Essai - Hyundai - Microcar et citadine

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Essai Hyundai i20 3 portes : jeune et féministe

Par Olivier Pagès  le Mardi 10 novembre 2009 | 5 commentaire(s)

Essai Hyundai i20 3 portes : jeune et féministe Quelques mois après la 5 portes, c’est au tour maintenant de la i20 3 portes d’arriver sur le marché. Alors qu’elles sont les principales différences ? Dans un segment B hyper concurrentiel dominé par les constructeurs français, il est difficile de se faire une petite place. Hyundai le constate aujourd’hui et ce malgré une i20 plutôt réussie. Pour essayer d'attirer une clientèle plus vaste, le constructeur coréen lance donc la déclinaison 3 portes de sa polyvalente. Comme on pouvait s’en … | Lire la suite

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Essai Hyundai i20 : tout en modération

Par Olivier Pagès  le Mardi 28 avril 2009 | 9 commentaire(s)

Essai Hyundai i20 : tout en modération Alors que le marché français des citadines est actuellement en pleine croissance, Hyundai nous présente aujourd’hui la remplaçante de la Getz, la i20. Progressivement Hyundai renouvelle l’intégralité de sa gamme et change le nom de ses modèles. Cela a commencé en 2007 avec la compacte i30, puis cela a continué avec la i10 qui a pris la suite de l’Atos. Maintenant place à la i20. Cette nouvelle nomination correspond d’ailleurs à une évolution de la stratégie de la marque. Réputé auparavant … | Lire la suite

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Video Hyundai i10

Par Olivier Pagès  le Mercredi 09 avril 2008 | 2 commentaire(s)

Video Hyundai i10 10 ans après le lancement de l’Atos, Hyundai renouvelle son minispace. La nouvelle venue se nomme i10, un modèle conçu pour la ville qui va tenter de faire de l’ombre aux références du marché que sont les Renault Twingo et autre triplette Peugeot 107, Toyota Aygo et Citroën C1. | Lire la suite

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Essai Hyundai i10 : bonne surprise

Par Olivier Pagès  le Mardi 25 mars 2008 | 34 commentaire(s)

Essai Hyundai  i10 : bonne surprise 10 ans après le lancement de l’Atos, Hyundai renouvelle son minispace. La nouvelle venue se nomme i10, un modèle conçu pour la ville qui va tenter de faire de l’ombre aux références du marché que sont les Renault Twingo et autre triplette Peugeot 107, Toyota Aygo et Citroën C1. En 1998, Hyundai commercialisait sur notre marché, l’Atos. Un modèle qui est passé totalement inaperçu puisqu’il ne s’est vendu qu’à seulement 12 000 exemplaires. Autant dire une misère ! Alors que Suzuki et Opel… | Lire la suite

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