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Par Antoine Dufeu le Samedi 28 février 2009
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Dans la dernière livraison d’Auto Hebdo, Romain Bernard résumait son article consacré à l’essai de la magnifique Maserati Quattroporte Sport GTS ainsi : « A l’inverse de ses rivales allemandes, la Quattroporte Sport GTS n’est certes pas à la pointe des technologies des plus modernes, mais elle possède quelque chose de bien plus rare : du caractère. Sonore, vibrante, performante et agile, l’italienne est un produit unique bien éloigné des standards mornes d’outre-Rhin ». Fermez le ban.
Des… |
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Par Marius Guérin le Mardi 02 décembre 2008
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C’est le week-end passé que le championnat Euro Series 3000, parfois dénommé championnat d’Europe de F3000, s’est achevé sur le circuit de Magione, en Italie. Il a couronné Nicolas Prost, le fils du quadruple champion du monde de F1, Alain Prost, également engagé dans l’équipe de France d’A1GP. Ce championnat, rappelons-le, présente un fort parfum d’Italie puisqu’il a été construit à partir de l’ancien championnat de F3000 local. Même si les meilleurs pilotes de monoplaces optent plutôt pour… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 27 avril 2007
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J'avoue avoir été quelque peu étonné de découvrir cette semaine la couverture de mon hebdo préféré. Oui, celle du bien nommé Auto Hebdo. Y figurent en bonne place Bruno Senna et Nicolas Prost, respectivement neveu de Ayrton et fils d'Alain, les grands champions de F1 que tout le monde connaît. Le titre est "SENNA / PROST" et le sous-titre (placé au-dessus pour la circonstance) "L'histoire recommence". J'ouvre ensuite le magazine et y découvre une interview croisée des deux jeunes pilotes. Y… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 30 août 2006
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C'est Sport Auto qui rapporte cette indiscrétion dans son numéro de septembre. Le GP2 pourrait proposer une monoplace totalement nouvelle pour la saison 2008. Rien à voir donc avec les évolutions qui ont touchées les Dallara-Renault cette saison qui correspondent à des améliorations du modèle utilisé l'an passé. L'année 2008 correspondra à la quatrième saison de GP2, une durée idéale pour de tels changements. Car les teams devront pour le coup procéder à de nouveaux investissements pour… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 16 août 2006
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Dans son numéro du 20 juillet dernier, la Revue Automobile (suisse) a rapporté une information intéressante concernant la stratégie de Renault Sport Technologie (qui regroupe les activités sportives de Renault hormis la Formule Un, donc par exemple les World Series et Megane Trophy). Renault Sport Suisse serait bientôt contraint de mettre les clés sous la porte faute d'avoir trouvé un promoteur pour financer les compétitions organisées sous sa bannière. En clair cela signifie que si l'avenir… |
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