En Europe, Fiat a décidé de faire revivre la marque Abarth pour commercialiser les dérivés sportifs de sa gamme. Le premier modèle de la gamme du constructeur italien à avoir eu droit à sa déclinaison Abarth a été la Grande Punto. Fiat n’a pas retenu la même politique pour la commercialisation de ses modèles sportifs en Amérique du Sud. Sur les marchés brésilien et argentin, l’équivalent de la Grande Punto Abarth conservera son blason Fiat. Dénommée Punto Turbo, elle sera commercialisée sur plac... | Lire la suite

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Fiat prépare actuellement une microcar reprenant la plateforme de la Fiat 500 raccourcie. L'objectif est d'aller jouer dans la cour des Smart Fortwo et future Toyota IQ qui toisent à moins de 3 mètres. Le projet codé 'Topolino' en hommage à l'ancêtre de la 500 qui avait emprunté le nom du Mickey Mouse italien, devra permettre de baisser le taux de rejet global de Fiat dans un contexte futur qui s'annonce sévère. Fiat qui est actuellement le mieux placé dans ce futur classement poursuit sa quête ... | Lire la suite

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Le groupe Fiat met le paquet pour faire revivre sa marque Abarth. Après la compétition avec l’IRC (et peut-être prochainement en WRC), après la présentation de la 500 au dernier Salon de Genève, Abarth présente la 500 Assetto Corse, dans le cadre des Mille Miglia qui se disputent du 15 au 18 mai. Cette nouvelle déclinaison de la Fiat 500 sera limitée à 49 exemplaires. Concentré de muscles, la 500 Assetto Corse voit la puissance de son bloc 1,4 litre turbo portée à 200 ch (pour un couple de 300 N... | Lire la suite

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Après Hamann, c'est à un autre spécialiste Ferrari de se pencher sur le berceau moteur de la petite 500 revival. En attendant l'Abarth, Novitec Rosso propose sa vision de la 500 énervée. Le boulot commence sous le capot puisque Novitec Rosso apporte 13 ch supplémentaires au 1.3 JTD Diesel d'origine qui développe au final 83 ch. Les perfs ne deviennent pas époustouflantes pour autant avec un 0 à 100 km/h en 11.9s et une vitesse maxi de 165 km/h. Prix de la modification : 335 euros. Il y a mieux a... | Lire la suite

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De tous les tuners, s'il y en a bien un que je n'imaginais devoir prendre langue avec la Fiat 500, c'est bien Hamann. Habitué à tripoter des plus grosses et des plus musclées, Hamann succombe au charme de la fille fragile du groupe Fiat, la 500 ! Pire, alors qu'il n'hésite pas à retoucher des Ferrari, des Lamborghini, des BMW (surtout), il est resté étonnamment sobre avec la piccolina. Le programme débouche sur une auto transformée appelée Sportivo dont les changements restent assez mineurs. Les... | Lire la suite

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Je me suis laissé dire qu’une nouvelle campagne publicitaire est en préparation pour promouvoir la Fiat 500, élue voiture de l’année 2008. Evidemment, un spot TV sera de la partie. Le thème de cette nouvelle campagne prolongerait ce qui a été déjà vu. Jouer sur la corde sensible de la nostalgie, les références au passé, tout en s’ancrant dans le présent. Ce thème, « la fabuleuse histoire de la Fiat 500 », devrait nous valoir quelques images de l’ancienne génération. Mais, cette fois-ci, la couch... | Lire la suite

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Fiat est en train de travailler sur une microcar qui viendrait se placer sous la 500 dans sa gamme. Vu le succès décroché avec l’exhumation de ce patronyme, Fiat veut continuer de toucher le succès du doigt. Et réutiliser tout ou partie de la même recette. Le constructeur italien compterait donc continuer les exhumations patronymiques. Nous avons déjà évoqué une future Uno. Pour sa microcar c’est très logiquement la dénomination Topolino qui serait appelée à la rescousse. Cette future microcar r... | Lire la suite

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Le marché des minispaces a profondément évolué ces dernières semaines. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac vous propose un guide en deux parties. Aujourd’hui les modèles mesurant moins de 4 mètres et la semaine prochaine ceux supérieurs à 4 mètres: Hyundai i10, Suzuki Splash, Peugeot 1007, Opel Agila, Honda Jazz, Renault Modus, Fiat Idea Le segment des minispaces se compose d’une quinzaine de modèles dont près d’un tiers ont été renouvelés (changements de générations ou/et restyling)... | Lire la suite

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Alors que Caradisiac s'en est allé subtiliser une Renault Twingo RS pour la confronter au regard inquisiteur (mais séduit) de la population parisienne, Fiat, ou plutôt Abarth, donne les derniers coups de clés à sa 500 sportive. C'est sur le Nürburgring que l'Abarth 500 vient d'être surprise sans aucun maquillage. Certes nous connaissons son visage depuis le salon de Genève mais c'est la première fois que nous la voyons in situ sans ses "prothèses". Ne manque que le scorpion sur la calandre et le... | Lire la suite

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Avec l’application du bonus/malus écologique, le segment des citadines est en pleine expansion avec une croissance de plus de 70 % depuis le début de l’année. Fiat profite pleinement de cette situation puisque le constructeur italien dispose de plusieurs citadines à son catalogue. Afin de marquer les esprits, Fiat propose la Panda Team 1.2 8v 60 ch au prix canon de 6690 € avec un équipement comprenant la direction assistée avec fonction City, le volant réglable en hauteur, la prédisposition radi... | Lire la suite

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