Comme d'habitude, après les news traitant de l'essai (ici et là), arrive la galerie photo complète de l'évènement. L'occasion de prendre en main l'ensemble de la gamme Fiat 500 en une seule après midi est très instructif. D'une part, il est nettement plus facile de se faire une idée objective des différences séparant ces soeurs de gamme et d'autres part, ça permet de se la jouer un peu avec les copains en disant qu'on les a toutes essayées !! La 500 est un phénomène que même Fiat a du mal à cern... | Lire la suite

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Suite de notre passage en revue de la gamme Fiat 500 avec les 2 dernières motorisations : la 1.2l 69 ch essence et le diesel Multijet 1.4l 75 ch. La première partie de cet essai groupé, avec notamment la 1.4 l 100 ch Sport se déroule ici. Fiat 500 1.2 l 69 ch Pop Tomber de la Sport à la Pop 1.2l 69ch pourrait être frustrant et trompeur pour le jugement. Mais surprise, ça n’est même pas le cas. Ce 1200 cc est de bonne volonté et suffit largement à donner de la vivacité à la 500 qui ne pèse que 8... | Lire la suite

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Se taper la gamme entière de Fiat 500 dans l’après midi (avec en sus les Fiat Grande Punto et Bravo T-Jet) peut se voir de plusieurs manières. Ou bien c’est de la boulimie, ou de la conscience professionnelle. J’avoue que dans le cas de cette 500, on est volontiers dans le dégustatif tant elle est appétissante. J’ai eu l’occasion de jouer avec Nouvelle Twingo il y a quelques mois et j’attendais avec impatience, le jour où l’opportunité d’en faire de même avec sa vraie-fausse rivale arriverait. C... | Lire la suite

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Ils sont contents chez Fiat. Faut dire qu’ils ont été tout près de manger le pissenlit par la racine, allant même jusqu’à mettre en branle un PACS phagocytaire avec l’ogre General Motors. Mais la Fée qui veille sur la Botte a œuvré et un Marchione inspiré a relancé la machine, rompu la liaison avec l’américain et mis les bonnes personnes aux bonnes places. Et Fiat est de retour. En France, le groupe a vendu 52.512 voitures en 9 mois (+3.15%). La seule marque Fiat réalise 38.469 ventes (+2.53%) a... | Lire la suite

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Aussi craquant à vivre qu'à contempler le petit microbe de Fiat ? Nous l'avons essayé pour le vérifier, en essence et en Diesel.... | Lire la suite sur le mag

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L'une des citadines les plus craquantes, la Fiat Panda, se dévergonde avec une version 100 ch qui la transforme en mini sportive. Pimpante et craquante, elle constitue donc une offre presque unique sur le marché.... | Lire la suite sur le mag

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Attendue par Fiat comme le messie, la Grande Punto débarque sur le marché français sous les meilleurs auspices. Nouveau look, nouvelle plate-forme et nouveau nom. La nouvelle citadine parviendra-t-elle à faire oublier les démons du passé ? Eléments de réponse au volant de la Grande Punto, testée par nos soins dans le Lubéron.... | Lire la suite sur le mag

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Nous avions déjà aimé la nouvelle Panda dans ses versions à essence, nous l'adorons avec sa dernière motorisation en date,le petit Diesel 1.3 Multijet. Nous l'avons essayé pour vous sur plus de 1400 kilomètres.... | Lire la suite sur le mag

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La Panda est la nouveauté majeure de l'année parmi les petites citadines, et peut-être même depuis plus d'une décennie, quand, à l'automne 1992 apparue une certaine Twingo. L'essai de la petite Fiat l'atteste : elle supplante dans presque tous les domaines ses concurrentes.... | Lire la suite sur le mag

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La Punto va sur ses quatre ans, voire dix si on considère la base roulante. Un dernier ravalement qui ne fait pas de mal, surtout quand il s'accompagne d'une nouvelle motorisation Diesel talentueuse.... | Lire la suite sur le mag

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