Circuit du Nürburgring : Retrouvez toute l'actualité du circuit du Nürburgring
Par Julien Taillandier le Mercredi 11 novembre 2009
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47 commentaire(s)
On le répète souvent le circuit du Nürburgring peut être dangereux tout d’abord en raison de son tracé très exigeant associé à des conditions climatiques changeantes, mais aussi par la disparité des engins roulants dans l’enfer vert. Ainsi les autobus côtoient les supercars, qui elles-mêmes doivent se faire une place entre les motos, et les utilitaires…vous voyez un peu le tableau ?
Par conséquent difficile de péter un temps pour les pistards durant les créneaux horaires un peu chargés. C’est… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 28 octobre 2009
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8 commentaire(s)
MotorSport, la division des voitures de sport de BMW a des responsables du genre pervers. Jugez plutôt. Alors que tout le monde pleure la disparition des versions CSL, nos braves ingénieurs teutons rigolards viennent de concocter une superbe M5 CSL qui n'existera qu'à un seul et unique exemplaire. Tout ça pour célébrer les 25 ans de la M5. Albert Biermann le responsable du développement chez BMW M confirme : "c'est la M5 CSL que nous n'avons jamais fabriquée" Le V10 5.0 l est réalésé à 5.5l et … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 27 octobre 2009
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12 commentaire(s)
Partir pour une boucle du Nürburgring est en soi une folie. La piste est assez délirante pour constituer un challenge et le trafic ne fait qu'augmenter le danger. Tenter un chrono est encore plus fou puisque la marge de manoeuvre du pilote se rétrécit alors que les conditions de piste restent identiques. Plus fou encore est de se lancer à 2 sur le toboggan car pour se mettre la pression, rien de tel que d'avoir quelqu'un qui vous renifle le pot. Mais le sommet consiste vraisemblablement à… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 27 octobre 2009
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5 commentaire(s)
Nous avons récemment eu le chrono non officiel (et contesté) de la dernière Porsche 911 Turbo "mkII" sur la boucle Nord du fameux Nürburgring. Si le temps que le magazine Evo UK nous donne aujourd'hui est juste, il validerait de fait celui de la Turbo. En effet, Evo nous raconte que Porsche a mis sa nouvelle GT3RS sur le Ring la semaine dernière pour mesurer ses capacités à avaler la Nordschleife. Bilan : le chrono s'est arrêté sur 7'33" avec un temps théorique possible de 7'30" car les… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 26 octobre 2009
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Encore une bourre au Nürburgring dirons certains, mais cette confrontation est intéressante car elle met en scène 2 autos explorant le même concept du véhicule de tourisme fortement radicalisé mais avec des niveaux de prix pas vraiment comparables. D'un côté nous avons la Porsche 996 GT3 RS, qui forte de ses 381 chevaux pointe à 306 km/h et avale le 1000 mètres départ/arrêté en 22,9 secondes.
Le ring' est son jardin et son châssis fait merveille sur un tel tracé qui met en exergue son équilibre … |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 21 octobre 2009
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![Nouvelle Renault Mégane RS : déjà sur le Nurburgring dans les mains de Romain Grosjean [les précisions de Renault]](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/3/7/8/200x122_arton32378.png)
Là voilà la seule promotion que devrait faire Renault pour la nouvelle mouture de la nouvelle Mégane RS : la faire rouler au Nürburgring. Une discipline qui a plutôt bien réussi à son aînée, toujours détentrice du record du tour pour une traction. Et si en plus on met Romain Grosjean, très récent nouveau pilote de l’écurie Renault de Formule 1, à son volant lors d’une journée privée, autant dire qu’il ne s’agit pas là d’une balade de santé, que les pneus vont être à l’agonie et qu’aucun vibreur … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 14 octobre 2009
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Porsche a choisi d'ignorer simplement les chronos de Nissan sur le Nürburgring et de continuer à donner des temps de référence par rapport à ses propres modèles de générations précédentes pour situer le potentiel d'un nouveau "bébé" de la marque. C'est ainsi que nous apprenons que la nouvelle 911 Turbo a amélioré le chrono de la précédente génération de plus de 10 secondes. Cela dit, ce chrono reste toutefois très loin des 7'26 que la Nissan GT-R prétend avoir réalisé puisque le temps de cette… |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 06 octobre 2009
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![[Vidéo] Le Ring Taxi BMW toujours en service](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/8/200x148_arton32148.jpg)
La boucle nord du circuit Nürburgring est devenue tellement incontournable que tous les constructeurs y passent pour le développement de leurs autos. Pire encore, le record chronométrique est devenu un passage obligé pour ne pas avoir l’air ridicule face à la concurrence, un impératif bien compris par Nissan lorsque la marque japonaise y envoyait sa GT-R. Bien évidemment, les constructeurs allemands étaient les premiers à s’y rendre avant que le reste de la planète ne les rejoignent. Et BMW… |
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Par Olivier Breselec le Mardi 06 octobre 2009
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Nürburgring Nordschleife, Allemagne, vendredi 2 Octobre 2009 - L’enfer vert… beaucoup de constructeurs ou de manufacturiers s’y sont frottés, beaucoup s’y sont cassés les dents. Pour le lancement de son tout nouveau pneumatique ultra haute performance pour SUV, le SP QuattroMaxx, Dunlop a convié pour une tentative de record du tour une petite dizaine de journalistes triés sur le volet. Caradisiac était le seul et l’unique représentant pour la France… Coup de fil du rédac’ chef : «dis-moi… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 05 octobre 2009
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Olivier, notre camarade de News Moto a passé le week-end sur le Nürburgring pour être le témoin des premiers pas ... ou plutôt des tours de pneus Dunlop en compétition. Attentif et à l'écoute des habitués du lieu, il a appris que durant la semaine précédente, le staff Nissan était présent sur le circuit. Et la nouvelle qui a fait le buzz sur le circuit n'est pas la diffusion des sketchs de la prochaine Nissan globale et planétaire, ni un hypothétique et forcément risible chrono de … |
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