le Vendredi 29 février 2008
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Cette nouvelle Fiesta est aussi attirante que celle de 2002 était fadasse. En conservant sa longueur de 3.93 m, elle rentre dans le rang alors qu’elle était l’une des plus grandes du segment.
En design, c’est la 207 selon FORD : expressive, dynamique, son profil plongeant irradie presqu’autant que la MAZDA 2, sa cousine d’Hiroshima. La trois portes a des allures de coupé et les immenses projecteurs effilés se terminent en pointe à la verticale du passage de roue. Rétros drapeaux, vitre fixe sur … |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 15 février 2008
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Après avoir restylé sa Focus, Ford s’attaque aujourd’hui à sa gamme de citadine en présentant en première mondiale, sa nouvelle Fiesta sous ses deux carrosseries 3 et 5 portes.
Conçue et développée en Europe, la nouvelle Fiesta est le premier véhicule réalisé selon le nouveau programme de développement produit global de Ford. Elle sera commercialisée en Europe, en Asie, en Afrique et en Amérique entre 2008 et 2010. La nouvelle génération de Fiesta est donc une nouvelle étape de cette longue… |
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