Daihatsu - Microcar et citadine

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Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 €… ou moins !

Par La rédaction  le Mardi 12 mai 2009 | 18 commentaire(s)

Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 €… ou moins ! Tout d’abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l’on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia. De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l’espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l’aise une fois qu’elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l’immense … | Lire la suite

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10 modèles « plaisir » sans malus

Par Alexandre Bataille  le Lundi 09 février 2009 | 45 commentaire(s)

10 modèles « plaisir » sans malus L’instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L’instauration du système de bonus/malus écologique a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km… | Lire la suite

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10 voitures à moins de 10 000 € : Caradisiac aide votre pouvoir d’achat

Par Alexandre Bataille  le Mardi 26 août 2008 | 18 commentaire(s)

10 voitures à moins de 10 000 € : Caradisiac aide votre pouvoir d’achat Cette rentrée 2008 démarre sous le signe du pouvoir d’achat. Ce dernier ne cesse de préoccuper les français qui se rabattent de plus en plus sur les modèles économiques. Quelles sont les stars du discount ? Voici notre sélection. Le porte monnaie est devenu la première préoccupation des Français. Et malheureusement le domaine de l’automobile n’y échappe pas. Bien au contraire. Le prix des voitures augmente en raison d’une inflation des matières premières, le poste carburant atteint des sommets … | Lire la suite

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Essai Daihatsu Cuore: le cube magique

Par Olivier Pagès  le Mardi 01 juillet 2008 | 16 commentaire(s)

Essai Daihatsu Cuore: le cube magique Devenu spécialiste des citadines, Daihatsu est l’un des plus petits constructeurs présents sur le marché français avec moins de 3000 exemplaires vendus l’an passé. La nouveauté de cette année est la nouvelle génération de Cuore. Essai de cette citadine provenant directement du Japon qui fait le plein en matière d’astuces avec l’entretien gratuit pendant 50 000 km.. Daihatsu fait partie des marques encore peu connues en France. Il faut dire que la firme japonaise s’est tout d’abord faite … | Lire la suite

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Salon de Tokyo : Daihatsu Tanto restylée et Mud Master-C Concept [MAJ photos]

Par Vaillant  le Mercredi 10 octobre 2007 | réagir ?

Salon de Tokyo : Daihatsu Tanto restylée et Mud Master-C Concept [MAJ photos] Comme je parle couramment japonais depuis que je mange des sushis, je n’ai eu aucun mal à décrypter cette page pur jus… dans laquelle on apprend que Daihatsu présentera 4 véhicules lors du Salon de Tokyo. Il y a aura les OFC-1 Concept et HSC Concept déjà vues à Francfort, mais aussi un restylage de la midget cubique baptisée Tanto dont les évolutions par rapport à l’ancienne sont quasi-imperceptibles (à noter la version Custom plus flatteuse et la version Welcome Seat très pratique pour les… | Lire la suite

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Salon de Francfort : Daihatsu HSC Concept – officielle

Par Vaillant  le Vendredi 14 septembre 2007 | 6 commentaire(s)

Salon de Francfort : Daihatsu HSC Concept – officielle A Francfort, la division midget de ToyotaDaihatsu, ne présentait pas que la OFC-1 Concept préfigurant la prochaine génération de Copen, puisque le constructeur japonais y dévoilait également sa Daihatsu HSC Concept. Le positionnement de cette auto est simple, contrairement à celui de la future BMW V5/F5, puisqu’il s’agit d’une vision de citadine aussi agréable à conduire que respectueuse de l’environnement… d’ailleurs l’appellation HSC signifie Heart & Smile Mover… le C s’étant perdu en… | Lire la suite

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Video Daihatsu Materia

Par Olivier Pagès  le Mardi 28 août 2007 | réagir ?

Video Daihatsu Materia Le paysage actuel des minispaces est plutôt morne à la vue des Peugeot 1007 ou autres Renault Modus. Se lancer dans le décalé comporte des risques… mais un nouveau venu au look exotique situé entre néo et rétro nous a séduit. Voici à l’essai, l’injustement méconnue Daihatsu Materia. | Lire la suite

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Daihatsu Materia : Carrée sous tous les angles

Par Olivier Pagès  le Mercredi 08 août 2007

Daihatsu Materia : Carrée sous tous les angles Le paysage actuel des minispaces est plutôt morne à la vue des Peugeot 1007 ou autres Renault Modus. Se lancer dans le décalé comporte des risques... mais un nouveau venu au look exotique situé entre néo et rétro nous a séduit. Voici à l'essai, l'injustement méconnue Daihatsu Materia. | Lire la suite sur le mag

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Nouvelle Subaru Justy à l'assaut de l'Europe.

Par Denis Adams  le Samedi 03 mars 2007 | 2 commentaire(s)

Nouvelle Subaru Justy à l'assaut de l'Europe. Ce n'est pas une nouveauté mais c'est maintenant officiel. C'est le premier effet concret de la libération de Subaru des "griffes" de General Motors et de son acoquinement avec Toyota: les prochaines Justy seront des Daihatsu Boon ou Sirion si vous préférez. Vous n'avez rien compris ? C'est normal. Reprenons: Subaru fut pendant plusieurs années sous le joug de l'américain Général Motors. A ce titre, son modèle de citadine dénommée Justy n'était rien d'autre qu'une Suzuki Ignis rebadgée puisque… | Lire la suite

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Daihatsu Cuore arrondit les angles à Genève

Par Patrick Garcia  le Dimanche 11 février 2007

Daihatsu Cuore arrondit les angles à Genève Le salon de Genève sera l'occasion pour Daihatsu de lever le voile (transparent depuis longtemps puisque ce modèle est déjà vendu au Japon) sur la nouvelle Cuore appelée à remplacer la cubique ancienne en deuxième partie d'année. Comparativement à sa devancière, la nouvelle Cuore arrondit les angles et s'empâte. Avec 5 cm de plus en largeur et 21 en longueur (3.46m), la petite Daihatsu (pléonasme !) donnera un petit peu plus d'espace aux citadins qui craqueront pour elle. Ils auront dorénavant … | Lire la suite sur le mag

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