Dans le garage du blog - Essai - Microcar et citadine : L'actu et les news Dans le garage du blog - Essai - Microcar et citadine en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Jeudi 18 septembre 2008
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28 commentaire(s)
La Renault Twingo RS a déjà eu les honneurs des colonnes de Caradisiac mais, vous l'aviez noté, c'était une version Sport. L'occasion était toute trouvée pour débuter une série d'essai un peu différente baptisée puérilement PaNic à bord . Le format est le même que d'habitude mais le ton est légèrement différent comme l'indique le titre. Le but : parler automobile sur un ton moins analytique, plus émotionnel. Vous trouverez cela peut être moins complet, forcément plus léger mais c'est aussi une … |
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Par Patrick Garcia le Lundi 15 septembre 2008
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8 commentaire(s)
Mes camarades ont récemment essayé la Renault Twingo RS en châssis Sport sur les routes autour de Porto. Mais Renault Sport a le bon goût (et l’habitude) d’offrir des châssis Cup à tous ses modèles, c’était donc l’occasion de remonter à bord de cette petite nerveuse et d’inaugurer une série un peu particulière : les essais PaNic à bord . L’idée est déroulée à la suite. Des essais d’engins ludiques de toutes sortes (je n’ai pas dit ludospaces !) avec vidéo à l’appui (c’est notre première alors… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 25 octobre 2007
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6 commentaire(s)
Comme d'habitude, après les news traitant de l'essai (ici et là), arrive la galerie photo complète de l'évènement. L'occasion de prendre en main l'ensemble de la gamme Fiat 500 en une seule après midi est très instructif. D'une part, il est nettement plus facile de se faire une idée objective des différences séparant ces soeurs de gamme et d'autres part, ça permet de se la jouer un peu avec les copains en disant qu'on les a toutes essayées !! La 500 est un phénomène que même Fiat a du mal à… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 25 octobre 2007
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7 commentaire(s)
Suite de notre passage en revue de la gamme Fiat 500 avec les 2 dernières motorisations : la 1.2l 69 ch essence et le diesel Multijet 1.4l 75 ch. La première partie de cet essai groupé, avec notamment la 1.4 l 100 ch Sport se déroule ici. Fiat 500 1.2 l 69 ch Pop Tomber de la Sport à la Pop 1.2l 69ch pourrait être frustrant et trompeur pour le jugement. Mais surprise, ça n’est même pas le cas. Ce 1200 cc est de bonne volonté et suffit largement à donner de la vivacité à la 500 qui ne pèse que… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 25 octobre 2007
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4 commentaire(s)
Se taper la gamme entière de Fiat 500 dans l’après midi (avec en sus les Fiat Grande Punto et Bravo T-Jet) peut se voir de plusieurs manières. Ou bien c’est de la boulimie, ou de la conscience professionnelle. J’avoue que dans le cas de cette 500, on est volontiers dans le dégustatif tant elle est appétissante. J’ai eu l’occasion de jouer avec Nouvelle Twingo il y a quelques mois et j’attendais avec impatience, le jour où l’opportunité d’en faire de même avec sa vraie-fausse rivale arriverait.… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 23 octobre 2007
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7 commentaire(s)
Ils sont contents chez Fiat. Faut dire qu’ils ont été tout près de manger le pissenlit par la racine, allant même jusqu’à mettre en branle un PACS phagocytaire avec l’ogre General Motors. Mais la Fée qui veille sur la Botte a œuvré et un Marchione inspiré a relancé la machine, rompu la liaison avec l’américain et mis les bonnes personnes aux bonnes places. Et Fiat est de retour. En France, le groupe a vendu 52.512 voitures en 9 mois (+3.15%). La seule marque Fiat réalise 38.469 ventes (+2.53%)… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 01 juin 2007
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14 commentaire(s)
Le petit TCE 100 ch est un 1200 cm3 qui respire bien. On se surprend d'ailleurs à jeter un oeil au compte tours aux alentours des 4500 tr/mn car on sent bien que quelque chose se passe. C'est étonnant de parvenir à ressentir l'overboost de 5ch et 6 Nm qui se déclenche justement à 4500 tr/mn sur les 2e, 3e et 4e rapports. Sans vous décoller la pulpe, ça rappelle des sensations anciennes. Pour les nouveaux arrivants sur le marché de l'auto qui n'ont pas connu les générations Turbo ON-OFF, ça fera … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 01 juin 2007
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19 commentaire(s)
Si vous avez suivi le premier épisode, vous savez que la nouvelle Twingo veut plaire aux jeunes (sans déplaire forcément aux "papys" de la première génération). Pour cela, toute une collection d'objets de personnalisation est disponible mais franchement je vous fait grâce de l'exposé sur les collections de stickers décoratifs, l'organizer-box, le Make-up box, la Light box et autres éléments proposés par Renault. Avant que la Fiat 500 ne sorte, la concurrence avouée de la Twingo, c'est la … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 01 juin 2007
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C'est comme ça. Essayez de satisfaire tout le monde et vous aurez de grandes chances de ne répondre aux attentes de personne. Les responsables de la communication de la nouvelle Twingo by Ghosn ont un argument qu'ils pensent imparable : La Twingo a été faite pour vous, selon vous. En un mot, elle est une voiture dessinée par les études clients. Jamais dans l'histoire de Renault une nouvelle auto n'avait bénéficié d'autant de tests et d'études diverses afin d'en tracer les contours esthétiques,… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 30 mars 2007
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32 commentaire(s)
Premiers mètres et 2 choses vous interpellent. D'un, si le moteur de cette Megane RS F1 Team n'abrite que 30 ch supplémentaires (par rapport à la Clio RS), ce sont des pur-sangs sous stéroïdes. De deux, la direction colle assez pour vous rappeler qu'elle est électrique et si c'est déroutant au début, après le premier virage que vous attaquez comme un goret, vous oubliez totalement la chose et vous vous adaptez naturellement. Pour expliquer cette différence de sensation moteur (ce ne sont pas… |
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