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Fiat - Microcar et citadine : L'actu et les news Fiat - Microcar et citadine en continu sur News auto Caradisiac
Par Cailliot Manuel le Mercredi 28 octobre 2009
Non, il ne s'agit pas d'une histoire belge, d'autant qu'elle ne prête pas particulièrement à sourire pour les propriétaires de Fiat 500 du plat pays.
Car il se trouve que de l'autre côté de la frontière, les Fiat 500 qui passent le contrôle technique local sont, pour la moitié d'entre elles, recalées… Pour des ampoules grillées, pour des feux mal réglés ? Euh… non. Pour bien plus grave que cela si l'on en croit les résultats des bancs de mesure. En effet, toutes les 500 recalées le sont pour… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 26 octobre 2009
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L'année prochaine, Fiat devrait ressusciter le badge Uno avec une toute nouvelle auto à destination des marchés émergents. Cette citadine serait basée sur la plateforme de la Fiat Panda et pourrait être assimilée à une Panda III. L'auto baptisée B-Compact en interne qui sera produite au Brésil est l'objet là bas de spéculations et les premières caisses produites viennent d'être prises en photo au sein même de l'usine. Si sur le rendu 3D virtuel, on parvient à reconnaitre les volumes remodelés… |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 23 octobre 2009
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La Fiat Cinquecento Sporting est une noble sportive qui malgré la rusticité et la faible puissance de son petit 1,1l mérite le respect en raison du réel plaisir de conduite qu'elle procure ! Devenue réellement accessible (compter 2000 € pour un très bel exemplaire) elle peut être victime de certains bricoleurs peu scrupuleux souhaitant accentuer l'aspect sportif de cette bombinnette. Le propriétaire de ce modèle l'a malheureusement affublé de tous les autocollants, adhésifs, antennes et autres … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 06 octobre 2009
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Expert en « petites », le constructeur italien effectue les premières mises à jour de sa Grande Punto. Rebaptisée Evo, la descendante des 600 et autres Uno revient avec un style plus remarqué, un habitacle entièrement rénové et des motorisations encore plus propres. Lire l'essai complet de la Fiat Punto Evo
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Par Alexandre Bataille le Mardi 06 octobre 2009
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Expert en « petites », le constructeur italien effectue les premières mises à jour de sa Grande Punto. Rebaptisée Evo, la descendante des 600 et autres Uno revient avec un style plus remarqué, un habitacle entièrement rénové et des motorisations encore plus propres.
En 2003, la Panda insufflait le renouveau du style au sein du groupe Fiat. Deux ans plus tard, le constructeur confirmait avec la révélation de la Grande Punto au salon de Francfort avant de rafler la mise en 2007 avec sa… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 01 octobre 2009
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![[Vidéo] La nouvelle Fiat Punto Evo débarque sur porte-avion en prévision de la guerre du segment B](VGN/LOGOS/jpg/0/1/7/200x108_arton32017.jpg)
La marque italienne venait à Francfort armée de sa nouvelle Punto Evo qui succède à la Grande Punto. En attendant de prendre réellement contact avec elle à l’occasion des premiers essais, on ne pouvait s’empêcher de penser qu’elle paraissait tout de même moins réussie esthétiquement par rapport à l’auto qu’elle remplace. Une chose est sûre : la Punto Evo est maintenant prête pour la guerre des citadines et se prépare au débarquement sur porte-avion. Après le salon de Francfort, la nouvelle… |
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Par Wilfried Leroux le Vendredi 18 septembre 2009
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Lorsque Fiat présentait la 695 Tributo Ferrari peu avant l’ouverture du salon de Francfort, on savait que quelques préparateurs zélés s’efforceraient de faire encore plus puissant mais on pensait que personne ne se risquerait à plus que les 260 chevaux sortis de la petite auto par Romeo Ferraris, un chiffre risqué au regard d la taille du moteur et du châssis. En fait non : voilà que les Allemands d’Hamann sortent à leur tour une Abarth modifiée et ses spécifications semblent ahurissantes. La … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 15 septembre 2009
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A coté de la 500 C, la grande nouveauté du stand Fiat se nomme la Punto Evo. En réalité, il s’agit du restyling de la Grande Punto mais l’arrivée de cette nouvelle génération entraîne de nombreux changements.
Ainsi, Fiat a décidé d’arrêter la commercialisation la Punto Classic qui est remplacée par la Grande Punto Cult qui sera commercialisée avec seulement 2 motorisations : le 1.2 65 ch et le 1.3 Mjt 75 ch. Elle viendra donc faire de la concurrence aux Peugeot 206 + et aux Renault Clio Campus. … |
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Par Wilfried Leroux le Dimanche 13 septembre 2009
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Vous pensiez avoir atteint le summum de la préparation sur base de 500 Abarth avec la dernière 695 Tributo Ferrari construite en collaboration par Abarth et Ferrari ? Et bien non. Il existe un autre Ferrari cette fois affublé d’un « S » et qui ne s’arrête pas à une simple petite hausse de puissance sur le moteur de la sportive italienne. Même les équipes de John Cooper Works apparaissent dépassées par cette chose courte, rabaissée et surpuissante. Le préparateur Romeo Ferraris y va donc aussi… |
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Par Wilfried Leroux le Dimanche 13 septembre 2009
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Le petit scorpion n’en finit plus de s’envenimer. Après la 500 Abarth, il gagnait encore trente chevaux supplémentaires en devenant Abarth EsseEsse. Il se pare maintenant d’un cheval cabré en plus de ceux présents sous le capot pour une version spéciale en hommage à Ferrari et forte de 180 chevaux. Et même un peu plus car le communiqué officiel annonce « plus de 180 chevaux ». Cette 695 Tributo Ferrari est une Abarth modifiée conjointement par les ingénieurs d’Abarth et de Ferrari. Elle reprend … |
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