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Citroën - Microcar et citadine : L'actu et les news Citroën - Microcar et citadine en continu sur News auto Caradisiac
Par Olivier Pagès le Mardi 20 octobre 2009
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5 commentaire(s)
La voici ! Celle qui dépoussière le design français arrive enfin. Armée jusqu’au toit, la nouvelle Citroën C3 débarque dans un marché saturé avec de grosses ambitions. Le ramage se rapporte-t-il au plumage ? Lire l'essai complet de la Citroën C3
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Par Alexandre Bataille le Mardi 20 octobre 2009
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35 commentaire(s)
La voici ! Celle qui dépoussière le design français arrive enfin. Armée jusqu’au toit, la nouvelle Citroën C3 débarque dans un marché saturé avec de grosses ambitions. Le ramage se rapporte-t-il au plumage ?
Citroën qui souffle actuellement ses 90 bougies n’aura jamais eu une gamme aussi jeune ! Le constructeur en pleine métamorphose semble avoir décollé d’un coup sec l’étiquette de « voitures de vieux » qui lui collait à la peau. Cette révolution, le constructeur la doit en grande partie à… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 01 octobre 2009
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21 commentaire(s)
La nouvelle Citroën C3 qui a fait un énorme bond en avant en termes de qualité perçue se décline en 3 niveaux de finition, Attraction, Confort et Exclusive, 8 motorisations (4 diesel et 4 essence) et aucun modèle ne dépasse les 160 gr CO2/km. Par contre, contrairement à ce que l'on peut penser en lisant le communiqué, le premier prix disponible tout de suite n'est pas la version 1.1i Airdream Attraction facturé 12.950 euros qui n'arrivera que plus tard mais bien la 1.4i Airdream Attraction… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 24 septembre 2009
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1 commentaire(s)
![[vidéos] : les clips Citroën DS3, Revolte et C3](VGN/LOGOS/jpg/8/0/9/200x150_arton31809.jpg)
Glamour, bling bling, tendance, techno, fun, créative, hypnotique, fumeux ... voilà un peu tous les qualificatifs qui viennent à l'esprit lorsqu'on enfile les clips Citroën DS3, C3 et Revolte les uns derrière les autres. Pour ses nouveautés de Francfort, la firme aux chevrons s'est fendue d'un package complet aux couleurs vives et à la sonorité techno. Comme les photos officielles extrêmement travaillées, les vidéos montrent que plus qu'une simple voiture, on nous propose de découvrir un… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 17 septembre 2009
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4 commentaire(s)
La nouvelle Citroën DS3 mérite de connaître le succès, ne serait-ce que pour démontrer qu'il existe une autre voie que le néo rétro en matière de design "Premium". Ce choix osé de JP Ploué, apparemment remis en cause avec la Revolte Concept, a visiblement réussi ce premier objectif de séduction. Il faut espérer maintenant que la qualité du produit ne fasse pas défaut dans le temps et que les premiers clients deviennent les meilleurs commerciaux pour cette auto. Citroën avait choisi de… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 15 septembre 2009
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55 commentaire(s)
On commence à bien connaître la Citroën DS3 même si l'auto n'a pas encore été proposée à l'essai. Elle vient à Francfort pour tenter de séduire ceux qui ont permis à la Mini de revivre, les allemands. Pour cela, deux exemplaires de DS3 sont ouverts aux 4 vents (et aux journalistes) qui ne se privent pas d'entrer sortir entrer sortir entrer .... La première surprise vient du fait qu'après quelques heures d'ouverture, la poignée de basculement du siège avant est salement rayée, tout comme les… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 11 septembre 2009
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6 commentaire(s)
Alors que la commercialisation des 1100 premiers exemplaires numérotés (dont 350 pour la France) débutera mardi prochain sur le site dédié, la Citroën DS3 commence à investir les plateformes vidéo du web. Premiers à tirer, les anglais d'Autocar nous proposent de découvrir la DS3 en action dans une semi-pénombre assez difficilement explicable sauf à vouloir nous montrer avec insistance les diodes cachées dans son bouclier avant. Heureusement quelques moments de lucidité (et de lumière) nous… |
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Par Cailliot Manuel le Jeudi 10 septembre 2009
Même base technique, même usine de montage, mêmes fournisseurs… En conséquence un problème survenant sur un des trois modèles affecte automatiquement les autres. C'est pourquoi les 3 constructeurs diligentent conjointement un rappel de leurs modèles pour un souci de moyeu de roue. En effet, il s'avère qu'une défaillance au niveau de l'usinage des tarauds au niveau des moyeux de roues avant (vous savez, c'est là-dedans qu'on visse les écrous de roue (au passage la dénomination est impropre… |
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Par Oeil de Lynx le Mercredi 09 septembre 2009
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9 commentaire(s)
De même taille que la berline, la 3 portes est plus basse de 6 cm (1.46 m). Au lieu de faire une version de base pour flottes de réparateur d’ascenseur OTIS, la DS3 se positionne comme un coupé premium face aux Mito-Mini-500.
Avec une même diversité de 3 caisses (C3, DS3, C3 Picasso vs. C2, C3, C3 Pluriel), les volumes, les marges et le bénéfice d’image devraient être nettement supérieurs. Cette stratégie sera reconduite en segment C (DS4 remplacera C4 coupé) et en segment D/E (DS5 à la place … |
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Par Oeil de Lynx le Mercredi 09 septembre 2009
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1 commentaire(s)
Séquence d’arrivée inversée pour les 3 caisses du segment B de CITROEN : la caisse centrale 5 portes est la dernière présentée après le monospace C3 Picasso et la DS3. Cette dernière remplacera à la fois la C2 et la Pluriel, décidément trop singulière (et trop chère) pour faire des volumes.
Par rapport à l’actuelle, la C3 grandit de près de 9 cm (3.94 m) mais reste en deçà de ses rivales directes, toutes à 4 m. Elle s'élargit aussi de 4 cm pour atteindre 1.71 (= Clio, 207 = 1.72). De quoi … |
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